據(jù)悉,，未來京霸城際鐵路的始發(fā)站仍為北京西站,，李營(yíng)站不會(huì)安排乘客上下車。未來西黃線由北京西站到李營(yíng)站一段將提速改造,，由目前的160公里時(shí)速升級(jí)到200公里時(shí)速,。因此，京霸城際鐵路的速度也將是分段執(zhí)行,。北京西站至李營(yíng)站為200公里/小時(shí),，李營(yíng)站至新機(jī)場(chǎng)站為250公里/小時(shí)，新機(jī)場(chǎng)站到霸州站一段速度將達(dá)到350公里/小時(shí),。

為啥北京火車站要越建越遠(yuǎn),？此前發(fā)布的《北京市“十三五”時(shí)期重大基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》間接給出了答案——清河、星火,、豐臺(tái)站的建設(shè),，將“緩解北京北站、北京西站,、北京站壓力,，優(yōu)化鐵路樞紐功能格局”,，郊區(qū)火車站能夠緩解中心城區(qū)的客流壓力。

最后統(tǒng)一曬福利,，幾大高鐵開通時(shí)間：

京張高鐵是在2019年底,，京沈高鐵是在2020年左右，京唐,、京濱城際是在2020年底,，京霸城際是在2020年6月。想要知道這些高鐵,、地鐵更詳細(xì)的信息,，先關(guān)注“手刨地鐵”微信公眾號(hào),，然后咱們私信細(xì)聊,。

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材料來源：北京日?qǐng)?bào) 北京市住建委網(wǎng)站