新華社吉爾吉斯斯坦賈拉拉巴德6月11日電 通訊：雪山腳下有條“中國路”

新華社記者馬曉成 李東旭 關(guān)建武

“雄鷹都飛不過去的雪山，是世界的盡頭?！睂τ谏钤诩獱柤顾固官Z拉拉巴德州的農(nóng)民薩爾庫拉科夫來說，在過去很長一段時間，目之所及,，可能就是他主要生活的世界。

吉爾吉斯斯坦是一個內(nèi)陸國家,，山脈幾乎橫亙整個國土,。從薩爾庫拉科夫家望去，遠處是納倫河和終年不化的雪山,，近處是有牛羊在自由奔跑的草原,，在初到這里的外人眼中,，這是一幅怡人的風(fēng)景畫。但對于薩爾庫拉科夫和許多生活在這片山區(qū)的人們來說,，周圍有著難以逾越的天塹,。

吉爾吉斯斯坦首都比什凱克和南部的賈拉拉巴德、奧什是這個地形狹長國家的重要經(jīng)濟區(qū),。然而,，連通這幾個城市的公路年久失修，狹窄的道路不過十來米寬,，道路難行,，物流不暢，直接阻礙了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展,。

84歲的吉爾吉斯斯坦道路交通部下屬勘察設(shè)計院副院長阿利別加施維利說,，吉爾吉斯斯坦需要一條這樣的路，“它不僅能連接北部和南部經(jīng)濟區(qū),，更可以成為對接中國,、塔吉克斯坦、哈薩克斯坦和俄羅斯的通道,，成為推動吉經(jīng)濟發(fā)展的動力”,，“這對我們國家太重要了”。

在中國進出口銀行優(yōu)惠貸款的幫助下,，吉爾吉斯斯坦啟動了北南第二條公路（下稱“北南公路”）建設(shè)項目,。中國路橋工程有限公司（下稱“中國路橋”）取得了該項目一期、二期工程的建設(shè)權(quán),，從2014年開始陸續(xù)承建了超過250公里的北南公路項目,。

“修路人這一生可能注定走不了平坦的好路。在二期項目中,，有81公里基本上處于高山無人區(qū),，沒有可以利用的舊道、便道,。在最開始勘測的時候,，馬都上不去，我們幾個人只能趕著幾頭驢,，背上干糧扎到深山里,，沒有手機信號，一兩個月不見人煙,?！敝袊窐蚣獱柤顾固贡蹦瞎?期6標(biāo)項目經(jīng)理蔡煜說。

相對于無人區(qū)的寂寞,，惡劣的地質(zhì)條件更考驗著施工人員,。根據(jù)設(shè)計,，北南公路一大部分工程都是沿著奔騰的納倫河修建，為了日后水利工程考慮,，許多路段設(shè)計在了半山腰上,。納倫河口附近就是一處施工難點，2期8標(biāo)項目經(jīng)理張海嘯向記者介紹道,，“你看這些巨石一片一片壓在一起,，可水一沖就軟了，很危險,。最開始的時候我們都是從山頂上吊著安全繩到半山腰施工……”

“施工條件太惡劣了,，作為控制性工程的隧道施工點海拔3000多米，5月時工地上空還在下雪,。一到雨季,，納倫河水就漲起來，開工以來僅便橋就沖走過三座,?！敝袊窐蚣獱柤顾固罐k事處總經(jīng)理助理金哲說。

幾年來,，中國路橋工作人員克服地震帶,、高寒、巖體整體性差等不利因素,，硬是在崇山峻嶺間，將公路一點點鑿了出來,。金哲說：“2021年公路一,、二期工程建成后，將刷新吉爾吉斯斯坦多個公路建設(shè)紀(jì)錄：最長的連續(xù)梁橋,、獨立后建設(shè)的最長公路隧道,、一次性建成最長的公路項目等?！?/p>

如今,，北南公路修到了薩爾庫拉科夫家門口，他也在農(nóng)忙之余成了中國路橋的一名司機,。一些當(dāng)?shù)匕傩找财炔患按s著小車,，到賈拉拉巴德等大城市做起了小買賣，這條公路被當(dāng)?shù)匕傩沼H切地稱為“中國路”,。

賈拉拉巴德州托古茲托羅區(qū)行政長官科若紹夫說,，“中國路”將為生活在這里的百姓打開一扇大門。

“‘中國路’不僅改變了我的生活,，也將改變這里人們的生活,，我希望我的孩子可以順暢地走出深山,，走到更遠的地方?！彼_爾庫拉科夫說,，他相信，雪山將不再是世界的盡頭,。