新華社廣州4月12日電（記者田建川）揭陽潮汕國際機(jī)場是地處粵東的一個(gè)“小”機(jī)場,。去年6月,，直飛柬埔寨西哈努克港的首個(gè)航班從這里起飛，此后這條航線一直保持著“火爆”狀態(tài),。這讓潮汕商人吳育文自己都覺得有點(diǎn)意外,。

吳育文在柬埔寨、緬甸等地經(jīng)商多年,，對外部投資環(huán)境非常敏感,。從去年開始，他把眼光投向了柬埔寨唯一的經(jīng)濟(jì)特區(qū)——西哈努克港經(jīng)濟(jì)特區(qū)。

近年來,，在我國“一帶一路”倡議下,，中柬合作不斷走向深入，西哈努克港成為人們口中的“熱詞”,。不僅中國企業(yè)加快了在這里的投資步伐,，越來越多的中國游客也將這里作為旅游目的地。

這讓吳育文發(fā)現(xiàn)了商機(jī),?！暗轿鞲弁顿Y的很多商人都來自汕頭、潮州和揭陽地區(qū),，而在去年6月前,，沒有一條從這里直飛西港的航線，兩地之間往返非常周折,，單程最少要花費(fèi)9個(gè)小時(shí),。”吳育文說,，2018年6月,，他和柬埔寨天空吳哥航空達(dá)成包機(jī)協(xié)議，開通了從揭陽潮汕國際機(jī)場到西港的國際直達(dá)包機(jī)航線,，單程只需要兩個(gè)半小時(shí),。

此后，春秋航空,、柬埔寨瀾湄航空等中外航空公司也相繼開通了從揭陽潮汕國際機(jī)場到柬埔寨的新航線,，中柬兩國間頻密的人員往來讓航空公司不需要為客流情況擔(dān)憂,。

“目前,，兩地間往返航班的綜合客座率都超過90%，出乎我的預(yù)料,。實(shí)際上,，客座率達(dá)到70%我們就會(huì)盈利?！眳怯恼f,。

事實(shí)上，在“一帶一路”倡議下,，潮汕地區(qū)與東南亞國家的經(jīng)貿(mào)往來交流越來越密切,，兩地航空市場需求也越來越旺盛，這為開辟前往東南亞地區(qū)的國際航線創(chuàng)造了新的發(fā)展機(jī)遇,。

春秋航空汕頭分公司總經(jīng)理崔璐楠說,，春秋航空將持續(xù)增加在潮汕機(jī)場的運(yùn)力投放，未來兩年內(nèi)計(jì)劃逐步拓展通往泰國、越南,、菲律賓等東南亞國家的中短程航線,。

“我們把航線拓展的規(guī)劃融入國家‘一帶一路’倡議，為‘一帶一路’倡議插上‘中國翅膀’,?！睆V東省機(jī)場集團(tuán)揭陽潮汕機(jī)場公司總經(jīng)理郭大杰說。

乘著“一帶一路”倡議的東風(fēng),，揭陽潮汕國際機(jī)場的“大夢想”并不遙遠(yuǎn),。目前，該機(jī)場已引入柬埔寨天空吳哥航空,、瀾湄航空,、捷星航空、亞洲航空等4家境外航空公司在場運(yùn)營,，開通了泰國曼谷,、新加坡、柬埔寨金邊,、馬來西亞吉隆坡等7個(gè)國際航點(diǎn),。