美國聯(lián)邦航空局2日發(fā)表聲明說,，部分波音737客機零部件可能存在制造缺陷,，所涉機型包括波音“737 MAX”和波音“新一代737”,。

聲明說，據(jù)波音公司報告,，波音737 MAX和波音新一代737上使用的部分前緣縫翼導(dǎo)軌“可能存在制造缺陷,，無法滿足現(xiàn)有法規(guī)對強度和耐久性的要求”。聯(lián)邦航空局與波音公司聯(lián)合調(diào)查發(fā)現(xiàn),，問題部件可能達到148個,，由一家次級供應(yīng)商制造。全球可能有179架737 MAX和133架新一代737受影響,，其中包括在美國投用的33架737 MAX和32架新一代737,。

聲明還說，問題零部件“可能因制造不當(dāng)而容易出現(xiàn)過早失效或開裂等情況”,，盡管前緣縫翼導(dǎo)軌完全失效“可能不會造成飛機損失”,，但“存在導(dǎo)致飛機在飛行中受到損害的風(fēng)險”。

波音公司也于當(dāng)天發(fā)布服務(wù)公告說，某一特定批次的前緣縫翼導(dǎo)軌可能不合格,，但尚未收到任何報告反映在飛客機存在與之相關(guān)的問題,。20架737 MAX和21架新一代737最有可能安裝了問題零部件，為防萬一,，建議航空公司額外再檢查159架737 MAX和112架新一代737,。一旦發(fā)現(xiàn)問題零部件，務(wù)必在飛機再次投用前更換,。

美聯(lián)邦航空局說,，他們已提醒國際民航機構(gòu)注意這一情況并采取必要行動，并將發(fā)布一份適航指令,，要求波音公司更換問題零部件,，而受波及的航空公司須在10天內(nèi)完成更換。

波音公司表示,，他們正為客戶準(zhǔn)備更換用的零部件,，更換工作預(yù)計需要一至兩天時間。

前緣縫翼是安裝在機翼前端的狹長小翼,，用以提高飛機臨界迎角和增加升力,。美聯(lián)邦航空局和波音公司均未“點名”問題前緣縫翼導(dǎo)軌的供應(yīng)商。 （記者周舟）