國際在線報道（記者 喬全興）：中國國家發(fā)展和改革委員會,、國家海洋局近日制定并發(fā)布《“一帶一路”建設(shè)海上合作設(shè)想》,。這是中國政府首次就推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)海上合作提出中國方案。

為進(jìn)一步加強(qiáng)與沿線國家戰(zhàn)略對接與共同行動,，推動建立全方位,、多層次,、寬領(lǐng)域的藍(lán)色伙伴關(guān)系，共筑和繁榮21世紀(jì)海上絲綢之路,，國家發(fā)改委和海洋局聯(lián)合制定了這份《“一帶一路”建設(shè)海上合作設(shè)想》,。“設(shè)想”提出,，要重點(diǎn)建設(shè)三條藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道,，其中一條以中國沿海經(jīng)濟(jì)帶為支撐，連接中國-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊,，經(jīng)南海向西進(jìn)入印度洋,，銜接中巴、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊,，共同建設(shè)中國-印度洋-非洲-地中海藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道,；另一條，經(jīng)南海向南進(jìn)入太平洋,，共建中國-大洋洲-南太平洋藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道,。廣西大學(xué)中國－東盟研究院海上絲綢之路研究中心常務(wù)副主任李好認(rèn)為，海上互聯(lián)互通的投入產(chǎn)出比高于陸路,，有助于盤活沿線國家經(jīng)濟(jì),。李好說：“從貿(mào)易的角度來講的話，從便利化的程度來講的話,，海上互聯(lián)互通上面,，從投入產(chǎn)出這個比例來講的話，也會高于陸路上,，這是一個,。另外一個，一旦一個陸海聯(lián)動的這樣一個經(jīng)濟(jì)走廊建成的話,，那對于中國和東盟國家來講的話,，收益會遠(yuǎn)遠(yuǎn)的高于我們以前只是通過中國-中南半島經(jīng)濟(jì)陸上通道的建設(shè),，能夠把這幾個國家的經(jīng)濟(jì)給盤活?！?/p>

此外，“設(shè)想”還提出積極推動共建經(jīng)北冰洋連接歐洲的藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道,。中國海洋大學(xué)法政學(xué)院院長劉惠榮教授說：“那么這個通道為什么說他新呢,，是因?yàn)樗柚吮睒O圈內(nèi)的北歐國家和俄羅斯的東北航道，來貫通北歐,，如果利用這個航道的話,，將使我們國家特別是北方地區(qū)，北方的沿海地區(qū),，與北歐和中歐的國家,，特別是沿海國家的經(jīng)濟(jì)通道得以打通，這條通道應(yīng)該說價值非常大,，所以利用這個航道呢,，將使我們和歐洲的聯(lián)系，應(yīng)該說航程大大縮短,，自然是節(jié)省了很多的成本,。”

中國政府向21世紀(jì)海上絲綢之路沿線國發(fā)出倡議,，以共享藍(lán)色空間,、發(fā)展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)為主線，以保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境,、實(shí)現(xiàn)海上互利互通,、促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展、維護(hù)海上安全,、共同參與海洋治理等為重點(diǎn),，共走綠色發(fā)展之路，共創(chuàng)依海繁榮之路,，共筑安全保障之路,，共建智慧創(chuàng)新之路，共謀合作治理之路,，實(shí)現(xiàn)人海和諧,，共同發(fā)展。

對此,，劉惠榮教授表示：“２１世紀(jì)是藍(lán)色的或者說是海洋的世紀(jì),，所以在這個設(shè)想中呢，我們不僅看到了我們國家提出的經(jīng)濟(jì)上的合作,，我認(rèn)為更重要的一點(diǎn),，是共享藍(lán)色空間,，在這個前提下，發(fā)展藍(lán)色經(jīng)濟(jì),，這是設(shè)想的一個主線,。所謂共享藍(lán)色空間，是說我們共同保護(hù)海洋生態(tài)系統(tǒng),，進(jìn)而利用這個生態(tài)系統(tǒng),，去實(shí)現(xiàn)海上的互利互通，促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，也維護(hù)海上的安全,，深化各個國家沿海地區(qū)的海洋科學(xué)研究，還有開展文化交流,，共同參與國際的海洋治理,。”

國家海洋局負(fù)責(zé)人表示,，中國愿與21世紀(jì)海上絲綢之路沿線各國一道開展全方位,、多領(lǐng)域的海上合作，共同打造開放,、包容的合作平臺,，建立積極務(wù)實(shí)的藍(lán)色伙伴關(guān)系，鑄造可持續(xù)發(fā)展的“藍(lán)色引擎”,。