近日,，中國高鐵再次刷屏。

習近平主席在訪問哈薩克斯坦期間,，在其總統(tǒng)納扎爾巴耶夫陪同下,，參觀阿斯塔納專項世博會中國國家館。在習近平邀請下,，納扎爾巴耶夫總統(tǒng)興奮地試駕了展廳內(nèi)的中國高鐵體驗艙,。

“一帶一路”高峰論壇期間，沿線20國青年,，票選出心中“中國新四大發(fā)明”,，中國高鐵高居榜首，成為認知度最高的中國科技成就,。

網(wǎng)絡版圖不斷擴容

6月12日,，連接陜西寶雞和甘肅蘭州的寶蘭高鐵繼續(xù)進行全線拉通試驗，計劃7月正式開通運營,。這條高鐵穿越陜西關(guān)中,、甘肅天水、定西等貧困地區(qū),，開通運營后,，將結(jié)束隴中、隴東南地區(qū)不通火車的歷史,，直接邁入高鐵時代,。

中國高鐵版圖不斷擴容。黨的十八大以來,，中國高鐵運營里程從不足1萬公里突破2.2萬公里,，超過世界其他國家高鐵里程之和?！八目v四橫”骨干網(wǎng)基本貫通,，越來越多的省份填補了“高鐵空白”,，搭上了“和諧號”。

西部高鐵正越來越密,。除即將開通的寶蘭高鐵外,，來自貴州、四川兩省交通運輸廳相關(guān)消息,，今年年底,，隨著貴陽至重慶、成都至西安的高鐵陸續(xù)開通,，西部地區(qū)五座重要城市：成都,、昆明、貴陽,、重慶和西安將實現(xiàn)高鐵互通,。

2016年7月新調(diào)整的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》正式發(fā)布，到2020年,，中國高速鐵路達3萬公里,，屆時中國將建成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接,、城際鐵路補充的現(xiàn)代高速鐵路網(wǎng),。

世界高鐵“教科書”

有別于世界高鐵建設環(huán)境，我國地域遼闊,，地理條件復雜,。東北冰天雪地，海南溫熱潮濕,，西北黃土高原存在大面積失陷性的黃土,，東部河網(wǎng)密布，大量淤泥質(zhì)軟土,。

經(jīng)過不斷創(chuàng)新與實踐,，我國高鐵技術(shù)幾乎涉獵所有地質(zhì)環(huán)境，創(chuàng)下最高運營時速,、最低運營溫度等世界紀錄,，成為當之無愧的世界高鐵“教科書”。蘭新高鐵跨越塞北風區(qū),，滬昆高鐵蜿蜒嶺南山川,，哈大高鐵馳騁東北雪海，寧杭高鐵穿梭江南水鄉(xiāng),。

2016年7月15日11點20分,，我國自行設計研制、全面擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標準動車組,，在鄭徐高鐵成功演繹“速度與激情”,，在世界上首次實現(xiàn)時速420公里兩車交會及重聯(lián)運行的目標,。