研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

國(guó)際在線報(bào)道（中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)記者 敖丹娜）：當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月4日至5日，英國(guó)中央蘭開夏大學(xué)和中國(guó)南海研究院聯(lián)合主辦的“海上絲綢之路：歐亞的挑戰(zhàn)與機(jī)遇”國(guó)際研討會(huì)在英國(guó)普雷斯頓市舉行。與會(huì)專家學(xué)者圍繞“海上互聯(lián)互通”,、“海上通道安全”、“海洋環(huán)境保護(hù)”等議題進(jìn)行深入交流,。

來自葡萄牙的學(xué)者瓦斯科·溫伯格在研討會(huì)上分享了他有關(guān)“海上絲綢之路對(duì)地區(qū)合作影響”的研究成果。他說,，目前歐洲很多海洋及法律方面的學(xué)者對(duì)“海上絲綢之路”的研究興趣很濃,，海洋合作對(duì)于地區(qū)的穩(wěn)定和繁榮將發(fā)揮重要作用。他說：“中國(guó)倡導(dǎo)的海上絲綢之路不僅是針對(duì)周邊地區(qū),，而是將推動(dòng)全球范圍內(nèi)的人員交流,、經(jīng)濟(jì)繁榮、社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展,，這不僅是在中國(guó)及周邊地區(qū)層面上,，而是全球?qū)用嫔稀＿@也是包括我在內(nèi)的很多歐洲學(xué)者對(duì)海上絲綢之路這個(gè)話題非常感興趣,，并進(jìn)行研究的原因所在,。”

中國(guó)南海研究院院長(zhǎng)吳士存表示,，根據(jù)2015年國(guó)家頒布的《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》,，21世紀(jì)海上絲綢之路重點(diǎn)方向是從中國(guó)沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲,；從中國(guó)沿海港口過南海到南太平洋,。同絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶相比，海上絲綢之路的建設(shè)滯后了一些,，主要原因還是南海爭(zhēng)議影響了南海周邊國(guó)家與中國(guó)的政治互信,。他希望通過舉辦這次國(guó)際研討會(huì)，發(fā)揮英國(guó)作為海洋大國(guó)和世界重要經(jīng)濟(jì)體的示范和引領(lǐng)作用,，加快推動(dòng)海上絲綢之路建設(shè),。

研討會(huì)。

吳士存說：“推動(dòng)海上絲綢之路的建設(shè)對(duì)歐洲國(guó)家的機(jī)遇在哪,？中國(guó)作為倡導(dǎo)國(guó)家面臨的挑戰(zhàn)有哪些,？不能說沒有挑戰(zhàn),，會(huì)有很多挑戰(zhàn),，包括航行安全問題、海上爭(zhēng)議問題,、沿線國(guó)家的安全問題等,，這都是未來推進(jìn)海上絲綢之路必須要面對(duì)，也必須要化解的,?！?/p>

具體談到航行安全問題時(shí),，吳士存強(qiáng)調(diào)，海上絲綢之路的建設(shè)要克服非傳統(tǒng)安全領(lǐng)域?qū)叫邪踩奶魬?zhàn),。他說：“中國(guó)商品要經(jīng)印度洋,、到地中海再進(jìn)入歐洲，或者經(jīng)印度洋,、繞過好望角,、進(jìn)入大西洋，這都要確保航行安全,，比如要考慮索馬里海盜的影響,。非傳統(tǒng)安全領(lǐng)域影響航行安全，如何打消航行安全的疑慮,、消除影響航行安全的因素,，有助于順利推進(jìn)海上絲綢之路的建設(shè)?！?/p>

研討會(huì)上,，來自英國(guó)、丹麥,、德國(guó),、比利時(shí)、意大利等歐洲國(guó)家的學(xué)者也圍繞海上航行權(quán)力,、海洋環(huán)境保護(hù)等問題分享了研究成果,。