小伙伴們要提前熟悉清河站,、星火站,、豐臺(tái)站的地形了,，因?yàn)槲磥?lái)三四年,，大家會(huì)頻頻到這些地方坐火車(chē)了,。

不像現(xiàn)在的北京,、北京北、北京西,、北京南,，這幾座新車(chē)站都比較偏僻，位置最近的豐臺(tái)站也布局在三環(huán)外,，清河站更是在北五環(huán)附近,，星火站也接近東北五環(huán)。

哦對(duì)了,！還有一個(gè)車(chē)站——北京城市副中心站,，京唐城際和京濱城際的起點(diǎn)站，東六環(huán)附近,，快要出北京了,。

其實(shí)，這幾座車(chē)站都不是“小站”,，意義非凡,。清河站是京張高鐵的第二站；星火站是京沈高鐵的始發(fā)站,；豐臺(tái)站未來(lái)也要承擔(dān)非常重要的客運(yùn)作用,。

那么為什么北京的新火車(chē)站要建在比較偏的地方呢？以前是坐火車(chē)得進(jìn)城,，未來(lái)沒(méi)準(zhǔn)兒坐火車(chē)先出城了,，以后到這些火車(chē)站會(huì)不會(huì)不方便,？

手刨地鐵（微信ID：waditie）幫小伙伴們挨個(gè)梳理一下這幾個(gè)站,。

最近,，北京市住建委官網(wǎng)披露，隨著青年路北延框構(gòu)橋第一根鉆孔樁的順利開(kāi)鉆,，國(guó)家級(jí)重點(diǎn)工程——京沈客運(yùn)專線位于朝陽(yáng)區(qū)東風(fēng)鄉(xiāng)地區(qū)的星火站樞紐站前工程正式開(kāi)工,。

對(duì)于老一輩來(lái)說(shuō),，星火站不陌生。老星火站建于1966年,，但進(jìn)入大提速時(shí)代后,，這一站也漸漸“隱匿”了起來(lái)，不再辦理客運(yùn)業(yè)務(wù),。直到京沈高鐵的到來(lái),。

根據(jù)媒體報(bào)道，根據(jù)規(guī)劃,，京沈高鐵起于星火站,，經(jīng)北京市順義區(qū)、懷柔區(qū),、密云區(qū),，河北承德市，遼寧朝陽(yáng),、阜新,、錦州等市后接入沈陽(yáng)鐵路樞紐沈陽(yáng)站，全線設(shè)20座車(chē)站,，按時(shí)速350公里的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè),。其中，京沈高鐵北京段全長(zhǎng)約98.6公里,。

其實(shí),，京沈高鐵最初考慮的始發(fā)站是北京站。2013年8月,，北京市規(guī)劃委透露,，京沈高鐵始發(fā)站由北京站調(diào)整至位于酒仙橋南的星火站，這是考慮到沿線居民的環(huán)保訴求后做出的決定,。星火站未來(lái)也將發(fā)揮緩解和輔助北京站的作用,。

圖片來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)

但小伙伴們別擔(dān)心,，沒(méi)啥名氣的星火站也是要通地鐵的。正在建設(shè)的3號(hào)線一期中專門(mén)設(shè)置了星火站,，這條線要在2021年開(kāi)通,，不會(huì)等太久,。

清河站也是一座老站，此前這里還走S2線,，但未來(lái)要變身高鐵站了,。

從之前的環(huán)評(píng)報(bào)告刨出來(lái)一個(gè)關(guān)鍵信息：清河站也是京張高鐵的始發(fā)站之一,，未來(lái)不僅可以在西直門(mén)站坐到始發(fā)車(chē)，清河站也可以,。北五環(huán)的小伙伴比較有福,，不用非得扎堆奔西直門(mén)了。

圖片來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)

清河大福利不僅僅是高鐵，還有至少3條地鐵線,。13號(hào)線一直過(guò)清河但沒(méi)站,，據(jù)說(shuō)建高鐵站也要同步加清河地鐵站；正在建設(shè)的還有昌平線南延,，預(yù)計(jì)2020年底開(kāi)通,；還有就是19號(hào)線的支線，未來(lái)也會(huì)到清河,，但這條線還處于規(guī)劃中,，恐怕會(huì)晚于13號(hào)線。

