王淑芳在交通運(yùn)輸部機(jī)房工作,。新華社發(fā)（資料照片）

央視網(wǎng)消息：距離北斗系統(tǒng)建設(shè)的第一聲發(fā)令槍已過去22年,，“北斗人”創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡,，并將中國衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)推向了世界頂峰,。王淑芳也將自己22年的青春奉獻(xiàn)給了“中國北斗”,。

她28歲擔(dān)任北斗設(shè)計(jì)師，32歲擔(dān)任主任設(shè)計(jì)師，既是兩代北斗系統(tǒng)方案的論證者，也是4項(xiàng)國家軍用標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)筆者,，她的多項(xiàng)成果填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

舍家為國 投身北斗

農(nóng)村出身的王淑芳,，靠借錢讀完的大學(xué),，畢業(yè)后本想盡快掙錢還債，贍養(yǎng)年邁的父母,，但一次偶然機(jī)會(huì)徹底改變了她的命運(yùn),。

1994年，北斗工程籌備組到北航招收學(xué)生,，習(xí)慣了自由發(fā)展的地方大學(xué)生大都不愿去軍隊(duì),，王淑芳卻被北斗強(qiáng)軍富國的戰(zhàn)略意義所吸引?！爱?dāng)時(shí)世界上只有美國的GPS和俄羅斯的GLONASS兩個(gè)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),，我國導(dǎo)航系統(tǒng)還處于空白領(lǐng)域。中國一定要搞北斗,！”23歲的她放棄了外企工作機(jī)會(huì)，毅然投身北斗事業(yè),，負(fù)責(zé)北斗用戶機(jī)研制,。

工作和生活條件的艱苦遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出王淑芳的預(yù)料?！皠偣ぷ髂顷噧?，待遇不高，每個(gè)月只有三四百元的工資,，4個(gè)人住在一間宿舍里,。辦公地點(diǎn)就在招待所，悶熱的夏天,，只有一個(gè)搖頭扇在不停地轉(zhuǎn),?！?/p>

經(jīng)過700多個(gè)日日夜夜的攻堅(jiān)克難，1997年夏天的夜晚,，王淑芳和她的團(tuán)隊(duì)見證了第一臺北斗用戶機(jī)的誕生,。這意味著北斗系統(tǒng)由理論變成了現(xiàn)實(shí)，這一夜注定無眠,！

當(dāng)年,，沒有人知道北斗成功與否，摸著石頭過河,，一次次地試驗(yàn),、探索，這背后吃過多少苦,，邁過多少坎,，只有王淑芳自己知道。她曾經(jīng)不顧暈機(jī)嘔吐的不適,，下飛機(jī)后馬上投入工作,，為查出一個(gè)技術(shù)問題，把幾萬個(gè)“0101”二進(jìn)制碼流全部打印出來,，逐一比對,，逐點(diǎn)排查，直到凌晨三點(diǎn)才把問題歸零,；曾經(jīng)為探索一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)的標(biāo)定方法,，試驗(yàn)過十幾種技術(shù)方案，直到問題得以解決,；曾經(jīng)連續(xù)48小時(shí)守候在模擬真空罐旁,，認(rèn)真觀察記錄星地聯(lián)調(diào)的每一個(gè)數(shù)據(jù)，同事們戲稱她為“鐵姑娘”,。

無悔青春 逐夢北斗

一代北斗采用雙星定位技術(shù),，用戶機(jī)必須向衛(wèi)星發(fā)射信號才能定位。由于沒有經(jīng)驗(yàn)可借鑒,，最初用戶機(jī)發(fā)射功率定為30瓦,。這么強(qiáng)的信號對人體有沒有害？能不能再降低,？帶著這些疑問,，她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)對北斗系統(tǒng)進(jìn)行全面測試。炎炎夏日,，驕陽似火,，一測就是幾個(gè)小時(shí)，為了拿到更準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，她連把傘都不敢撐,；為測試惡略天氣對衛(wèi)星信號的影響,，她在東北連續(xù)蹲守一星期，反復(fù)測試,，反復(fù)比較,。用戶機(jī)按軍品設(shè)計(jì)，不怕凍,，可測試儀器都是民品,，一凍就“罷工”，沒辦法,，她就解開大衣,，把測試儀器摟在懷里。

由于長期超負(fù)荷工作,，她心臟頻發(fā)早搏,，好幾次暈倒在工作崗位。有一次醫(yī)生讓她做24小時(shí)心率監(jiān)測,，她卻帶著監(jiān)測儀跑去工作,，由于用戶機(jī)發(fā)射信號干擾了心率監(jiān)測，監(jiān)測儀白帶了,。但她的付出沒有白費(fèi),，經(jīng)過反復(fù)測試，用戶機(jī)發(fā)射功率由30瓦降到了1瓦以下,，測試數(shù)據(jù)為北斗國家軍用標(biāo)準(zhǔn)制定提供了充分依據(jù),。

