新華社基多4月23日電　通訊：“一帶一路”為厄瓜多爾地震災區(qū)重建與振興帶來希望

新華社記者郝云甫

“1690,，批準降落，使用24號跑道,！”

在厄瓜多爾海濱城市曼塔的機場臨時指揮塔臺,，毛里西奧通過一架簡陋的電臺進行著航班調(diào)度,。

機場臨時指揮塔臺僅是一座搭建在8米高鐵架子上的鐵皮屋,。毛里西奧的工作是在這個狹小空間內(nèi)靠目測進行航班調(diào)度指揮,。

2016年4月16日，厄瓜多爾發(fā)生7.8級強震,，造成673人死亡,，超過1.6萬人受傷，兩萬多人失去家園,。位于馬納維省的曼塔市是重災區(qū)之一,，曼塔機場指揮塔在地震中倒塌，航站樓也因結構損毀而被拆除,。震后3年,，曼塔市仍能看到不少因損毀嚴重而被廢棄的建筑物。

“曼塔是厄瓜多爾重要的旅游城市,，地震前這里每年都吸引大量游客前來觀光度假,，”在機場附近上班的市民克里斯蒂娜對記者說，“中國公司正在建設的新機場規(guī)模更大,。感謝中國政府為厄瓜多爾災后重建提供了援助,。最艱難的時刻已經(jīng)過去，曼塔會越來越好,！”克里斯蒂娜眼中充滿憧憬,。

曼塔機場管理處主任桑布拉諾從事機場管理工作近20年，地震前擔任厄第一大城市瓜亞基爾國際機場管理處主任,。震后他主動要求回到家鄉(xiāng)參與曼塔機場的重建工程,。桑布拉諾說，中國是我們的戰(zhàn)略伙伴,。沒有中國工程公司的參與,，曼塔機場的升級改造還將遙遙無期，“‘一帶一路’為厄瓜多爾災后重建與振興帶來希望”,。

桑布拉諾介紹說,，目前曼塔機場每日僅有4個國內(nèi)商業(yè)航班和少量貨運航班的飛機起降。而2020年5月新機場建成后,，航站樓的建筑面積和游客接待能力都將增加一倍,。“鐵皮屋”指揮塔將升級為一座高36.6米,、建筑面積超過900平方米的新塔臺,。