4月2日晚,，少年李均垚在廣州越秀區(qū)一商鋪玻璃門內，發(fā)現(xiàn)了兩輛被私藏的共享單車,。

他試圖解救它們,，遭到男主人的拒絕：“明天我要用?！?/p>

“非法占有公共財產,，是違法的?！崩罹鶊惤忉?。

“那又怎樣，你告我,？”

好在5分鐘后,，自知理虧的女主人，將其中一輛單車移了出來,。

像李均垚這樣,，自發(fā)維持共享單車秩序的人，被稱為“摩族獵人”,，目前全國共有82人,。因為積分獎懲的存在，舉報和解救違停車輛,，被他們視為“打獵”游戲,。由于自身既非單車企業(yè)員工，也非政府職能部門,，“打獵”也會時常遭遇尷尬,。

共享單車自2016年開始迅猛擴張，亂停,、私占,、損毀的現(xiàn)象隨之井噴，單車獵人也由此應運而生,。某種程度上,，他們像一面棱鏡,，折射著這個草莽叢生的共享單車時代。

打獵召集令：代號“古箏”

3月18日，廣州的江宇翔像往常一樣在本地獵人微信群發(fā)出召集令：“準備搞事情,，過來玩,！”

“搞事情”，即指打獵,。

當日下午,，6名獵人在廣州海珠區(qū)同福路一帶，開始了代號“古箏”的“狩獵”行動,。

摩拜單車規(guī)定,，車輛應停放在不阻礙交通的空曠區(qū)域、路邊或其他單車聚集停放區(qū),，停放于胡同,、小區(qū)內、地下室內及室內車庫均屬違停,。就像北京的胡同一樣,，廣州的內巷，也是違停的重災區(qū),。

“白天APP顯示有10輛車,，路邊只能看到5輛，晚上路邊只能看到1輛,，其他的可能都在巷子里,。”江宇翔說,。

根據app的提示,，獵人們在巷內找到了5輛違停共享單車。獵人李均垚負責舉報,，他在苔蘚滋生的巷內,，借助手電的光照，拍下了違停單車編號和周邊環(huán)境,，并將圖片和單車所在具體位置,，上傳至APP舉報系統(tǒng)。不出意外,，他將因舉報而獲得1個獎勵積分,，而違停單車的使用者,，將因此被扣20分,。當摩拜單車的使用者積分低于80分時,，即可能造成單次用車價格上浮，以示懲戒,。

待李均垚舉報完畢,，34歲的江宇翔再將停放在內巷的單車移至巷外的路邊。作為老獵人,，他不忘向其他獵人普及經驗——將舉報后的單車移出,，以防將違停車輛留在原地，誘使他人效仿,。

隊員們繼續(xù)行動,，巷子深處，幾乎每家門口都停著共享單車,。本該共享的單車,，儼然成了當?shù)刈舻乃接形锲?。對于其中幾位屢屢違停的使用者，獵人們甚至無需地圖，會徑直去那里搬走車輛,。

而對私藏在樓道里，定位不準又找不到的單車,，獵人們也有“大招”,，預約車輛后再啟動尋車鈴，循聲去找,。但尋車鈴每天只能用五次,，不到關鍵時刻一般不用。

一小時后,，獵人們共舉報違停單車30多臺,。其中包括兩輛被加私鎖和一輛被改色的單車。

獵人守則之一,要求讀《三體》

除了江宇翔所在的廣州,，在北京,、上海、深圳,、成都,、南京、合肥等地,，都活躍著很多自發(fā)形成的單車秩序維持者,。他們自發(fā)用APP上傳違停、遭損,、出現(xiàn)故障的共享單車信息,。

這個多由摩拜單車粉絲發(fā)展而來的群體自稱“摩族獵人”。

自去年8月組建至今,，全國共有正式獵人82名,。其中,，北、上,、廣三地獵人最多最為活躍,。作為摩拜單車首個上線城市的上海，正式獵人有43人,。除了正式獵人,，在“摩族獵人”的梯隊中，還有約180名實習獵人和約2000名預備成員,。

如今,，摩族獵人創(chuàng)始人、42歲的莊驥不再擔心在單位附近找不到車了,。作為上海當代藝術博物館市場部負責人,，他的首要任務就是解決博物館交通問題。由于博物館搬入了世博園區(qū),，距離地鐵站較遠,，觀眾數(shù)銳減。為解決這一問題,，他用兩年時間聯(lián)系公交線路,、有樁自行車，均未果,。

