近日，中國高鐵再次刷屏,。

習近平主席在訪問哈薩克斯坦期間,，在其總統(tǒng)納扎爾巴耶夫陪同下，參觀阿斯塔納專項世博會中國國家館,。在習近平邀請下,，納扎爾巴耶夫總統(tǒng)興奮地試駕了展廳內的中國高鐵體驗艙。

“一帶一路”高峰論壇期間,，沿線20國青年,，票選出心中“中國新四大發(fā)明”，中國高鐵高居榜首,，成為認知度最高的中國科技成就,。

網絡版圖不斷擴容

6月12日,，連接陜西寶雞和甘肅蘭州的寶蘭高鐵繼續(xù)進行全線拉通試驗，計劃7月正式開通運營,。這條高鐵穿越陜西關中,、甘肅天水、定西等貧困地區(qū),，開通運營后,，將結束隴中、隴東南地區(qū)不通火車的歷史,，直接邁入高鐵時代,。

中國高鐵版圖不斷擴容。黨的十八大以來,，中國高鐵運營里程從不足1萬公里突破2.2萬公里,，超過世界其他國家高鐵里程之和?！八目v四橫”骨干網基本貫通,，越來越多的省份填補了“高鐵空白”，搭上了“和諧號”,。

西部高鐵正越來越密,。除即將開通的寶蘭高鐵外，來自貴州,、四川兩省交通運輸廳相關消息，今年年底,，隨著貴陽至重慶,、成都至西安的高鐵陸續(xù)開通，西部地區(qū)五座重要城市：成都,、昆明,、貴陽、重慶和西安將實現(xiàn)高鐵互通,。

2016年7月新調整的《中長期鐵路網規(guī)劃》正式發(fā)布,，到2020年，中國高速鐵路達3萬公里,，屆時中國將建成以“八縱八橫”主通道為骨架,、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補充的現(xiàn)代高速鐵路網,。

世界高鐵“教科書”

有別于世界高鐵建設環(huán)境,，我國地域遼闊，地理條件復雜,。東北冰天雪地,，海南溫熱潮濕,，西北黃土高原存在大面積失陷性的黃土，東部河網密布,，大量淤泥質軟土,。

經過不斷創(chuàng)新與實踐，我國高鐵技術幾乎涉獵所有地質環(huán)境,，創(chuàng)下最高運營時速,、最低運營溫度等世界紀錄，成為當之無愧的世界高鐵“教科書”,。蘭新高鐵跨越塞北風區(qū),，滬昆高鐵蜿蜒嶺南山川，哈大高鐵馳騁東北雪海,，寧杭高鐵穿梭江南水鄉(xiāng),。

2016年7月15日11點20分，我國自行設計研制,、全面擁有自主知識產權的中國標準動車組,，在鄭徐高鐵成功演繹“速度與激情”，在世界上首次實現(xiàn)時速420公里兩車交會及重聯(lián)運行的目標,。