城際高鐵疾速前行，這次,，一站直通香港與內(nèi)地,。

香港回歸祖國20周年之際,，一條連接香港和內(nèi)地的長達26公里的高鐵地下隧道正在進行通車前的動態(tài)調(diào)試。2018年,，作為廣深港高鐵的香港段,，它將正式接入國家高鐵路網(wǎng)，屆時,，從香港到深圳福田只需14分鐘,，從香港到廣州南只需48分鐘。

　　柯士甸站內(nèi)關(guān)于廣深港高鐵香港段的宣傳語

“隧道施工,，能遇上的地質(zhì)都讓我們遇上了”

香港路政署鐵路拓展處處長陳派明介紹，這條隧道全程26公里,，采取雙洞設(shè)計,，包括26公里的北行和26公里的南行，工程從2010年1月開始施工,，到2017年3月已完成整體工程的90%,，全長52公里的隧道在2015年12月已全線貫通，路軌也已完成鋪設(shè),，并實現(xiàn)全線通電,。

“廣深港高鐵通車后，將大大縮短內(nèi)地到香港的交通時間,，促進香港與珠三角及內(nèi)地其他城市在旅游,、商貿(mào)、創(chuàng)業(yè)、服務(wù)等行業(yè)的交流,?！标惻擅髡劦剑哞F通車后將有益于香港與內(nèi)地城市的融合,，促進香港和內(nèi)地的長遠發(fā)展,。

　　模型演示高鐵隧道施工過程

全程隧道,，施工難度可想而知,。香港鐵路有限公司高速鐵路項目發(fā)展經(jīng)理林衛(wèi)華介紹，由于隧道要經(jīng)過市區(qū),、郊區(qū),、濕地，穿過花崗巖,、復(fù)合土,、軟土甚至濕地等不同地質(zhì)，甚至還有溶洞,，所以施工難度非常大,。

“可以說，隧道施工能遇上的地質(zhì)都讓我們遇上了,?！标惻擅髡劦剑槍Σ煌牡刭|(zhì)和環(huán)境，施工人員采用不同的方法，包括用盾構(gòu)機,、鉆爆法、明挖回填法等,。其中，超過一半的工程運用鉆爆法,，三成用盾構(gòu)機,，一些局部則明挖。

“接駁全國,，48分鐘從香港抵達廣州”

西九龍站是廣深港高鐵設(shè)在香港境內(nèi)的唯一站點,，目前正在建設(shè)中，高鐵開通后,，預(yù)計香港西九龍站日均旅客輸送量或達到10.9萬人次,。

對于為何將高鐵站選址于西九龍，林衛(wèi)華解釋道,，西九龍臨近香港大部分的商業(yè),、購物、酒店及住宅區(qū)，是高鐵乘客主要的出行起點和目的地,。毗鄰的西九文化區(qū)也將興建多座優(yōu)質(zhì)商業(yè)大樓,。

　　西九龍站地面樓層的流線型天幕

“以西九龍為圓心5公里半徑的范圍,，可以覆蓋香港接近3成的居住人口,，以及接近5成的工作人口。在西九龍設(shè)高鐵站,，對乘客來說是最方便的,，可以減少交通接駁的需要和時間,?！绷中l(wèi)華補充道。

據(jù)了解,，高鐵通車后,，平均每15分鐘就有一趟列車從西九龍站開出，在香港段隧道內(nèi)以200公里時速行駛,，在內(nèi)地段以300公里時速行駛,。如此，從西九龍到廣州南僅需48分鐘,，比現(xiàn)在的2小時少了1小時12分鐘,。

西九龍站的地下樓層及交通設(shè)施

西九龍站占地11公頃,，相當于15個標準足球場,，總建筑面積約38萬平米。然而,，這個龐然大物的主要設(shè)施均位于地下,，設(shè)有四個地下樓層，其中地庫一樓為售票大廳,、地庫二樓為抵港層,、地庫三層為離港層、地庫四樓為站臺樓,。

西九龍站的地面樓層與地面的占地8900平方米的綠化廣場相連,。林衛(wèi)華介紹，旅客可以通過無障礙通道或步行來到車站屋頂,，在這個大流線型的天幕上,，觀賞美麗的維多利亞港和對岸的商業(yè)樓宇?！斑@是非常高的位置,，大概50米左右，相當于十幾層樓高?！?/p>

（光明網(wǎng)記者：邱曉琴 原標題：中國速度：48分鐘,，從香港坐高鐵到廣州）