4月28日，工人在進(jìn)行C919駕駛艙風(fēng)擋裝配操作,。近日,，記者來到位于成都市的中航成飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司C919國產(chǎn)大飛機(jī)機(jī)頭生產(chǎn)線，實(shí)地探訪C919國產(chǎn)大飛機(jī)機(jī)頭生產(chǎn)過程,。據(jù)悉,，C919機(jī)頭長約6.66米、寬3.96米,，高4.13米,，是C919的關(guān)鍵部位。中國商飛公司5月3日發(fā)布消息稱,，綜合各方面因素,，國產(chǎn)大型客機(jī)C919將于5月5日在上海浦東國際機(jī)場首飛。如天氣條件不具備,，則順延,。新華社記者 劉坤 攝

新華社上海5月4日電 題：解密你不知道的C919訪國產(chǎn)大型客機(jī)C919總設(shè)計(jì)師吳光輝

新華社記者 賈遠(yuǎn)琨

5月4日，國產(chǎn)大型客機(jī)C919的101架機(jī)?？吭谖挥谥袊田w公司祝橋基地的試飛中心內(nèi),。這是我國自主設(shè)計(jì)研制、具有國際主流水準(zhǔn)的干線客機(jī),，將于5月5日完成首飛,。

5月4日上午，C919的總設(shè)計(jì)師吳光輝還在基地的機(jī)庫內(nèi)忙碌著，首飛的日子就要到了,，作為總設(shè)計(jì)師,，吳光輝的心情既激動(dòng)又平和。

“首飛是一款新型飛機(jī)研制的重要節(jié)點(diǎn),，我作為設(shè)計(jì)師十分激動(dòng),，但同時(shí)我又要不斷提醒自己要冷靜下來，多想一想,，首飛中還會(huì)出現(xiàn)什么問題,。”吳光輝說,，“整體而言,，我們的試飛員做好了充分的準(zhǔn)備，前期的滑行試驗(yàn)也比預(yù)想的好,?！?/p>

走進(jìn)機(jī)艙內(nèi)，吳光輝向記者介紹了C919的設(shè)計(jì)由來與技術(shù)突破,。作為總設(shè)計(jì)師,，C919大到外形構(gòu)造，小到系統(tǒng)接口都深深刻畫在自己的頭腦中,。

自主設(shè)計(jì),，對(duì)于一架飛機(jī)意味著什么？吳光輝告訴記者,，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)是針對(duì)飛機(jī)整體設(shè)計(jì)來說的,。這主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：第一，根據(jù)市場需求,，設(shè)定設(shè)計(jì)方案,。“我國已經(jīng)有了新支線客機(jī)ARJ21,，原本我想設(shè)計(jì)更大的飛機(jī),，但經(jīng)過市場調(diào)研,，150座級(jí)的客機(jī)是市場上的主流機(jī)型,，市場前景最好，因此,，我們以首先滿足國內(nèi)市場需求為導(dǎo)向選定了這個(gè)機(jī)型,。”

第二,，零部件供應(yīng)需符合設(shè)計(jì)方案,。C919的供應(yīng)商來自全球，其中不乏同樣為空客和波音的供應(yīng)商，而需要什么樣的零部件,，對(duì)其有怎樣的技術(shù)要求,，這是由中國商飛決定的?！肮?yīng)商可以來自于全球,，但零部件的供應(yīng)需符合飛機(jī)設(shè)計(jì)的要求，這體現(xiàn)出我們的自主權(quán)和決定權(quán),?！眳枪廨x說。

第三,，系統(tǒng)集成掌握在自己手中,。一架大型客機(jī)是復(fù)雜的系統(tǒng)集成工程，不同的系統(tǒng)集成在一起需要滿足哪些要求,，這一控制方案掌握在設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)手中,。“中國商飛的知識(shí)產(chǎn)權(quán)也體現(xiàn)在對(duì)系統(tǒng)之間的集成控制上,。C919飛機(jī)上有幾百萬個(gè)接口,，這關(guān)系到液壓、航電等多系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián),，絕不是簡單的拼接,，如何關(guān)聯(lián)，就取決于飛機(jī)的設(shè)計(jì)方案,?！眳枪廨x說。

飛機(jī)設(shè)計(jì)研制是一項(xiàng)科技攻堅(jiān)的大型工程,，為此中國商飛公司團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了102項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),，主要涉及氣動(dòng)技術(shù)、新材料,、強(qiáng)度設(shè)計(jì)等方面,。

吳光輝說：“C919設(shè)計(jì)研制中有多項(xiàng)重大技術(shù)突破，比如超臨界機(jī)翼的設(shè)計(jì),。飛機(jī)設(shè)計(jì),，氣動(dòng)先行，機(jī)頭,、后體的設(shè)計(jì)也關(guān)系到飛機(jī)阻力的減小,，但機(jī)翼的設(shè)計(jì)決定了飛機(jī)的性能，是最為關(guān)鍵的,。我們第一次自主設(shè)計(jì)超臨界機(jī)翼,，就達(dá)到了世界先進(jìn)水平,，得到了國際同行的認(rèn)可?！?/p>

此外,，新材料的應(yīng)用是C919的一大亮點(diǎn)?！癈919是第一次大范圍地采用鋁鋰合金的機(jī)型,，我們?yōu)榇私?jīng)過了十年的探索，鋁鋰合金的供應(yīng)商是按照我們的要求改善了材料的特性,，使之能夠更好地適用于C919飛機(jī),。”吳光輝說,。

飛機(jī)的性能究竟如何,，還有待于在實(shí)際的飛行試驗(yàn)中進(jìn)行檢驗(yàn)。首飛完成后,，C919將進(jìn)入適航取證階段,，接受各項(xiàng)飛機(jī)適航的測試考驗(yàn)，為敲開市場大門做準(zhǔn)備,。

吳光輝說：“C919是在一個(gè)合適的時(shí)間,，以一種正確的模式，推出的一款高水準(zhǔn)的產(chǎn)品,。C919首先是要滿足我們國內(nèi)的航空運(yùn)輸需要,，因?yàn)橹袊侨蜃畲蟮拿窈绞袌觯w機(jī)需求最多,。立足國內(nèi)市場,，面向全球市場，這是我對(duì)C919的定位,。從設(shè)計(jì)航程看,，C919可以滿足中國任何點(diǎn)到點(diǎn)的飛行?！?/p>

吳光輝參與過我國多款主要機(jī)型的設(shè)計(jì)工作,，而他認(rèn)為，C919是最先進(jìn)的,，相信也會(huì)是最成功的,。“我希望,，也期待著,，C919能夠受到市場的追捧，希望它能夠成為一款明星飛機(jī),。”

原標(biāo)題：權(quán)威訪談：解密你不知道的C919