寫在前面

也許有點(diǎn)簡(jiǎn)單粗暴,，但現(xiàn)實(shí)就是如此——面對(duì)治超，物流企業(yè)關(guān)心什么,，卡車司機(jī)在意什么？“錢”就一個(gè)字,，畢竟商業(yè)的本質(zhì)就是逐利,，這本無(wú)可厚非。

何況,，提及超載超限,，一些企業(yè)和司機(jī)的確總有話說(shuō)，他們的心酸和無(wú)奈,，只因現(xiàn)實(shí)中,，身處轉(zhuǎn)型升級(jí)卻依舊“小散亂差”的公路運(yùn)輸行業(yè)，賺錢的確困難,。

于是,，過(guò)去七天，面對(duì)交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于貫徹實(shí)施《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》的通知（簡(jiǎn)稱：通知）再將治超推到新高,，行業(yè)目光也再度聚焦于此,。

而有句廣告詞說(shuō)得好，產(chǎn)品好不好,，別看廣告看療效,。通知本身效用幾何，看看各地治超力度有無(wú)變化即可,。其中針對(duì)罰款力度變化,，尤其值得關(guān)注。

所以,，今天我們暫且放下對(duì)于認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)銜接,、做好執(zhí)法管理等內(nèi)容的側(cè)重，就以“拿錢開(kāi)刀”說(shuō)說(shuō)通知如何出招,，并預(yù)測(cè)下它的真實(shí)療效,。

招法一

加強(qiáng)貨源監(jiān)管 運(yùn)費(fèi)或?qū)⑹芤?/strong>

從源頭治超,，這次真的來(lái)了吧,？

治理目標(biāo)：加強(qiáng)各類物流集散地排查，從貨運(yùn)源頭單位開(kāi)始抓起,。

重點(diǎn)領(lǐng)域：煤炭,、鋼材、水泥,、沙石、商品車等貨物運(yùn)輸集散地,。

方式方法：引導(dǎo)貨運(yùn)源頭單位安裝使用稱重設(shè)備,，采取運(yùn)政人員巡查、技術(shù)監(jiān)控等方式,，加強(qiáng)監(jiān)管,。

錢途影響：不少個(gè)體運(yùn)輸戶和卡車司機(jī)都會(huì)抱怨，你不超載別人超載,，貨主怎會(huì)用你的車,？還有人反映，有些貨主私自惡意超載,，害了承運(yùn)商和司機(jī),。

那么，一超四罰中的從源頭治理一旦實(shí)施,，可以想見(jiàn),，大家都以標(biāo)載賺錢，有些人賺錢難了,，但多數(shù)人賺錢卻容易了,，那些帶著風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)賺錢的方法將被淘汰。

招法二

加強(qiáng)稱重管理 違法必有重罰

躲避計(jì)重收費(fèi)，或引罰單重重

治理目標(biāo)：加強(qiáng)稱重檢測(cè)設(shè)備管理,，配合有關(guān)部門做好鑒定,，確保稱重精確性。

重點(diǎn)領(lǐng)域：針對(duì)公路超限檢測(cè)站,、計(jì)重收費(fèi)站發(fā)生的沖磅,、跳磅、扭磅等違法行為,，進(jìn)行嚴(yán)查,。

方式方法：對(duì)于發(fā)生計(jì)量爭(zhēng)議較多的地區(qū)，要結(jié)合場(chǎng)地條件,，安裝整體（靜態(tài)）稱重設(shè)備,，健全規(guī)范標(biāo)志牌,，引導(dǎo)車輛有序檢測(cè)。

錢途影響：如果還敢做出沖磅,、跳磅,、扭磅等違法行為，顯然是拿通知不當(dāng)“干部”,。但如今,，通知將之重點(diǎn)提出，也就意味著上述舉動(dòng)必遭嚴(yán)厲打擊,。

所以,，總是想要?jiǎng)有┩崮X筋的企業(yè)和司機(jī)注意了：客氣點(diǎn)說(shuō)，常在河邊走,，哪有不濕鞋,；不客氣地講，你這故意違規(guī)違法,，難道不罰到你哭,，還要慣著你嗎？

招法三

加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)控 憑借記錄處罰

技術(shù)升級(jí)將讓超限運(yùn)輸無(wú)處“遁形”