王淑芳在交通運輸部機(jī)房工作。新華社發(fā)（資料照片）

央視網(wǎng)消息：距離北斗系統(tǒng)建設(shè)的第一聲發(fā)令槍已過去22年,，“北斗人”創(chuàng)造了一個又一個奇跡,，并將中國衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)推向了世界頂峰,。王淑芳也將自己22年的青春奉獻(xiàn)給了“中國北斗”。

她28歲擔(dān)任北斗設(shè)計師,，32歲擔(dān)任主任設(shè)計師,，既是兩代北斗系統(tǒng)方案的論證者，也是4項國家軍用標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)筆者,，她的多項成果填補(bǔ)了國內(nèi)空白,。

舍家為國 投身北斗

農(nóng)村出身的王淑芳，靠借錢讀完的大學(xué),，畢業(yè)后本想盡快掙錢還債,，贍養(yǎng)年邁的父母，但一次偶然機(jī)會徹底改變了她的命運,。

1994年,，北斗工程籌備組到北航招收學(xué)生，習(xí)慣了自由發(fā)展的地方大學(xué)生大都不愿去軍隊,，王淑芳卻被北斗強(qiáng)軍富國的戰(zhàn)略意義所吸引,。“當(dāng)時世界上只有美國的GPS和俄羅斯的GLONASS兩個全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),，我國導(dǎo)航系統(tǒng)還處于空白領(lǐng)域,。中國一定要搞北斗！”23歲的她放棄了外企工作機(jī)會,，毅然投身北斗事業(yè),，負(fù)責(zé)北斗用戶機(jī)研制。

工作和生活條件的艱苦遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出王淑芳的預(yù)料,?！皠偣ぷ髂顷噧海霾桓?，每個月只有三四百元的工資,，4個人住在一間宿舍里。辦公地點就在招待所,，悶熱的夏天,，只有一個搖頭扇在不停地轉(zhuǎn)?！?/p>

經(jīng)過700多個日日夜夜的攻堅克難,，1997年夏天的夜晚，王淑芳和她的團(tuán)隊見證了第一臺北斗用戶機(jī)的誕生,。這意味著北斗系統(tǒng)由理論變成了現(xiàn)實,，這一夜注定無眠！

當(dāng)年,，沒有人知道北斗成功與否，摸著石頭過河，一次次地試驗,、探索,，這背后吃過多少苦，邁過多少坎,，只有王淑芳自己知道,。她曾經(jīng)不顧暈機(jī)嘔吐的不適，下飛機(jī)后馬上投入工作,，為查出一個技術(shù)問題,，把幾萬個“0101”二進(jìn)制碼流全部打印出來，逐一比對,，逐點排查,，直到凌晨三點才把問題歸零；曾經(jīng)為探索一個關(guān)鍵指標(biāo)的標(biāo)定方法,，試驗過十幾種技術(shù)方案,，直到問題得以解決；曾經(jīng)連續(xù)48小時守候在模擬真空罐旁,，認(rèn)真觀察記錄星地聯(lián)調(diào)的每一個數(shù)據(jù),，同事們戲稱她為“鐵姑娘”。

無悔青春 逐夢北斗

一代北斗采用雙星定位技術(shù),，用戶機(jī)必須向衛(wèi)星發(fā)射信號才能定位,。由于沒有經(jīng)驗可借鑒，最初用戶機(jī)發(fā)射功率定為30瓦,。這么強(qiáng)的信號對人體有沒有害,？能不能再降低？帶著這些疑問,，她帶領(lǐng)團(tuán)隊對北斗系統(tǒng)進(jìn)行全面測試,。炎炎夏日，驕陽似火,，一測就是幾個小時,，為了拿到更準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，她連把傘都不敢撐,；為測試惡略天氣對衛(wèi)星信號的影響,，她在東北連續(xù)蹲守一星期，反復(fù)測試,，反復(fù)比較,。用戶機(jī)按軍品設(shè)計，不怕凍,，可測試儀器都是民品,，一凍就“罷工”,，沒辦法，她就解開大衣,，把測試儀器摟在懷里,。

由于長期超負(fù)荷工作，她心臟頻發(fā)早搏,，好幾次暈倒在工作崗位,。有一次醫(yī)生讓她做24小時心率監(jiān)測，她卻帶著監(jiān)測儀跑去工作,，由于用戶機(jī)發(fā)射信號干擾了心率監(jiān)測,，監(jiān)測儀白帶了。但她的付出沒有白費,，經(jīng)過反復(fù)測試,，用戶機(jī)發(fā)射功率由30瓦降到了1瓦以下，測試數(shù)據(jù)為北斗國家軍用標(biāo)準(zhǔn)制定提供了充分依據(jù),。

