最快1小時(shí),，獲得舉報(bào)回復(fù)

受《三體》的影響，不少獵人習(xí)慣在打獵時(shí),，將自己想象成“面壁人”,。在書中，“面壁人”不用向外界解釋自己的計(jì)劃,，可以調(diào)動(dòng)大量資源實(shí)現(xiàn)自己的計(jì)劃,，且無需解釋原因。

3月10日晚10時(shí),，孫世躍開始突擊住所附近的違停重災(zāi)區(qū)——上海市徐匯區(qū)凌云新村,。行動(dòng)至凌晨2時(shí)，他與同伴共舉報(bào)違停單車69輛,。想著違停者在次日清晨收到扣分通知時(shí)的詫異,，孫世躍覺得好玩又刺激——“讓你干壞事，遭到報(bào)應(yīng)了吧,！”

正是這種奇妙的心理,，讓獵人們?yōu)橹駸帷?/p>

自去年12月至今，李均垚已舉報(bào)違停單車1700多輛,。他的打獵包里,，裝著故障車貼紙,、伸縮警棍、對(duì)講機(jī),、手套等裝備——伸縮警棍,，用來防狗；印有“故障車”字樣的貼紙,，用于標(biāo)注故障車輛,；對(duì)講機(jī)，則用于集體行動(dòng)時(shí),，獵人間喊話溝通,。

獵人們甚至試圖用無人機(jī)觀察地形。

由于挪走違停單車費(fèi)時(shí)費(fèi)力,，且啟動(dòng)車輛需支付一定費(fèi)用,，獵人們大多選擇在共享單車免費(fèi)日或集體行動(dòng)時(shí)才挪車。江宇翔最初采用不開鎖,，并用手提后輪移走單車的方法,。摩拜為此送給了他們四輪小板車，有了它,，無需再開鎖,，可直接將單車后輪固定在板車凹槽中推著走,。

江宇翔等人還發(fā)明了一套更高效的移車辦法——將一輛車作為承托,，另一輛反向置于其上，這樣只要前者開了鎖,，兩輛車就可一起拖著走,。

當(dāng)然也有各種尷尬的遭遇。

22歲的北京獵人趙啟曾在零點(diǎn)打獵時(shí),，被保安當(dāng)作偷車賊拉至保安隊(duì)長處,。供職于外賣公司的北京女獵人賈思宇，則被小區(qū)里的居委會(huì)大媽反復(fù)盤查,。

4月2日晚,，在廣州越秀區(qū)的一條巷內(nèi)，李均垚和兩名獵人在一家商鋪的玻璃門內(nèi),，發(fā)現(xiàn)了兩輛共享單車,。

“明天我要用?！鄙啼伳兄魅司芙^移車,。

“非法占有公共財(cái)產(chǎn)，是違法的,?！鲍C人們說,。

“那又怎樣，你告我,？”

獵人們清楚,，如果對(duì)方死活不同意，就只能聯(lián)系運(yùn)營人員將車輛改為故障狀態(tài),，使其無法使用,。好在5分鐘后，女主人自知理虧,，將其中一輛移了出來,。

李均垚對(duì)深一度（ID：intodeepthoughts）坦言，其實(shí)當(dāng)時(shí)自己也底氣不足：“我不是摩拜公司的,，也不是警察,，沒有執(zhí)法權(quán)?！?/p>

26歲的廣州獵人夏敬豪是從違停者轉(zhuǎn)化而來的,。因?yàn)閷⒐蚕韱诬囃Ｔ诩议T口被舉報(bào)扣掉20分，讓他頓時(shí)明白,，違停會(huì)給別人找車帶來麻煩,，就此開始轉(zhuǎn)作獵人。

去年年末,，一則關(guān)于共享單車被投入珠江的視頻,，被發(fā)至獵人群，瞬間炸了鍋,。獵人們迅速行動(dòng)起來,，他們根據(jù)視頻確定了位置并報(bào)警，隨后帶著打撈工具,，在現(xiàn)場與警方一起將單車解救了上來,。

為支持獵人行動(dòng)，摩拜還給予獵人們部分優(yōu)先權(quán),。普通用戶需要一天時(shí)間才能獲得舉報(bào)反饋,，而獵人們的舉報(bào)會(huì)被優(yōu)先處理，最快1小時(shí)就會(huì)獲得回復(fù),。此外,，獵人們還與各區(qū)域運(yùn)營人員建立了微信群，遇事雙方可直接溝通,。

△獵人們有時(shí)也會(huì)集體行動(dòng),，賈思宇和孟新琰在北京昌平一小區(qū)打獵中，交流違停單車的位置

“野生獵人”與獵人大會(huì)

除了摩族獵人，還有一些人也在自發(fā)地維護(hù)共享單車秩序,。

武蕭（化名）是一名自由職業(yè)者,。自去年在家附近尋找共享單車無果，半小時(shí)后卻在一處死胡同發(fā)現(xiàn)3輛違停單車后,，她就開始了打獵,。同時(shí)，她還組建了一個(gè)QQ群,，共有一百多名成員,。他們像武蕭一樣，利用上下班時(shí)間順手打獵,。

與組織較強(qiáng)的摩族獵人相比,，他們自稱“野生獵人”。

31歲的蘇哲看到上海街頭有很多被損毀的ofo單車,，隨即創(chuàng)建了“關(guān)愛小黃車SOS”微信群,。雖然群里只有20多個(gè)人，但懷著“讓下一個(gè)人有車騎”的初衷,，他們堅(jiān)持將包括損毀單車車號(hào),、損毀狀況、所處地址及照片發(fā)給ofo運(yùn)營人員,。

在廣州,，30歲的IT工作者周俊毅，在今年1月成立了“PTU”的ofo志愿維護(hù)團(tuán)隊(duì),，現(xiàn)有18人,。周俊毅平時(shí)在背包里裝著工具，下班路上,，遇到ofo車被加私鎖便剪斷,，車胎沒氣的打上氣,，車胎破損的進(jìn)行補(bǔ)胎,。他們還為此研制了一款拖車神器，有時(shí)將故障單車拖行5公里送至維修點(diǎn),。

最近才發(fā)起攻勢(shì)的小藍(lán)單車,，也開始招募名為“小藍(lán)俠”的違停舉報(bào)隊(duì)伍。據(jù)其公關(guān)總監(jiān)孫丹印介紹,，小藍(lán)俠在全國運(yùn)營城市已經(jīng)有1000多人,。

如今，除了日常打獵,，莊驥和獵人們也在群里討論,，如何讓共享單車更好地服務(wù)社會(huì)。在獵人群共享筆記里,，建議細(xì)致而具體——他們希望共享單車企業(yè)能用“賞金”的形式,，鼓勵(lì)海量的普通用戶,，自主舉報(bào)和挪走違停單車。他們還希望推動(dòng)政府建立共享單車指定停車點(diǎn),，讓共享單車進(jìn)小區(qū),，在一些大型小區(qū)，企業(yè)跟政府合作建立立體停車庫,，緩解道路停車壓力,。

摩族獵人也在籌劃于今年6月舉辦一場“獵人大會(huì)”，他們希望所有的共享單車企業(yè)和民間獵人都能參加,，理性討論各種問題,，推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步，讓每個(gè)普通用戶都能成為自覺維護(hù)共享單車秩序的獵人,。