據(jù)統(tǒng)計，今年第一季度法蘭克福機(jī)場旅客運(yùn)輸量同比萎縮約25%,，3月份萎縮62%,，4月份萎縮逾90%。漢莎航空旗下763架飛機(jī)中約700架停飛,。

世衛(wèi)組織與國際民航組織聯(lián)合預(yù)警,，今年上半年全球航空業(yè)旅客運(yùn)輸量預(yù)計減少5.03億人次至6.07億人次，收入損失高達(dá)1120億美元至1350億美元。

聯(lián)合國經(jīng)濟(jì)與社會事務(wù)部發(fā)布報告說,，各國紛紛采取“封城”措施,，加大對人口流動的限制，服務(wù)業(yè)遭受重創(chuàng),，零售,、休閑、酒店,、娛樂以及交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)尤其嚴(yán)重,。

實體部門“熄火”令就業(yè)市場顯著惡化，大量勞動者被迫縮短工時或面臨失業(yè),。根據(jù)國際勞工組織統(tǒng)計,，全球33億勞動人口中，已有81%受到疫情影響,，其工作場所被全部或部分關(guān)閉。

　　金融市場“動蕩”

暴跌,、熔斷,、負(fù)油價……短短3個多月，國際金融市場受疫情影響快速陷入罕見的劇烈動蕩,，讓投資者經(jīng)歷了一次又一次“過山車”行情,。

伴隨疫情加劇，歐美發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體股市2月下旬開始步入跌勢,，3月份多次遭遇“黑色星期一”,。其中，美國道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)多次刷新1987年“黑色星期一”以來的最大單日跌幅,。

3月9日至3月18日,，短短十天內(nèi)，美國股市四次熔斷,。此前,，自1988年設(shè)立熔斷機(jī)制以來，美股僅在1997年發(fā)生過一次熔斷,。

面對嚴(yán)峻局面,，各國相繼出臺大規(guī)模刺激措施，流動性緊張得到一定緩解,，歐美股市3月底開始反彈,，但由于疫情帶來的不確定性，市場擔(dān)憂情緒仍未扭轉(zhuǎn),。

疫情導(dǎo)致全球能源需求驟降,。3月初減產(chǎn)談判破裂，沙特阿拉伯與俄羅斯等主要產(chǎn)油國爆發(fā)“價格戰(zhàn)”，國際油價多次出現(xiàn)大幅震蕩,。4月20日,，5月份交貨的紐約原油期貨合約甚至歷史性地跌入負(fù)值。

金融市場大幅波動,，推動避險需求高漲,，黃金價格飆升。4月初,，國際金價漲至每盎司1700美元上方,，為2012年以來最高。