近日,,土耳其1915恰納卡萊大橋順利建成通車,。土耳其總統(tǒng)埃爾多安在出席通車儀式時表示,,預(yù)計大橋通車后每年節(jié)約的時間,、燃料和環(huán)境成本約4.15億歐元,“這將為我們的城市和國家發(fā)展作出貢獻(xiàn)”,。
1915恰納卡萊大橋跨越土耳其馬爾馬拉海西端的達(dá)達(dá)尼爾海峽,,連接歐亞兩洲,為雙塔三跨懸索橋,,雙向六車道,,橋梁主跨長度2023米,。項目總投資金額達(dá)25.45億歐元,中國銀行,、中國工商銀行等25家國際金融機(jī)構(gòu)參與項目融資,。蜀道集團(tuán)下屬四川路橋直接參與大橋鋼箱梁安裝分項工程。
大橋通車前,,當(dāng)?shù)孛癖娡祪砂缎枰叩捷喍牲c,。搭乘輪渡過海峽,還至少需要1.5小時,。在夏季出行高峰時段,,搭乘輪渡排隊的時間有時長達(dá)3小時?!皬拇髽騽庸ら_始,,我們就盼望它早日建成通車,大橋為民眾出行帶來極大便利,。感謝為大橋通車作出貢獻(xiàn)的建設(shè)者,。”當(dāng)?shù)鼐用褚鉅柨啤ぐ⑺固m興奮地說,。
一家物流公司的卡車司機(jī)穆拉特告訴記者,,現(xiàn)在開車通過新大橋跨越海峽只需要6分鐘,節(jié)省了大量時間和燃油成本,,選擇經(jīng)大橋過海峽“非常劃算”,。
專家評估認(rèn)為,大橋通車可進(jìn)一步加強(qiáng)馬爾馬拉海周邊港口等區(qū)域資源的整合度,,提高土耳其在國際物流體系中的競爭優(yōu)勢。據(jù)土耳其交通部門估算,,大橋通車后日均通行車輛數(shù)可達(dá)4.5萬,,后續(xù)在橋梁維護(hù)、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域還將創(chuàng)造11.8萬個工作崗位,。
《人民日報》