4月28日,，工人在進(jìn)行C919駕駛艙風(fēng)擋裝配操作。近日，記者來到位于成都市的中航成飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司C919國產(chǎn)大飛機(jī)機(jī)頭生產(chǎn)線，實地探訪C919國產(chǎn)大飛機(jī)機(jī)頭生產(chǎn)過程。據(jù)悉,，C919機(jī)頭長約6.66米、寬3.96米，高4.13米,，是C919的關(guān)鍵部位。中國商飛公司5月3日發(fā)布消息稱,，綜合各方面因素,，國產(chǎn)大型客機(jī)C919將于5月5日在上海浦東國際機(jī)場首飛。如天氣條件不具備,，則順延,。新華社記者 劉坤 攝

新華社上海5月4日電 題：解密你不知道的C919訪國產(chǎn)大型客機(jī)C919總設(shè)計師吳光輝

新華社記者 賈遠(yuǎn)琨

5月4日,，國產(chǎn)大型客機(jī)C919的101架機(jī)停靠在位于中國商飛公司祝橋基地的試飛中心內(nèi),。這是我國自主設(shè)計研制,、具有國際主流水準(zhǔn)的干線客機(jī)，將于5月5日完成首飛,。

5月4日上午,，C919的總設(shè)計師吳光輝還在基地的機(jī)庫內(nèi)忙碌著，首飛的日子就要到了,，作為總設(shè)計師,，吳光輝的心情既激動又平和。

“首飛是一款新型飛機(jī)研制的重要節(jié)點,，我作為設(shè)計師十分激動,，但同時我又要不斷提醒自己要冷靜下來，多想一想,，首飛中還會出現(xiàn)什么問題,。”吳光輝說,，“整體而言,，我們的試飛員做好了充分的準(zhǔn)備，前期的滑行試驗也比預(yù)想的好,?！?/p>

走進(jìn)機(jī)艙內(nèi)，吳光輝向記者介紹了C919的設(shè)計由來與技術(shù)突破,。作為總設(shè)計師,，C919大到外形構(gòu)造，小到系統(tǒng)接口都深深刻畫在自己的頭腦中,。

自主設(shè)計,，對于一架飛機(jī)意味著什么？吳光輝告訴記者,，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)是針對飛機(jī)整體設(shè)計來說的,。這主要體現(xiàn)在三個方面：第一，根據(jù)市場需求,，設(shè)定設(shè)計方案,。“我國已經(jīng)有了新支線客機(jī)ARJ21,，原本我想設(shè)計更大的飛機(jī),，但經(jīng)過市場調(diào)研，150座級的客機(jī)是市場上的主流機(jī)型,，市場前景最好,，因此,，我們以首先滿足國內(nèi)市場需求為導(dǎo)向選定了這個機(jī)型?！?/p>

第二,，零部件供應(yīng)需符合設(shè)計方案。C919的供應(yīng)商來自全球,，其中不乏同樣為空客和波音的供應(yīng)商,，而需要什么樣的零部件，對其有怎樣的技術(shù)要求,，這是由中國商飛決定的,。“供應(yīng)商可以來自于全球,，但零部件的供應(yīng)需符合飛機(jī)設(shè)計的要求,，這體現(xiàn)出我們的自主權(quán)和決定權(quán)?！眳枪廨x說,。

第三，系統(tǒng)集成掌握在自己手中,。一架大型客機(jī)是復(fù)雜的系統(tǒng)集成工程,，不同的系統(tǒng)集成在一起需要滿足哪些要求，這一控制方案掌握在設(shè)計團(tuán)隊手中,?！爸袊田w的知識產(chǎn)權(quán)也體現(xiàn)在對系統(tǒng)之間的集成控制上。C919飛機(jī)上有幾百萬個接口,，這關(guān)系到液壓、航電等多系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián),，絕不是簡單的拼接,，如何關(guān)聯(lián)，就取決于飛機(jī)的設(shè)計方案,?！眳枪廨x說。

飛機(jī)設(shè)計研制是一項科技攻堅的大型工程,，為此中國商飛公司團(tuán)隊實現(xiàn)了102項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),，主要涉及氣動技術(shù)、新材料,、強(qiáng)度設(shè)計等方面,。

吳光輝說：“C919設(shè)計研制中有多項重大技術(shù)突破，比如超臨界機(jī)翼的設(shè)計,。飛機(jī)設(shè)計,，氣動先行,，機(jī)頭、后體的設(shè)計也關(guān)系到飛機(jī)阻力的減小,，但機(jī)翼的設(shè)計決定了飛機(jī)的性能,，是最為關(guān)鍵的。我們第一次自主設(shè)計超臨界機(jī)翼,，就達(dá)到了世界先進(jìn)水平,，得到了國際同行的認(rèn)可?！?/p>

此外,，新材料的應(yīng)用是C919的一大亮點?！癈919是第一次大范圍地采用鋁鋰合金的機(jī)型,，我們?yōu)榇私?jīng)過了十年的探索，鋁鋰合金的供應(yīng)商是按照我們的要求改善了材料的特性,，使之能夠更好地適用于C919飛機(jī),。”吳光輝說,。

飛機(jī)的性能究竟如何,，還有待于在實際的飛行試驗中進(jìn)行檢驗。首飛完成后,，C919將進(jìn)入適航取證階段,，接受各項飛機(jī)適航的測試考驗，為敲開市場大門做準(zhǔn)備,。

吳光輝說：“C919是在一個合適的時間,，以一種正確的模式，推出的一款高水準(zhǔn)的產(chǎn)品,。C919首先是要滿足我們國內(nèi)的航空運輸需要,，因為中國是全球最大的民航市場，飛機(jī)需求最多,。立足國內(nèi)市場,，面向全球市場，這是我對C919的定位,。從設(shè)計航程看,，C919可以滿足中國任何點到點的飛行?！?/p>

吳光輝參與過我國多款主要機(jī)型的設(shè)計工作,，而他認(rèn)為，C919是最先進(jìn)的，相信也會是最成功的,?！拔蚁Ｍ财诖?，C919能夠受到市場的追捧,，希望它能夠成為一款明星飛機(jī)?！?/p>

原標(biāo)題：權(quán)威訪談：解密你不知道的C919