7月28日,,滿載204噸布料,、棉紗等貨物的中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)國際貨運(yùn)班列從烏魯木齊國際陸港區(qū)駛出,。這些貨物以鐵路運(yùn)輸?shù)诌_(dá)新疆喀什火車站后,,經(jīng)公路從伊爾克什坦口岸出境,,最終運(yùn)抵烏茲別克斯坦首都塔什干和吉爾吉斯斯坦首都比什凱克,。班列全程采用集裝箱“鐵路—公路”國際多式聯(lián)運(yùn)方式,,運(yùn)輸時(shí)效大幅提升,,中國與中亞國家之間的商貿(mào)往來多了一條更加方便快捷的通道,。
公鐵聯(lián)運(yùn)的提速得益于中吉烏公路的建成運(yùn)行,。該公路全長950多公里,2018年開通后,,從新疆喀什到塔什干的通行時(shí)間不到兩天,,比此前經(jīng)由吉爾吉斯斯坦中轉(zhuǎn)節(jié)約了6至10天。烏官方測算,,中吉烏公路的開通,,使每噸貨物運(yùn)費(fèi)減少300—500美元,一年運(yùn)費(fèi)支出就可節(jié)約250萬美元左右,。眾多商家看好這條通道帶來的財(cái)富和商機(jī),。去年底,烏茲別克斯坦塔什干中國甘肅海外倉揭牌成立,,雙方成功實(shí)現(xiàn)互設(shè)海外倉,。烏茲別克斯坦的棉紗、果蔬,、干果等貨物可快捷進(jìn)入中國大市場,。
“900天奮戰(zhàn)成就900秒奇跡?!敝袊需F隧道局集團(tuán)承建的中亞第一長隧道“安格連—帕普”鐵路隧道是烏境內(nèi)又一互聯(lián)互通重點(diǎn)項(xiàng)目,。這條鐵路隧道穿越大山阻隔,打破多項(xiàng)紀(jì)錄,,19.2公里長的隧道只需900秒就可通過,。當(dāng)?shù)匕傩粘鲂?,再也無需翻山越嶺或繞行他國了。
烏茲別克斯坦國家鐵路公司電氣化改革項(xiàng)目部主任納夫魯茲·埃爾基諾夫在首發(fā)列車上體驗(yàn)了穿越隧道的全過程,,至今仍對(duì)項(xiàng)目通車時(shí)的盛況記憶猶新:“安全,、可靠、舒適是‘安格連—帕普’鐵路隧道的代名詞,。得益于中國技術(shù),,烏茲別克斯坦鐵路系統(tǒng)駛?cè)肟燔嚨馈,!卑柣Z夫表示,,中吉烏鐵路項(xiàng)目前期工作進(jìn)展積極,這條隧道將是烏境內(nèi)的關(guān)鍵控制性工程,,期待烏中在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面開展更多合作,。