4月25日,受德國總理默克爾的委托,,聯邦經濟能源部長彼得·阿爾特邁爾來華參加第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。德國希望借此深化數字化時代的德中經貿關系,,抓住“一帶一路”發(fā)展機遇,,并積極開展在第三方市場的合作。
默克爾總理早在其政府組閣的聯合協(xié)議中就已寫入“中國的絲綢之路倡議是機遇和風險的典范”這樣的表述,。她認為中歐之間相互依賴,,德國應協(xié)調歐洲用“一個聲音說話”,并寄希望于將來歐盟在“一帶一路”倡議中扮演更加積極的角色,。
如何在當今復雜的世界格局中應對挑戰(zhàn),、抓住“一帶一路”發(fā)展機遇,也已成為德國各界日益關注的議題,。德國科學與政治基金會中國問題專家古特隆·瓦克認為,,中國將“一帶一路”倡議的新理念融入了國際社會的框架之中,,歐洲也應作出相應的回應,,加強各國間的溝通和合作。
參與“一帶一路”倡議意味著有機會參加世界最大的基礎設施項目,。在203個國家開展業(yè)務的德國西門子公司就從“一帶一路”倡議中看到并獲得了巨大的商機,。早在2018年3月,西門子就在北京設立全球“一帶一路”辦公室,,當年6月舉辦了“一帶一路”國際合作論壇,。
2019年3月,西門子與中國發(fā)改委“一帶一路”建設促進中心簽署了加強合作的諒解備忘錄,,成為第一家與中國政府在共建“一帶一路”方面開展全面合作的跨國企業(yè),。(記者 李 山)
經推進“一帶一路”建設工作領導小組批準領導小組辦公室22日發(fā)表《共建“一帶一路”倡議:進展、貢獻與展望》報告報告中出現了眾多鐵路元素我們一起來看看吧國際經濟合作走廊和通道建設取得明顯進展