為研制用戶機(jī),，她結(jié)婚十年才要孩子，作為女人,，她多么期盼一家三口其樂融融的日子,，可北斗系統(tǒng)建設(shè)工期緊，任務(wù)重,，她每月至少有一半時間奔波在不同城市之間,，根本沒精力養(yǎng)孩子，最為重要的是,，北斗用戶機(jī)發(fā)射功率沒降下來之前,，輻射信號對胎兒發(fā)育影響不可估量，她也不敢要孩子,，這一等就是十年,。

1998年，北斗星地聯(lián)調(diào)的關(guān)鍵時刻,，王淑芳母親病重,，而搶占國際衛(wèi)星軌道先機(jī)已刻不容緩，作為北斗用戶機(jī)技術(shù)負(fù)責(zé)人,，她必須爭分奪秒,，堅守崗位。沒等聯(lián)調(diào)完,，她接到了母親去世的噩耗,。

作為唯一走出農(nóng)村的女兒，她一直想接父母到身邊,，可這個愿望永遠(yuǎn)沒能實現(xiàn),，沒等北斗衛(wèi)星上天,，年邁的父親也走了。北斗系統(tǒng)建設(shè)初期不對外宣傳,，甚至連相關(guān)文章都不能發(fā)表,，她無名無利，但無怨無悔,。

扎根交通心系民生

隨著對“北斗導(dǎo)航”研究的深入，“中國北斗”逐漸從創(chuàng)新型科研轉(zhuǎn)換成實用型科技,，“北斗人”也開始向貼近民眾生活的方向轉(zhuǎn)變,，將“北斗”運用在社會生活的方方面面。2007年,，為推動北斗產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,，王淑芳做出了人生中的又一個重要選擇，從北斗導(dǎo)航研發(fā)系統(tǒng)轉(zhuǎn)到交通運輸行業(yè),，牽頭實施首個二代北斗系統(tǒng)民用示范工程,，建設(shè)管理“重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)”。

剛轉(zhuǎn)行時,，家人很不理解,，之前的研發(fā)做得好好的，為什么要到一個完全陌生的領(lǐng)域,，從頭起步,，從零開始。她的一番話,，打消了家人的顧慮,。她說：“世界上兩大導(dǎo)航系統(tǒng)，美國GPS和俄羅斯GLONASS,，兩個系統(tǒng)幾乎同步建設(shè),，可是GPS做到了讓全世界離不開它，GLONASS卻鮮為人知,，根本原因是GPS通過產(chǎn)業(yè)鏈來反哺系統(tǒng)建設(shè),，實現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展。交通運輸行業(yè)是衛(wèi)星導(dǎo)航最大的用戶,，轉(zhuǎn)業(yè)交通,，就是想讓‘北斗’用起來，讓她成長,，讓她壯大!”

如今,，北斗示范工程帶動400多萬臺北斗終端和1000多家北斗企業(yè)進(jìn)入交通領(lǐng)域，實現(xiàn)產(chǎn)值上百億元,。裝載了北斗系統(tǒng)的重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng),，可以有效加強(qiáng)道路安全監(jiān)管,。通過北斗車載終端的應(yīng)用，加上多方齊抓共管,，重特大道路運輸行車事故逐年下降,。2015年，全國較大等級以上道路運輸行車事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比2011年分別下降31.5 %和37.1%,，其中重特大道路運輸行車事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降46.7% 和48.9%,，創(chuàng)歷史最好水平。王淑芳說,，如果通過她的工作,，哪怕避免一起交通事故，哪怕挽救一個人的生命,，她的付出都是值得的,！

不僅北斗，王淑芳還全面參加交通信息化工作,?！疤こ迹L(fēng)雪,，城際如梭,，高鐵山間過。野鳥銜枝絮冬巢,，遲暮中年,，無暇時光錯?！边@是她在出差時即興寫的詩句,。在別人看來，她在交通系統(tǒng)的工作應(yīng)該遠(yuǎn)比北斗研發(fā)工作輕松,，可現(xiàn)實卻是一年中有大半年時間漂在全國各地,，她把“北斗”精神真的帶到了交通工作中。

目前,，王淑芳正帶領(lǐng)團(tuán)隊承擔(dān)“12328交通運輸服務(wù)監(jiān)督‘一號通’工程”,、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)改革、道路客運聯(lián)網(wǎng)售票等民生工程信息化建設(shè),。她說：“和北斗研發(fā)相比,，現(xiàn)在的工作更貼近民生。無法分清孰輕孰重,，每一步走來,，她只想追求內(nèi)心那份充實、坦然?！保ㄙY料來源：全國婦聯(lián)宣傳部 責(zé)編/孟利錚）