新華社廣州4月12日電（記者田建川）揭陽潮汕國際機(jī)場(chǎng)是地處粵東的一個(gè)“小”機(jī)場(chǎng),。去年6月，直飛柬埔寨西哈努克港的首個(gè)航班從這里起飛，此后這條航線一直保持著“火爆”狀態(tài),。這讓潮汕商人吳育文自己都覺得有點(diǎn)意外,。

吳育文在柬埔寨,、緬甸等地經(jīng)商多年,，對(duì)外部投資環(huán)境非常敏感。從去年開始,，他把眼光投向了柬埔寨唯一的經(jīng)濟(jì)特區(qū)——西哈努克港經(jīng)濟(jì)特區(qū),。

近年來，在我國“一帶一路”倡議下,，中柬合作不斷走向深入,，西哈努克港成為人們口中的“熱詞”。不僅中國企業(yè)加快了在這里的投資步伐,，越來越多的中國游客也將這里作為旅游目的地,。

這讓吳育文發(fā)現(xiàn)了商機(jī)?！暗轿鞲弁顿Y的很多商人都來自汕頭,、潮州和揭陽地區(qū)，而在去年6月前,，沒有一條從這里直飛西港的航線,，兩地之間往返非常周折，單程最少要花費(fèi)9個(gè)小時(shí),?！眳怯恼f，2018年6月,，他和柬埔寨天空吳哥航空達(dá)成包機(jī)協(xié)議,，開通了從揭陽潮汕國際機(jī)場(chǎng)到西港的國際直達(dá)包機(jī)航線，單程只需要兩個(gè)半小時(shí),。

此后,，春秋航空,、柬埔寨瀾湄航空等中外航空公司也相繼開通了從揭陽潮汕國際機(jī)場(chǎng)到柬埔寨的新航線，中柬兩國間頻密的人員往來讓航空公司不需要為客流情況擔(dān)憂,。

“目前，兩地間往返航班的綜合客座率都超過90%,，出乎我的預(yù)料,。實(shí)際上，客座率達(dá)到70%我們就會(huì)盈利,?！眳怯恼f。

事實(shí)上,，在“一帶一路”倡議下,，潮汕地區(qū)與東南亞國家的經(jīng)貿(mào)往來交流越來越密切，兩地航空市場(chǎng)需求也越來越旺盛,，這為開辟前往東南亞地區(qū)的國際航線創(chuàng)造了新的發(fā)展機(jī)遇,。

春秋航空汕頭分公司總經(jīng)理崔璐楠說，春秋航空將持續(xù)增加在潮汕機(jī)場(chǎng)的運(yùn)力投放,，未來兩年內(nèi)計(jì)劃逐步拓展通往泰國,、越南、菲律賓等東南亞國家的中短程航線,。

“我們把航線拓展的規(guī)劃融入國家‘一帶一路’倡議,，為‘一帶一路’倡議插上‘中國翅膀’?！睆V東省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)揭陽潮汕機(jī)場(chǎng)公司總經(jīng)理郭大杰說,。

乘著“一帶一路”倡議的東風(fēng)，揭陽潮汕國際機(jī)場(chǎng)的“大夢(mèng)想”并不遙遠(yuǎn),。目前,，該機(jī)場(chǎng)已引入柬埔寨天空吳哥航空、瀾湄航空,、捷星航空,、亞洲航空等4家境外航空公司在場(chǎng)運(yùn)營，開通了泰國曼谷,、新加坡,、柬埔寨金邊、馬來西亞吉隆坡等7個(gè)國際航點(diǎn),。