左女士說(shuō),，目前她的家人還在和東航進(jìn)行溝通交涉，13日下午要進(jìn)行一次面談,，“我考慮讓航空公司給個(gè)說(shuō)法,，到底豆豆所在的貨倉(cāng)是不是有氧艙？我要求他們給豆豆做尸檢,，確定它的真正死亡原因。”

記者從東航相關(guān)工作人員處了解到,，目前航空公司正在和左女士進(jìn)行溝通。而多格兒公司的工作人員則表示,，目前此事還沒有結(jié)論,，涉及賠償?shù)群罄m(xù)問題還將與左女士進(jìn)行協(xié)商。

根據(jù)《法制晚報(bào)》的報(bào)道,，東航方面稱,，已針對(duì)金毛托運(yùn)事件展開調(diào)查，目前已確認(rèn)當(dāng)時(shí)托運(yùn)金毛豆豆時(shí)完全具備了托運(yùn)活體動(dòng)物的標(biāo)準(zhǔn),，東航使用的是有氧艙,，且艙內(nèi)有空調(diào)保證室內(nèi)恒溫，但是對(duì)于金毛的死因仍在調(diào)查中,。

專家有話/

寵物托運(yùn)賠償標(biāo)準(zhǔn)有點(diǎn)“落后”

寵物被當(dāng)做“行李”,，該不該修改？

左女士提供的金毛豆豆的死亡證明,，其抬頭為“貨物破損證明”,。據(jù)悉，目前我國(guó)航空對(duì)于活體動(dòng)物托運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn),，主要來(lái)自于《中國(guó)民用航空旅客,、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》。

其中,，第四十四條規(guī)定,，小動(dòng)物是指家庭飼養(yǎng)的貓、狗或其他小動(dòng)物,。小動(dòng)物運(yùn)輸,，旅客必須在訂座或購(gòu)票時(shí)提出，并提供動(dòng)物檢疫證明,，經(jīng)承運(yùn)人同意后方可托運(yùn),。旅客應(yīng)在乘機(jī)的當(dāng)日,，按承運(yùn)人指定的時(shí)間，將小動(dòng)物自行運(yùn)到機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)手續(xù),。

而《中國(guó)民用航空旅客,、行李國(guó)際運(yùn)輸規(guī)則》中第五十一條規(guī)定了“旅客應(yīng)當(dāng)對(duì)托運(yùn)的小動(dòng)物承擔(dān)全部責(zé)任，小動(dòng)物被拒絕入境或因過境而造成的受傷,、丟失,、延誤、患病或者死亡,，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任”,。

“已經(jīng)落后了?！泵窈綄＜覐埰鸹幢硎?，《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》至今已有幾十年的時(shí)間,，后雖有修訂,，但仍然將寵物按照“行李”的劃分進(jìn)行托運(yùn)，不太合適,。

張起淮說(shuō),，由于當(dāng)時(shí)托運(yùn)寵物的人比較少，所以規(guī)定并未明確給出更多操作細(xì)節(jié),，來(lái)保障動(dòng)物安全,，尤其是在運(yùn)輸條件、包裝要求,、裝艙限制等方面,。所以目前對(duì)于寵物托運(yùn)，各航空公司并沒有統(tǒng)一的托運(yùn)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),。

此外,，一旦寵物出現(xiàn)病癥或者死亡，確實(shí)是被視為普通行李,，只能適用普通行李賠償?shù)南嚓P(guān)規(guī)定,，賠償限額為每公斤100元。

北京安博(成都)律師事務(wù)所律師陳軍則說(shuō),，“當(dāng)時(shí)的規(guī)則明顯不符合社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀情況,。在具體司法實(shí)踐當(dāng)中，很多地方的法院都判決應(yīng)該以實(shí)際損失金額為準(zhǔn),?！标愜娬f(shuō)，另外涉及寵物托運(yùn)的相關(guān)法律法規(guī)還不完善,，應(yīng)該及時(shí)建立健全,。