從之前的環(huán)評報告刨出來一個關鍵信息：清河站也是京張高鐵的始發(fā)站之一,，未來不僅可以在西直門站坐到始發(fā)車,，清河站也可以。北五環(huán)的小伙伴比較有福,，不用非得扎堆奔西直門了,。

圖片來源：北京日報

清河大福利不僅僅是高鐵,，還有至少3條地鐵線。13號線一直過清河但沒站,，據(jù)說建高鐵站也要同步加清河地鐵站,；正在建設的還有昌平線南延，預計2020年底開通,；還有就是19號線的支線,，未來也會到清河，但這條線還處于規(guī)劃中,，恐怕會晚于13號線,。

老站豐臺站也迎來了改建工程。按照北京今年重點工程計劃披露,，豐臺站改擴建工程已經(jīng)開工,，要進行客運車場的改建、新建站房綜合體30萬平方米,，同步建設京廣客專聯(lián)絡線,。

豐臺站的地鐵不用說了，現(xiàn)在周邊已經(jīng)有了10號線,；在建的16號線南段也有一站,、預計兩三年內完工，而且16號線豐臺站據(jù)說規(guī)模不小啊～

接下來說說神秘的北京城市副中心站——京唐,、京濱兩條城際的起點,。京唐城際鐵路環(huán)評報告披露,，將新建北京城市副中心站作為起點站，該站位置初步定于通州區(qū)北運河及東六環(huán)之間的楊坨地區(qū),，京哈鐵路南側,。

去年年底,，京唐城際北京段正式開工。北京日報報道,，北京城市副中心站將成為北京東部的鐵路樞紐,，當時北京城市副中心站的設計方案正在優(yōu)化之中。根據(jù)初步的計劃,，北京城市副中心站除了可搭乘京唐城際,、京濱城際外，還有可能換乘城際鐵路聯(lián)絡線,、甚至是地鐵線,。

說一下京霸城際。去年年底,，京霸城際北京段開工,，這條新建線路的起點是李營站。其實,，李營站是現(xiàn)在西黃線上的一座車站,，從這里開始修鐵路，不意味著未來運營時列車要由此始發(fā),。