新華社華盛頓4月19日電　柴油機尾氣污染是廣受關(guān)注的問題,，人們在探索通過尾氣過濾等方式來減小其危害。但一項新研究說,，如果只是簡單過濾掉尾氣中的微小顆粒,，反而更可能導(dǎo)致一些過敏者吸入氣體后出現(xiàn)肺部受損等問題。

新一期《美國呼吸系統(tǒng)和重癥護理醫(yī)學(xué)雜志》刊登的研究報告說,，加拿大不列顛哥倫比亞大學(xué)等機構(gòu)研究人員請14名過敏體質(zhì)志愿者參與了試驗,，他們分別吸入了含過敏原的空氣、含過敏原和柴油機尾氣的空氣,、含過敏原和過濾掉微小顆粒后的柴油機尾氣的空氣等,。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，過濾掉微小顆粒后的柴油機尾氣反而更易導(dǎo)致受試者出現(xiàn)與過敏相關(guān)的肺部問題等,。

研究中使用了HEPA（高效粒子過濾網(wǎng)）和靜電等方式來過濾柴油機尾氣中的微小顆粒,，這也是目前空氣凈化設(shè)備中常用的過濾方式。

但這項研究顯示,，經(jīng)此過濾的柴油機尾氣中雖然微小顆粒數(shù)量大為減少,，但二氧化氮的含量卻上升。二氧化氮是一種已知會損害肺部功能的污染物,，比如可能導(dǎo)致兒童哮喘,。

不列顛哥倫比亞大學(xué)教授克里斯·卡爾斯滕說，他們最初是想探索把柴油機尾氣中的微小顆粒過濾掉后,，能否減少尾氣對健康的危害,，但研究結(jié)果顯示，用上述技術(shù)簡單地過濾掉柴油機尾氣中的微小顆粒,，對過敏體質(zhì)的人來說,，反而可能更加有害,。因此，對柴油機尾氣的處理還需考慮更全面的方案,。