美國航天局領(lǐng)導(dǎo)的工程團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一種新型飛機(jī)機(jī)翼，它由大量三角形支架等部件拼裝而成,，可根據(jù)飛行情況而變形,，滿足不同飛行階段對機(jī)翼形狀的要求。據(jù)悉,，這種機(jī)翼已完成風(fēng)洞測試。

近日發(fā)表在英國《智能材料與結(jié)構(gòu)》雜志上的研究論文介紹說,，這種機(jī)翼由數(shù)千個(gè)三角形支架等部件拼合而成,，形成一個(gè)中空、輕質(zhì)的結(jié)構(gòu),，每立方米重量只有5.6千克,，比傳統(tǒng)機(jī)翼更輕,、更節(jié)能。

這種新型機(jī)翼約5米長,，與一架單座飛機(jī)的機(jī)翼相當(dāng),。其中部件的位置經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，在不同應(yīng)力下,，機(jī)翼或部分機(jī)翼能夠以特定方式彎曲,。這種機(jī)翼已在美國航天局蘭利研究中心的高速風(fēng)洞中完成了測試，表現(xiàn)優(yōu)異,。

研究人員說,，飛機(jī)在起飛、降落,、巡航和機(jī)動(dòng)等階段,，機(jī)翼形狀的最優(yōu)參數(shù)各不相同，傳統(tǒng)飛機(jī)在不同階段會(huì)調(diào)節(jié)可活動(dòng)的副翼,，但無法完美滿足這些要求,，而可連續(xù)變形的機(jī)翼在每個(gè)階段都可接近最佳外形。

據(jù)介紹,，這種新型機(jī)翼的部件可工業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn),，通過使用聚乙烯樹脂注塑成型等技術(shù)，每個(gè)基礎(chǔ)部件的制造時(shí)間只需17秒,。研究人員認(rèn)為,，相關(guān)技術(shù)未來能提升飛機(jī)制造、飛行和維護(hù)的效率,，還有望用于制造可拼裝的風(fēng)機(jī)葉片和太空建筑物等,。（周舟）