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坐火車先出城,北京新火車站越建越遠,?

2017-04-17 09:09:01    手刨地鐵  參與評論()人

小伙伴們要提前熟悉清河站,、星火站、豐臺站的地形了,,因為未來三四年,,大家會頻頻到這些地方坐火車了。

不像現(xiàn)在的北京,、北京北,、北京西,、北京南,這幾座新車站都比較偏僻,,位置最近的豐臺站也布局在三環(huán)外,,清河站更是在北五環(huán)附近,星火站也接近東北五環(huán),。

哦對了,!還有一個車站——北京城市副中心站,京唐城際和京濱城際的起點站,,東六環(huán)附近,,快要出北京了。

其實,,這幾座車站都不是“小站”,,意義非凡。清河站是京張高鐵的第二站,;星火站是京沈高鐵的始發(fā)站,;豐臺站未來也要承擔(dān)非常重要的客運作用。

那么為什么北京的新火車站要建在比較偏的地方呢,?以前是坐火車得進城,,未來沒準兒坐火車先出城了,以后到這些火車站會不會不方便,?

手刨地鐵(微信ID:waditie)幫小伙伴們挨個梳理一下這幾個站,。

最近,北京市住建委官網(wǎng)披露,,隨著青年路北延框構(gòu)橋第一根鉆孔樁的順利開鉆,,國家級重點工程——京沈客運專線位于朝陽區(qū)東風(fēng)鄉(xiāng)地區(qū)的星火站樞紐站前工程正式開工。

坐火車先出城,,北京新火車站越建越遠,?

對于老一輩來說,星火站不陌生,。老星火站建于1966年,,但進入大提速時代后,這一站也漸漸“隱匿”了起來,,不再辦理客運業(yè)務(wù),。直到京沈高鐵的到來。

根據(jù)媒體報道,,根據(jù)規(guī)劃,,京沈高鐵起于星火站,經(jīng)北京市順義區(qū),、懷柔區(qū),、密云區(qū),,河北承德市,遼寧朝陽,、阜新,、錦州等市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站,全線設(shè)20座車站,,按時速350公里的標準設(shè)計建設(shè),。其中,京沈高鐵北京段全長約98.6公里,。

其實,,京沈高鐵最初考慮的始發(fā)站是北京站。2013年8月,,北京市規(guī)劃委透露,,京沈高鐵始發(fā)站由北京站調(diào)整至位于酒仙橋南的星火站,這是考慮到沿線居民的環(huán)保訴求后做出的決定,。星火站未來也將發(fā)揮緩解和輔助北京站的作用,。

坐火車先出城,北京新火車站越建越遠,?

圖片來源:北京日報

但小伙伴們別擔(dān)心,,沒啥名氣的星火站也是要通地鐵的。正在建設(shè)的3號線一期中專門設(shè)置了星火站,,這條線要在2021年開通,,不會等太久,。

清河站也是一座老站,,此前這里還走S2線,但未來要變身高鐵站了,。

坐火車先出城,,北京新火車站越建越遠?

從之前的環(huán)評報告刨出來一個關(guān)鍵信息:清河站也是京張高鐵的始發(fā)站之一,,未來不僅可以在西直門站坐到始發(fā)車,,清河站也可以。北五環(huán)的小伙伴比較有福,,不用非得扎堆奔西直門了,。

坐火車先出城,北京新火車站越建越遠,?

圖片來源:北京日報

清河大福利不僅僅是高鐵,,還有至少3條地鐵線。13號線一直過清河但沒站,,據(jù)說建高鐵站也要同步加清河地鐵站,;正在建設(shè)的還有昌平線南延,,預(yù)計2020年底開通;還有就是19號線的支線,,未來也會到清河,,但這條線還處于規(guī)劃中,恐怕會晚于13號線,。

老站豐臺站也迎來了改建工程,。按照北京今年重點工程計劃披露,豐臺站改擴建工程已經(jīng)開工,,要進行客運車場的改建,、新建站房綜合體30萬平方米,同步建設(shè)京廣客專聯(lián)絡(luò)線,。

豐臺站的地鐵不用說了,,現(xiàn)在周邊已經(jīng)有了10號線;在建的16號線南段也有一站,、預(yù)計兩三年內(nèi)完工,,而且16號線豐臺站據(jù)說規(guī)模不小啊~

接下來說說神秘的北京城市副中心站——京唐、京濱兩條城際的起點,。京唐城際鐵路環(huán)評報告披露,,將新建北京城市副中心站作為起點站,該站位置初步定于通州區(qū)北運河及東六環(huán)之間的楊坨地區(qū),,京哈鐵路南側(cè),。

坐火車先出城,北京新火車站越建越遠,?

去年年底,,京唐城際北京段正式開工。北京日報報道,,北京城市副中心站將成為北京東部的鐵路樞紐,,當(dāng)時北京城市副中心站的設(shè)計方案正在優(yōu)化之中。根據(jù)初步的計劃,,北京城市副中心站除了可搭乘京唐城際,、京濱城際外,還有可能換乘城際鐵路聯(lián)絡(luò)線,、甚至是地鐵線,。

說一下京霸城際。去年年底,,京霸城際北京段開工,,這條新建線路的起點是李營站。其實,,李營站是現(xiàn)在西黃線上的一座車站,,從這里開始修鐵路,,不意味著未來運營時列車要由此始發(fā)。

坐火車先出城,,北京新火車站越建越遠,?

據(jù)悉,未來京霸城際鐵路的始發(fā)站仍為北京西站,,李營站不會安排乘客上下車,。未來西黃線由北京西站到李營站一段將提速改造,由目前的160公里時速升級到200公里時速,。因此,,京霸城際鐵路的速度也將是分段執(zhí)行。北京西站至李營站為200公里/小時,,李營站至新機場站為250公里/小時,,新機場站到霸州站一段速度將達到350公里/小時。

為啥北京火車站要越建越遠,?此前發(fā)布的《北京市“十三五”時期重大基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》間接給出了答案——清河,、星火、豐臺站的建設(shè),,將“緩解北京北站,、北京西站、北京站壓力,,優(yōu)化鐵路樞紐功能格局”,,郊區(qū)火車站能夠緩解中心城區(qū)的客流壓力。

最后統(tǒng)一曬福利,,幾大高鐵開通時間:

京張高鐵是在2019年底,,京沈高鐵是在2020年左右,京唐,、京濱城際是在2020年底,,京霸城際是在2020年6月,。想要知道這些高鐵,、地鐵更詳細的信息,先關(guān)注“手刨地鐵”微信公眾號,,然后咱們私信細聊,。

關(guān)注軌道交通信息的小伙伴可以關(guān)注“手刨地鐵”微信公眾號(id:waditie)。不知道為何有些文章頭條不讓發(fā)布,。微信里文章更多一些,。

材料來源:北京日報 北京市住建委網(wǎng)站

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