為研制用戶機(jī)，她結(jié)婚十年才要孩子,，作為女人,，她多么期盼一家三口其樂融融的日子，可北斗系統(tǒng)建設(shè)工期緊,，任務(wù)重,，她每月至少有一半時(shí)間奔波在不同城市之間，根本沒精力養(yǎng)孩子,，最為重要的是,，北斗用戶機(jī)發(fā)射功率沒降下來之前，輻射信號對胎兒發(fā)育影響不可估量,，她也不敢要孩子，這一等就是十年,。

1998年,，北斗星地聯(lián)調(diào)的關(guān)鍵時(shí)刻，王淑芳母親病重,，而搶占國際衛(wèi)星軌道先機(jī)已刻不容緩,，作為北斗用戶機(jī)技術(shù)負(fù)責(zé)人,，她必須爭分奪秒，堅(jiān)守崗位,。沒等聯(lián)調(diào)完,，她接到了母親去世的噩耗。

作為唯一走出農(nóng)村的女兒,，她一直想接父母到身邊,，可這個(gè)愿望永遠(yuǎn)沒能實(shí)現(xiàn)，沒等北斗衛(wèi)星上天,，年邁的父親也走了,。北斗系統(tǒng)建設(shè)初期不對外宣傳，甚至連相關(guān)文章都不能發(fā)表,，她無名無利,，但無怨無悔。

扎根交通心系民生

隨著對“北斗導(dǎo)航”研究的深入,，“中國北斗”逐漸從創(chuàng)新型科研轉(zhuǎn)換成實(shí)用型科技,，“北斗人”也開始向貼近民眾生活的方向轉(zhuǎn)變，將“北斗”運(yùn)用在社會(huì)生活的方方面面,。2007年,，為推動(dòng)北斗產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，王淑芳做出了人生中的又一個(gè)重要選擇,，從北斗導(dǎo)航研發(fā)系統(tǒng)轉(zhuǎn)到交通運(yùn)輸行業(yè),，牽頭實(shí)施首個(gè)二代北斗系統(tǒng)民用示范工程，建設(shè)管理“重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)”,。

剛轉(zhuǎn)行時(shí),，家人很不理解，之前的研發(fā)做得好好的,，為什么要到一個(gè)完全陌生的領(lǐng)域,，從頭起步，從零開始,。她的一番話,，打消了家人的顧慮。她說：“世界上兩大導(dǎo)航系統(tǒng),，美國GPS和俄羅斯GLONASS,，兩個(gè)系統(tǒng)幾乎同步建設(shè)，可是GPS做到了讓全世界離不開它,，GLONASS卻鮮為人知,，根本原因是GPS通過產(chǎn)業(yè)鏈來反哺系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展。交通運(yùn)輸行業(yè)是衛(wèi)星導(dǎo)航最大的用戶,，轉(zhuǎn)業(yè)交通,，就是想讓‘北斗’用起來，讓她成長,，讓她壯大!”

如今,，北斗示范工程帶動(dòng)400多萬臺北斗終端和1000多家北斗企業(yè)進(jìn)入交通領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值上百億元,。裝載了北斗系統(tǒng)的重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng),，可以有效加強(qiáng)道路安全監(jiān)管。通過北斗車載終端的應(yīng)用,，加上多方齊抓共管,，重特大道路運(yùn)輸行車事故逐年下降。2015年,，全國較大等級以上道路運(yùn)輸行車事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比2011年分別下降31.5 %和37.1%,，其中重特大道路運(yùn)輸行車事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降46.7% 和48.9%，創(chuàng)歷史最好水平,。王淑芳說,，如果通過她的工作，哪怕避免一起交通事故,，哪怕挽救一個(gè)人的生命,，她的付出都是值得的！

不僅北斗,，王淑芳還全面參加交通信息化工作,。“踏朝霞,，迎風(fēng)雪,，城際如梭，高鐵山間過,。野鳥銜枝絮冬巢,，遲暮中年，無暇時(shí)光錯(cuò),?！边@是她在出差時(shí)即興寫的詩句。在別人看來,，她在交通系統(tǒng)的工作應(yīng)該遠(yuǎn)比北斗研發(fā)工作輕松,，可現(xiàn)實(shí)卻是一年中有大半年時(shí)間漂在全國各地，她把“北斗”精神真的帶到了交通工作中,。

目前,，王淑芳正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)承擔(dān)“12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督‘一號通’工程”,、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)改革、道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票等民生工程信息化建設(shè),。她說：“和北斗研發(fā)相比，現(xiàn)在的工作更貼近民生,。無法分清孰輕孰重,，每一步走來，她只想追求內(nèi)心那份充實(shí),、坦然,。”（資料來源：全國婦聯(lián)宣傳部 責(zé)編/孟利錚）