小伙伴們要提前熟悉清河站,、星火站,、豐臺(tái)站的地形了，因?yàn)槲磥砣哪辏蠹視?huì)頻頻到這些地方坐火車了。

不像現(xiàn)在的北京、北京北,、北京西、北京南,，這幾座新車站都比較偏僻,，位置最近的豐臺(tái)站也布局在三環(huán)外，清河站更是在北五環(huán)附近,，星火站也接近東北五環(huán),。

哦對(duì)了！還有一個(gè)車站——北京城市副中心站，京唐城際和京濱城際的起點(diǎn)站,，東六環(huán)附近,，快要出北京了。

其實(shí),，這幾座車站都不是“小站”,，意義非凡。清河站是京張高鐵的第二站,；星火站是京沈高鐵的始發(fā)站,；豐臺(tái)站未來也要承擔(dān)非常重要的客運(yùn)作用。

那么為什么北京的新火車站要建在比較偏的地方呢,？以前是坐火車得進(jìn)城,，未來沒準(zhǔn)兒坐火車先出城了，以后到這些火車站會(huì)不會(huì)不方便,？

手刨地鐵（微信ID：waditie）幫小伙伴們挨個(gè)梳理一下這幾個(gè)站,。

最近，北京市住建委官網(wǎng)披露,，隨著青年路北延框構(gòu)橋第一根鉆孔樁的順利開鉆,，國家級(jí)重點(diǎn)工程——京沈客運(yùn)專線位于朝陽區(qū)東風(fēng)鄉(xiāng)地區(qū)的星火站樞紐站前工程正式開工。

對(duì)于老一輩來說，星火站不陌生,。老星火站建于1966年,，但進(jìn)入大提速時(shí)代后，這一站也漸漸“隱匿”了起來,，不再辦理客運(yùn)業(yè)務(wù),。直到京沈高鐵的到來。

根據(jù)媒體報(bào)道,，根據(jù)規(guī)劃，京沈高鐵起于星火站,，經(jīng)北京市順義區(qū),、懷柔區(qū)、密云區(qū),，河北承德市,，遼寧朝陽、阜新,、錦州等市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站,，全線設(shè)20座車站，按時(shí)速350公里的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。其中,，京沈高鐵北京段全長約98.6公里,。

其實(shí)，京沈高鐵最初考慮的始發(fā)站是北京站,。2013年8月,，北京市規(guī)劃委透露，京沈高鐵始發(fā)站由北京站調(diào)整至位于酒仙橋南的星火站,，這是考慮到沿線居民的環(huán)保訴求后做出的決定,。星火站未來也將發(fā)揮緩解和輔助北京站的作用。

圖片來源：北京日?qǐng)?bào)

但小伙伴們別擔(dān)心，沒啥名氣的星火站也是要通地鐵的,。正在建設(shè)的3號(hào)線一期中專門設(shè)置了星火站,，這條線要在2021年開通，不會(huì)等太久,。

清河站也是一座老站,，此前這里還走S2線，但未來要變身高鐵站了,。

從之前的環(huán)評(píng)報(bào)告刨出來一個(gè)關(guān)鍵信息：清河站也是京張高鐵的始發(fā)站之一,，未來不僅可以在西直門站坐到始發(fā)車,，清河站也可以。北五環(huán)的小伙伴比較有福,，不用非得扎堆奔西直門了,。

圖片來源：北京日?qǐng)?bào)

清河大福利不僅僅是高鐵,，還有至少3條地鐵線。13號(hào)線一直過清河但沒站,，據(jù)說建高鐵站也要同步加清河地鐵站,；正在建設(shè)的還有昌平線南延，預(yù)計(jì)2020年底開通,；還有就是19號(hào)線的支線,，未來也會(huì)到清河，但這條線還處于規(guī)劃中,，恐怕會(huì)晚于13號(hào)線,。

老站豐臺(tái)站也迎來了改建工程,。按照北京今年重點(diǎn)工程計(jì)劃披露，豐臺(tái)站改擴(kuò)建工程已經(jīng)開工,，要進(jìn)行客運(yùn)車場的改建,、新建站房綜合體30萬平方米，同步建設(shè)京廣客專聯(lián)絡(luò)線,。

豐臺(tái)站的地鐵不用說了,，現(xiàn)在周邊已經(jīng)有了10號(hào)線；在建的16號(hào)線南段也有一站,、預(yù)計(jì)兩三年內(nèi)完工,，而且16號(hào)線豐臺(tái)站據(jù)說規(guī)模不小啊～

接下來說說神秘的北京城市副中心站——京唐、京濱兩條城際的起點(diǎn),。京唐城際鐵路環(huán)評(píng)報(bào)告披露,，將新建北京城市副中心站作為起點(diǎn)站，該站位置初步定于通州區(qū)北運(yùn)河及東六環(huán)之間的楊坨地區(qū),，京哈鐵路南側(cè),。

去年年底,，京唐城際北京段正式開工。北京日?qǐng)?bào)報(bào)道,，北京城市副中心站將成為北京東部的鐵路樞紐,，當(dāng)時(shí)北京城市副中心站的設(shè)計(jì)方案正在優(yōu)化之中。根據(jù)初步的計(jì)劃,，北京城市副中心站除了可搭乘京唐城際,、京濱城際外，還有可能換乘城際鐵路聯(lián)絡(luò)線,、甚至是地鐵線,。

說一下京霸城際。去年年底,，京霸城際北京段開工,，這條新建線路的起點(diǎn)是李營站。其實(shí),，李營站是現(xiàn)在西黃線上的一座車站,，從這里開始修鐵路，不意味著未來運(yùn)營時(shí)列車要由此始發(fā),。

據(jù)悉,，未來京霸城際鐵路的始發(fā)站仍為北京西站，李營站不會(huì)安排乘客上下車。未來西黃線由北京西站到李營站一段將提速改造,，由目前的160公里時(shí)速升級(jí)到200公里時(shí)速,。因此，京霸城際鐵路的速度也將是分段執(zhí)行,。北京西站至李營站為200公里/小時(shí),，李營站至新機(jī)場站為250公里/小時(shí)，新機(jī)場站到霸州站一段速度將達(dá)到350公里/小時(shí),。

為啥北京火車站要越建越遠(yuǎn),？此前發(fā)布的《北京市“十三五”時(shí)期重大基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》間接給出了答案——清河、星火,、豐臺(tái)站的建設(shè),，將“緩解北京北站、北京西站,、北京站壓力,，優(yōu)化鐵路樞紐功能格局”，郊區(qū)火車站能夠緩解中心城區(qū)的客流壓力,。

最后統(tǒng)一曬福利,，幾大高鐵開通時(shí)間：

京張高鐵是在2019年底，京沈高鐵是在2020年左右,，京唐,、京濱城際是在2020年底，京霸城際是在2020年6月,。想要知道這些高鐵,、地鐵更詳細(xì)的信息，先關(guān)注“手刨地鐵”微信公眾號(hào),，然后咱們私信細(xì)聊,。

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材料來源：北京日?qǐng)?bào) 北京市住建委網(wǎng)站