新華社華盛頓5月31日電? 新聞分析：美國邁出恢復載人航天能力關鍵一步

新華社記者譚晶晶

美國航天史上迎來又一歷史性時刻。5月31日,，載有兩名美國宇航員的美國太空探索技術公司“龍”飛船經過約19小時飛行后,，成功與國際空間站實現(xiàn)對接,。

這是2011年美國航天飛機全部退役以來，首次使用國產火箭和飛船從本土將宇航員送入國際空間站,。載人版“龍”飛船成功發(fā)射并與空間站對接,，揭開了美國商業(yè)載人航天時代的帷幕,，也標志著美國向恢復載人航天能力,、擺脫對俄羅斯飛船依賴邁出了關鍵一步，為美國未來探索月球和火星的計劃打下基礎,。

美國東部時間5月30日15時22分（北京時間5月31日3時22分）,，載有兩名美國宇航員的“龍”飛船搭乘一枚“獵鷹9”火箭，從佛羅里達州肯尼迪航天中心39A發(fā)射臺升空,。發(fā)射大約12分鐘后,，飛船與火箭順利分離，繼續(xù)飛向國際空間站,。

美東時間5月31日10時16分（北京時間5月31日22時16分）,，“龍”飛船與國際空間站自動對接。幾個小時后,，兩名宇航員正式進入空間站,，他們將與空間站內宇航員共同開展一系列實驗和研究任務。

新加入空間站團隊的兩名宇航員創(chuàng)造了歷史,。他們乘坐私營企業(yè)建造的飛船進入國際空間站,，這在人類歷史上尚屬首次。兩名宇航員將其搭乘的航天史上第一艘商業(yè)載人飛船命名為“奮進”號,，與美國建造的最后一架航天飛機同名,。

出于成本和安全等因素的考慮，美國決定放棄航天飛機項目,。2011年7月8日,，美國“亞特蘭蒂斯”號航天飛機從肯尼迪航天中心最后一次發(fā)射升空，這次“謝幕之旅”標志著美國持續(xù)30年的航天飛機時代正式終結,。

自那以后,，美國不得不“仰仗”俄羅斯飛船運送宇航員往返國際空間站。然而,，俄羅斯飛船“船票”價格一路飛漲：2011年美國航天飛機退役時,，每個座位票價將近4000萬美元，目前票價已高達約8600萬美元,。