幾年前,，山鷹的外貿(mào)出口型號叫做FTC-2000,，這里有何玄機呢？據(jù)環(huán)球時報記者了解,，該機于新世紀初開始研制,，2003年12月13日成功首飛，“2000”寓意“新世紀”;F即Fighter戰(zhàn)機之意,，T即Trainer教練機之意,，這說明她不僅是新型高級教練機，同時也定位于輕型多用途作戰(zhàn)飛機;而“C”既表示“China”(中國),，也有“飛行器”(Craft)的意思,。

“海山鷹”何時能夠正式上航母？

山鷹首架外貿(mào)飛機的下線現(xiàn)場,，大背板反復(fù)展播著山鷹飛機的經(jīng)典鏡頭,，有的是實景拍攝，有的是后期合成,，其中閃過的一張畫面頗為引人注目：兩架海軍涂裝的海山鷹低空飛過海面,，而海面上正是砥礪航向的中國遼寧艦航母編隊,，畫面的寓意十分明顯。2017年3月25日出版的中國航空報,，登載了記者姜春燕對話中航工業(yè)貴飛黨委書記,、董事長王文飛的文章，在分析貴飛的機遇時,，王文飛提及：搶抓山鷹飛機批量訂貨的機遇,，確保按期高質(zhì)量交付用戶，充分占領(lǐng)市場份額;搶抓山鷹改進型號的發(fā)展機遇,，完善性能,，盡快實現(xiàn)上艦。

去年8月9日,，央視7套《超越自我 叱咤海天》的節(jié)目中,，首次出現(xiàn)了一款白紅相間涂裝的輕型教練機，很快讓眼尖的軍迷航空迷捕捉到,，并稱之為“海山鷹”,。中國航母當前正缺少一款專用的艦載教練機，這必然限制航母艦載機飛行員隊伍的培養(yǎng)步伐,。海軍版山鷹的裝備,，讓艦載機飛行員訓練時大大提高效費比,。一般而言,，飛行員在經(jīng)過陸地模擬起降后才能上艦，如果僅僅采用殲-15進行基礎(chǔ)性的訓練,，就會造成這款重型艦載戰(zhàn)斗機的快速消耗,。但陸地的模擬起降訓練設(shè)施畢竟遠不能與海面上的航母甲板相提并論，雖然海軍版的山鷹于2013年首飛,，但并沒有安裝著艦尾鉤,，因為尾鉤的安裝往往涉及到飛機機體結(jié)構(gòu)的改動，涉及到一些部件的加固強化,，這些改動又牽涉到機身重量的控制,、飛機重心的改變以及氣動外形變化。至于今后山鷹何時正式登上航母,，我們還需要拭目以待,。

老三線 煥榮光

中國航空工業(yè)貴飛是典型的老三線企業(yè)，是她孕育出云貴高原上的這只雄鷹,，當年的老三線企業(yè),，如今境況如何？

50多年前老一代航空人積極響應(yīng)黨中央,、毛主席“三線建設(shè)”號召,，艱辛的付出與汗水,，凝聚起是一種始終不忘航空報國初心、始終堅定航空報國的情懷,。