對這樣的情況，麥克斯米利安表示,，德國東部有著良好經(jīng)商環(huán)境，且運(yùn)營成本比西部地區(qū)要低，科研環(huán)境也十分理想。弗朗霍夫?qū)W會在東部地區(qū)的德累斯頓有12家研究所,，研發(fā)與創(chuàng)新實(shí)力位居德國前列。德累斯頓工業(yè)大學(xué),、弗萊堡工業(yè)大學(xué),、開姆尼茨工業(yè)大學(xué)等著名高校也為產(chǎn)業(yè)界提供了許多技術(shù)型及管理型人才。

在經(jīng)貿(mào)合作及外商投資方面,，麥克斯米利安抱持開放與歡迎的態(tài)度,，尤其是對同中國企業(yè)的合作。他表示：“中德之間有許多共性,，兩國都有較大的貿(mào)易順差，對發(fā)展第三產(chǎn)業(yè),、提高科研水平都有極大需求,。共同的追求為雙方提供了合作基礎(chǔ)，無論是科研,，還是經(jīng)貿(mào)合作,，對雙方來說都是共贏?！?/p>

期望對接中國“一帶一路”倡議

歐盟提出的全歐交通網(wǎng)絡(luò)（Trans-European Transport Network,，TEN-T）設(shè)想，旨在通過協(xié)調(diào)改善各主要公路,、鐵路,、內(nèi)河航道、機(jī)場,、港口及交通管理系統(tǒng),，從而形成一體化及多式聯(lián)運(yùn)的長途、高速運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),。這個項(xiàng)目的建成將為帶動歐盟地區(qū)整體發(fā)展起到促進(jìn)作用,。

在TEN-T重點(diǎn)軸線項(xiàng)目規(guī)劃中的ORIENT/EAST-MED路段，起自德國漢堡,，經(jīng)柏林,、德累斯頓，最終抵達(dá)希臘Patras,。麥克斯米利安相信這段鐵路的修建將有利于推動德國東部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,。他提到，歐洲經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略主要集中在西北部地區(qū),，但他更加希望能夠看到歐洲東南大陸地區(qū)的發(fā)展,。

目前，麥克斯米利安正積極推動德累斯頓到布拉格路段的鐵路修建項(xiàng)目。這段鐵路預(yù)計(jì)總長130公里,，包括35公里的隧道,，路段的25%在德國境內(nèi)。而自德累斯頓到維也納的道路建設(shè)項(xiàng)目也已啟動,。一旦所有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成,，將有利于降低貿(mào)易運(yùn)輸成本，增進(jìn)貿(mào)易一體化,，并帶動地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,。他表示，這些交通基建項(xiàng)目有極大潛力與中國一帶一路倡議相對接,。他也歡迎中國企業(yè)參與到該段鐵路建設(shè)項(xiàng)目中,。