作為日本制造業(yè)支柱的汽車產(chǎn)業(yè)則因供應(yīng)鏈斷裂及全球需求驟降而遭遇重創(chuàng),。4月份日本八大汽車制造商相繼宣布停產(chǎn)，共有28家日本國內(nèi)汽車廠停產(chǎn),。日本經(jīng)濟(jì)陷入內(nèi)外交困的局面,。

數(shù)據(jù)顯示，3月份日本出口額同比下降11.7%，與上月1%的降幅相比,，降幅明顯擴(kuò)大,。當(dāng)月，日本對(duì)美國出口下降16.5%,，其中汽車,、發(fā)動(dòng)機(jī)、建筑及礦山用機(jī)械的降幅均在20%以上,。

與失業(yè)人數(shù)劇增的美國相比,，日本看起來失業(yè)率數(shù)據(jù)變動(dòng)并不顯著。這與日本特殊的用人制度以及政府對(duì)解雇員工限制頗多相關(guān),。日本企業(yè)往往大量使用非正規(guī)勞動(dòng)者,，危機(jī)發(fā)生時(shí)，企業(yè)普遍的做法是停聘非正規(guī)員工,，讓正式員工輪休以削減工資,。在這種情況下，雖然失業(yè)率數(shù)據(jù)變動(dòng)不大,，但實(shí)際上,，很多人失去工作或收入大幅下降。

日本總務(wù)大臣高市早苗在3月份失業(yè)率數(shù)據(jù)發(fā)表當(dāng)天表示,，雖然3月份完全失業(yè)率依然處于較低水平,，但3月份的就業(yè)人數(shù)中非正規(guī)勞動(dòng)者減少了26萬人，說明疫情的影響已經(jīng)開始體現(xiàn)在就業(yè)上,，今后必須繼續(xù)密切關(guān)注,。

日本政府4月23日發(fā)表月度經(jīng)濟(jì)報(bào)告說，受疫情擴(kuò)散影響,，日本經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出個(gè)人消費(fèi)急劇下降,、企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)急劇萎縮、生產(chǎn)和出口減少,、企業(yè)收益大幅下滑,、破產(chǎn)企業(yè)數(shù)量增加的局面。日本政府認(rèn)為,，目前日本經(jīng)濟(jì)形勢(shì)迅速惡化,，情況極為嚴(yán)峻，預(yù)計(jì)未來這種極為嚴(yán)峻的形勢(shì)仍將持續(xù),。這是日本政府自2009年5月以來首次在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)評(píng)估中使用“惡化”一詞,。

盡管各方面都希望能盡快平息疫情，但鑒于停業(yè)使大量中小企業(yè)和普通勞動(dòng)者失去收入來源,，日本國內(nèi)重啟經(jīng)濟(jì)的呼聲一直很強(qiáng)烈,。

五一黃金周之后，日本新增感染人數(shù)趨于減少，但疫情并沒有結(jié)束,。在疫情尚未完全平息的情況下解除緊急狀態(tài),，逐步重啟經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，對(duì)日本來說實(shí)屬無奈之舉,。