2016年4月,，摩拜單車登陸上海。這讓莊驥看到了希望,。當年5月,，莊驥說服了摩拜在博物館周邊投放。但他很快發(fā)現(xiàn),，自己辛辛苦苦爭取來的單車,，想用時卻用不上：不是被人撕掉了二維碼，就是被人加了私鎖,，甚至私藏在樓道里,。

一氣之下，莊驥開始在周邊小區(qū)搜尋違停車輛,，并將其移至指定停放區(qū),。期間，他被小區(qū)保安多次阻攔,，他甚至為此3次報警,，但也不忘跟他們普及單車停放規(guī)則。兩個月下來,，他舉報了300多次,。由于移車產生了費用,，摩拜官方給予了他一定補償，被他視為“賞金”,。

莊驥明白，單車企業(yè)不可能雇傭太多運維人員,，他繼而想到,，由企業(yè)開發(fā)某種賞金模式，由用戶自發(fā)維護共享單車秩序,。

自2016年摩拜率先在上海投放至今,，摩拜、ofo,、小藍單車,、優(yōu)拜、小鳴單車等不同品牌競相殺入,，在北上廣深和很多二,、三線城市刮起了單車旋風。據有關報道,，市場上現(xiàn)有15-20家共享單車品牌,，投放單車總量逾百萬，涉及全國30多個城市,。

同時,，各個品牌并無統(tǒng)一的使用規(guī)則，用戶習慣也未成熟,。破壞和隨意停放的現(xiàn)象屢見不鮮,。至于處罰規(guī)則，各家也不相同,。

ofo目前還沒有處罰規(guī)定,。優(yōu)拜規(guī)定，被舉報核實后,，將按車輛損害程度處以10至100天禁用,，嚴重者則將永久禁用。

摩拜單車規(guī)定最細：用戶初始信用分為100分,，騎行一次信用分加1分,，違停一次扣20分，裝私鎖,、非法移車,、忘記關鎖導致車輛丟失直接積分清零。當積分低于80分時,，費用漲至每半小時100元,。而每上報違停,、故障、私占等行為,，經核實有效可加1分,。用戶舉報后，摩拜后臺可根據用戶行車軌跡追蹤到上一個用戶,，確認違停并進行扣分,，違停者將收到短信通知。

某種程度上,，積分的獎懲與莊驥“賞金模式”的概念相契合,。利用此規(guī)則，他將尋找違停單車的行為視為游戲,。為此,，他特意購買了手電、充電寶等設備,，即便凌晨2時在APP上看見違停車輛,，他也會立即趕往舉報。

再后來,，摩拜官方對其打獵行為推文,，并邀請他建立獵人群。莊驥開始拒絕,，隨后摩拜索性建了個名為“摩拜獵人”的微信群,，讓他做群主。

與此同時,，上海26歲的IT工作者孫世躍因喜歡共享單車,，通過地推將粉絲們聚集在一個200人的微信群。2016年8月,，在看到摩拜官方關于獵人莊驥的報道后,，孫世躍也開始打獵。再后來,，經摩拜推動,，兩群合二為一。

獵人群建立后,，莊驥開始了他對獵人的管理,。他主動和活躍的摩拜粉絲接觸，經了解合格后任命為正式獵人,。這個體系里,，獵人們被分為正式獵人和實習獵人。而更廣大的摩拜粉絲，則被作為獵人預備隊,。

隨后,，群規(guī)和獵人守則相繼出爐。莊驥要求獵人必須有正當職業(yè),，因為只有“業(yè)余才有長久熱情”?，F(xiàn)今的獵人里，有人大代表,、企業(yè)高管,、快遞員，也有設計師,、創(chuàng)業(yè)者。群中,，大家都用實名,，現(xiàn)實中，每人都有擔保人,。

讀過科幻小說《三體》,，是獵人守則要求之一。莊驥推崇劉慈欣的這本小說并希望獵人能從中理解人性——“人是禁不起誘惑的,，這種人性要用規(guī)則和欄桿來束縛,。”

“咱不拿公德說事兒,?！鼻f驥說。