新華社廣州4月12日電(記者田建川)揭陽潮汕國際機(jī)場是地處粵東的一個(gè)“小”機(jī)場,。去年6月,,直飛柬埔寨西哈努克港的首個(gè)航班從這里起飛,此后這條航線一直保持著“火爆”狀態(tài),。這讓潮汕商人吳育文自己都覺得有點(diǎn)意外,。
吳育文在柬埔寨、緬甸等地經(jīng)商多年,,對外部投資環(huán)境非常敏感,。從去年開始,他把眼光投向了柬埔寨唯一的經(jīng)濟(jì)特區(qū)——西哈努克港經(jīng)濟(jì)特區(qū)。
近年來,,在我國“一帶一路”倡議下,,中柬合作不斷走向深入,西哈努克港成為人們口中的“熱詞”,。不僅中國企業(yè)加快了在這里的投資步伐,,越來越多的中國游客也將這里作為旅游目的地。
這讓吳育文發(fā)現(xiàn)了商機(jī),?!暗轿鞲弁顿Y的很多商人都來自汕頭、潮州和揭陽地區(qū),,而在去年6月前,,沒有一條從這里直飛西港的航線,兩地之間往返非常周折,,單程最少要花費(fèi)9個(gè)小時(shí),。”吳育文說,,2018年6月,,他和柬埔寨天空吳哥航空達(dá)成包機(jī)協(xié)議,開通了從揭陽潮汕國際機(jī)場到西港的國際直達(dá)包機(jī)航線,,單程只需要兩個(gè)半小時(shí),。
此后,春秋航空,、柬埔寨瀾湄航空等中外航空公司也相繼開通了從揭陽潮汕國際機(jī)場到柬埔寨的新航線,,中柬兩國間頻密的人員往來讓航空公司不需要為客流情況擔(dān)憂,。
“目前,,兩地間往返航班的綜合客座率都超過90%,出乎我的預(yù)料,。實(shí)際上,,客座率達(dá)到70%我們就會(huì)盈利?!眳怯恼f,。
事實(shí)上,在“一帶一路”倡議下,,潮汕地區(qū)與東南亞國家的經(jīng)貿(mào)往來交流越來越密切,,兩地航空市場需求也越來越旺盛,這為開辟前往東南亞地區(qū)的國際航線創(chuàng)造了新的發(fā)展機(jī)遇,。
春秋航空汕頭分公司總經(jīng)理崔璐楠說,,春秋航空將持續(xù)增加在潮汕機(jī)場的運(yùn)力投放,未來兩年內(nèi)計(jì)劃逐步拓展通往泰國、越南,、菲律賓等東南亞國家的中短程航線,。
“我們把航線拓展的規(guī)劃融入國家‘一帶一路’倡議,為‘一帶一路’倡議插上‘中國翅膀’,?!睆V東省機(jī)場集團(tuán)揭陽潮汕機(jī)場公司總經(jīng)理郭大杰說。
乘著“一帶一路”倡議的東風(fēng),,揭陽潮汕國際機(jī)場的“大夢想”并不遙遠(yuǎn),。目前,該機(jī)場已引入柬埔寨天空吳哥航空,、瀾湄航空,、捷星航空、亞洲航空等4家境外航空公司在場運(yùn)營,,開通了泰國曼谷,、新加坡、柬埔寨金邊,、馬來西亞吉隆坡等7個(gè)國際航點(diǎn),。