此前,，

一些諸如飛機座艙安全系數(shù)的示意圖在網(wǎng)絡(luò)上非常流行，

但這些示意圖說法不一,，有的說中部最安全,，

有的說尾部比較安全,。

有研究表明，

坐在飛機前面的乘客,，從火災(zāi)中安全逃生的可能性是65%,，

而坐在飛機后面的乘客逃生的可能性僅為53%。

總之,，從上圖看來,，

圖中紅色座椅表示火災(zāi)時“你基本上掛了”,，

綠色座椅表示“還可以活下來做俯臥撐”。

二,、認識“黑色10分鐘”

所謂飛機的“黑色10分鐘”,，

是指絕大多數(shù)空難,，

都發(fā)生在飛機起飛階段的三分鐘與著落階段的七分鐘。

但事故一旦發(fā)生,，

留給機上旅客的逃生時間遠沒有三分鐘、七分鐘這么長,。

業(yè)內(nèi)人士認為,，失事后一分半鐘內(nèi)是逃生的“黃金”時間。

此時無論是一個常識的錯誤或是設(shè)備使用的不熟練都足以致命,。