2015年起,，中國中鐵以聯(lián)營體牽頭方的身份參與以色列第一條輕軌——特拉維夫紅線項(xiàng)目,。不久前《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者探訪時(shí)，該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹說,，他的項(xiàng)目在建設(shè)初期曾因貫穿該市最繁華商業(yè)中心地段,、靠近一些敏感設(shè)施，遇到過一些麻煩,，有當(dāng)?shù)孛襟w試圖炒作此事,，但他與同事主動(dòng)和業(yè)主及相關(guān)軍事單位、政府部門溝通,，最終就走線問題達(dá)成一致,。項(xiàng)目目前如期推進(jìn)，現(xiàn)已進(jìn)入收尾階段,。該負(fù)責(zé)人認(rèn)為,，以色列的市場競爭環(huán)境總體上公平有序，輿論對華態(tài)度相對平衡,，中企只要堅(jiān)持合規(guī)原則,，注重科學(xué)論證和系統(tǒng)規(guī)劃，就能有效消解政治因素的干擾,，“走得正,、行得端，就沒什么可怕的,?！?/p>

“近期中美就新冠病毒溯源等議題存在不少分歧，預(yù)料蓬佩奧此訪會(huì)涉及相關(guān)議題,?！币幻陨姓畏治鋈耸?2日對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示,，為將疫情責(zé)任甩鍋中國，美希望獲得更多國際支持,，不過目前以官方在該問題上總體謹(jǐn)慎,。

【環(huán)球時(shí)報(bào)駐埃及特派記者 曲翔宇】