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財(cái)經(jīng)觀察:全球航空業(yè)何時(shí)再起飛(2)

財(cái)經(jīng)觀察:全球航空業(yè)何時(shí)再起飛(2)
2020-05-29 23:28:01 新華網(wǎng)

空客的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手美國(guó)波音公司情況更糟,。1月和4月波音都是零訂單,,一季度飛機(jī)訂單取消量達(dá)196架。波音一季度凈虧損6.28億美元,,而去年同期凈利潤(rùn)為21.5億美元,。波音3月就開(kāi)始尋求政府援助,本月27日又宣布今后幾周將裁員超過(guò)1.2萬(wàn)人,。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商也受到供應(yīng)鏈斷裂和停工的沖擊,。英國(guó)羅爾斯羅伊斯公司是歐洲最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè),其在4月初宣布放棄今年盈利目標(biāo),、交付目標(biāo),、現(xiàn)金儲(chǔ)備目標(biāo)并停止股東分紅后,本月20日又宣布裁員9000人,。

由于行業(yè)前景黯淡,,資本市場(chǎng)上航空股也遭到拋售。美國(guó)知名投資人沃倫·巴菲特旗下伯克希爾-哈撒韋公司4月已經(jīng)清倉(cāng)美國(guó)四大航空運(yùn)營(yíng)商股票,,巴菲特坦言自己先前投資航空運(yùn)營(yíng)商是“誤判”,,對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)而言,,“世界變了”。

整個(gè)航空業(yè)遭遇“至暗時(shí)刻”,。美國(guó)業(yè)內(nèi)人士表示,,疫情對(duì)航空業(yè)的影響比“9·11”恐怖襲擊還嚴(yán)重,因?yàn)橛绊懯侨蛐缘?。航空業(yè)困局短期難以逆轉(zhuǎn),,產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)不得不采取各種措施開(kāi)源節(jié)流,以求自保,。

節(jié)流方面,,除減少航班、停飛,、裁員,、停薪、強(qiáng)制休假等措施外,,不少航空公司考慮調(diào)整機(jī)隊(duì)配置以降低成本,。5月20日,法航-荷航集團(tuán)宣布結(jié)束法航旗下所有空客A380型客機(jī)運(yùn)營(yíng),,提前退役該機(jī)隊(duì),。法航由此成為第一家確認(rèn)A380機(jī)隊(duì)立即退役的航空公司。同一天,,漢莎航空也宣布,,其14架空客A380中7架將提前退役。

為了開(kāi)源,,航空企業(yè)多方籌集新資金,,并籌備復(fù)產(chǎn)復(fù)航。波音公司近期提取了一筆138億美元的定期貸款,,發(fā)行了250億美元債券來(lái)建立現(xiàn)金儲(chǔ)備,,并于27日宣布重啟737MAX客機(jī)生產(chǎn)。漢莎航空等多家航空公司都計(jì)劃6月開(kāi)始增加航班,。在客運(yùn)業(yè)務(wù)減少的情況下,,一些航空公司還利用貨運(yùn)價(jià)格上漲的機(jī)會(huì),運(yùn)輸醫(yī)療用品等貨物來(lái)增加營(yíng)收,。也有部分航空公司將寬體飛機(jī)改裝成貨機(jī),,出售給物流公司。

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