老站豐臺(tái)站也迎來(lái)了改建工程,。按照北京今年重點(diǎn)工程計(jì)劃披露,，豐臺(tái)站改擴(kuò)建工程已經(jīng)開(kāi)工，要進(jìn)行客運(yùn)車(chē)場(chǎng)的改建,、新建站房綜合體30萬(wàn)平方米,，同步建設(shè)京廣客專聯(lián)絡(luò)線。

豐臺(tái)站的地鐵不用說(shuō)了,，現(xiàn)在周邊已經(jīng)有了10號(hào)線,；在建的16號(hào)線南段也有一站、預(yù)計(jì)兩三年內(nèi)完工,，而且16號(hào)線豐臺(tái)站據(jù)說(shuō)規(guī)模不小啊～

接下來(lái)說(shuō)說(shuō)神秘的北京城市副中心站——京唐,、京濱兩條城際的起點(diǎn)。京唐城際鐵路環(huán)評(píng)報(bào)告披露,，將新建北京城市副中心站作為起點(diǎn)站,，該站位置初步定于通州區(qū)北運(yùn)河及東六環(huán)之間的楊坨地區(qū)，京哈鐵路南側(cè)。

去年年底，京唐城際北京段正式開(kāi)工,。北京日?qǐng)?bào)報(bào)道，北京城市副中心站將成為北京東部的鐵路樞紐,，當(dāng)時(shí)北京城市副中心站的設(shè)計(jì)方案正在優(yōu)化之中,。根據(jù)初步的計(jì)劃，北京城市副中心站除了可搭乘京唐城際,、京濱城際外,，還有可能換乘城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、甚至是地鐵線,。

說(shuō)一下京霸城際,。去年年底，京霸城際北京段開(kāi)工,，這條新建線路的起點(diǎn)是李營(yíng)站,。其實(shí)，李營(yíng)站是現(xiàn)在西黃線上的一座車(chē)站,，從這里開(kāi)始修鐵路,，不意味著未來(lái)運(yùn)營(yíng)時(shí)列車(chē)要由此始發(fā)。

據(jù)悉，未來(lái)京霸城際鐵路的始發(fā)站仍為北京西站,，李營(yíng)站不會(huì)安排乘客上下車(chē),。未來(lái)西黃線由北京西站到李營(yíng)站一段將提速改造，由目前的160公里時(shí)速升級(jí)到200公里時(shí)速,。因此,，京霸城際鐵路的速度也將是分段執(zhí)行。北京西站至李營(yíng)站為200公里/小時(shí),，李營(yíng)站至新機(jī)場(chǎng)站為250公里/小時(shí),，新機(jī)場(chǎng)站到霸州站一段速度將達(dá)到350公里/小時(shí)。

為啥北京火車(chē)站要越建越遠(yuǎn),？此前發(fā)布的《北京市“十三五”時(shí)期重大基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》間接給出了答案——清河,、星火、豐臺(tái)站的建設(shè),，將“緩解北京北站,、北京西站、北京站壓力，優(yōu)化鐵路樞紐功能格局”,，郊區(qū)火車(chē)站能夠緩解中心城區(qū)的客流壓力,。

最后統(tǒng)一曬福利，幾大高鐵開(kāi)通時(shí)間：

京張高鐵是在2019年底,，京沈高鐵是在2020年左右,，京唐、京濱城際是在2020年底,，京霸城際是在2020年6月,。想要知道這些高鐵、地鐵更詳細(xì)的信息,，先關(guān)注“手刨地鐵”微信公眾號(hào),，然后咱們私信細(xì)聊。

關(guān)注軌道交通信息的小伙伴可以關(guān)注“手刨地鐵”微信公眾號(hào)（id：waditie）,。不知道為何有些文章頭條不讓發(fā)布,。微信里文章更多一些。

材料來(lái)源：北京日?qǐng)?bào) 北京市住建委網(wǎng)站