根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)近期發(fā)布的數(shù)據(jù),,目前歐洲電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占全球電動(dòng)汽車(chē)總銷(xiāo)量的34%,是僅次于中國(guó)的全球第二大市場(chǎng),。瑞典一家汽車(chē)咨詢機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示,,2021年歐洲電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)230萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)66%,,占全部新車(chē)銷(xiāo)量的19%,,2019年占比僅為3.6%。
短短幾年間,,歐洲已成為全球電動(dòng)汽車(chē)滲透率最高的市場(chǎng)之一,,其迅猛增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)有賴于相關(guān)政策的大力扶持。自2020年起,,德國(guó),、法國(guó)、意大利,、西班牙,、英國(guó)等歐洲國(guó)家相繼推出汽車(chē)行業(yè)需求刺激措施,為購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)提供補(bǔ)貼,,有力推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng),。據(jù)統(tǒng)計(jì),挪威的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量已占到新車(chē)總銷(xiāo)量的64.5%,,電動(dòng)汽車(chē)滲透率高居全球第一,。挪威政府制定的氣候保護(hù)目標(biāo)和相關(guān)支持政策發(fā)揮了重要作用,。
2021年7月,歐盟委員會(huì)公布應(yīng)對(duì)氣候變化的一攬子計(jì)劃提案,,旨在實(shí)現(xiàn)到2030年歐盟溫室氣體凈排放量與1990年的水平相比至少減少55%,,到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。交通領(lǐng)域是最重要的減排對(duì)象之一,。提案要求盡快推出低碳運(yùn)輸方式以及與之相配套的基礎(chǔ)設(shè)施和燃料等,。根據(jù)提案,到2030年,,新注冊(cè)燃油車(chē)將比2021年減少55%,,到2035年將不再有新的燃油車(chē)注冊(cè);到2035年,,歐盟國(guó)家主要高速公路上每60公里將建一個(gè)充電站,,每150公里建一個(gè)充氫站。
汽車(chē)企業(yè)紛紛加快其產(chǎn)品的電氣化步伐,。大眾,、寶馬、戴姆勒等歐洲車(chē)企紛紛設(shè)立電動(dòng)化目標(biāo),,推出多款純電新車(chē)型,。今年第一季度,大眾集團(tuán)純電動(dòng)汽車(chē)交付量同比增加65%,。截至3月底,,大眾已向客戶交付9.9萬(wàn)多輛純電動(dòng)汽車(chē),高于去年同期的6萬(wàn)輛,,占據(jù)了歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)25%的份額,,排名第一,。今年3月,,特斯拉位于德國(guó)柏林的超級(jí)工廠落成,預(yù)計(jì)每年生產(chǎn)至少50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)及所需電池,。德國(guó)總理朔爾茨表示,,電動(dòng)汽車(chē)有望塑造歐洲未來(lái)交通格局。