6月19日,，俄軍蘇-27戰(zhàn)機(jī)在波羅的海上空攔截美軍RC-135偵察機(jī),，兩機(jī)距離一度僅有大約1.5米；6月21日，一架北約F-16戰(zhàn)機(jī)試圖在波羅的海公海上空接近俄防長紹伊古的座機(jī),，但被護(hù)航的俄軍蘇-27戰(zhàn)機(jī)驅(qū)離——波羅的海彌漫“冷戰(zhàn)陰云”

“波羅的海上空忙碌的一個(gè)月”

“波羅的海上空忙碌的一個(gè)月,。” CNN這句話所描述的，正是近日俄羅斯與美國等西方國家在波羅的海上空頻繁上演的軍機(jī)攔截“危險(xiǎn)游戲”,。

俄與美國等國這一回合的交鋒要從6月6日說起。當(dāng)天,，俄軍一架蘇-27戰(zhàn)機(jī)在波羅的海上空攔截了一架試圖接近其邊境的美國B-52轟炸機(jī),。6月19日，俄軍蘇-27戰(zhàn)機(jī)又在波羅的?？沼蛳群髷r截美軍兩架RC-135偵察機(jī),。

6月20日，俄軍一架戰(zhàn)機(jī)被指在波羅的海上空飛行時(shí)“異常接近”一架瑞典偵察機(jī),。瑞典外交部就此事召見了俄羅斯大使。

事情還沒有完,。6月21日,，俄國防部長紹伊古乘機(jī)前往俄位于波羅的海東岸的飛地加里寧格勒出席會(huì)議，座機(jī)飛至波羅的海公海上空時(shí),，一架北約F-16戰(zhàn)機(jī)試圖接近,。俄軍護(hù)航機(jī)隊(duì)中一架蘇-27戰(zhàn)機(jī)隨即插入紹伊古座機(jī)與北約戰(zhàn)機(jī)之間，并搖擺機(jī)身,，露出機(jī)翼下掛載的武器以示警告,，迫使北約戰(zhàn)機(jī)飛離。

而據(jù)俄羅斯《紅星報(bào)》6月23日報(bào)道,，俄羅斯此前一周出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)攔截靠近俄邊界地區(qū)的外國偵察機(jī)總計(jì)14次,。

對此，軍事科學(xué)院外國軍事研究部研究員李抒音介紹,，美俄軍機(jī)攔截事件時(shí)有發(fā)生,，甚至可以說是常態(tài)化了，今年以來在阿拉斯加和黑海上空都曾發(fā)生過這類事情,，“但這輪博弈與以往不同的是,，軍機(jī)攔截的頻率更高，強(qiáng)度也更大”,。

在中國人民大學(xué)教授許海云看來,，烏克蘭危機(jī)至今，美俄之間的對抗從未停止過,，而此次軍機(jī)攔截事件將雙方的對抗推向了一個(gè)高點(diǎn),。

“1.5米死亡距離”

據(jù)美國媒體報(bào)道，俄軍蘇-27戰(zhàn)機(jī)6月19日在波羅的海上空攔截美軍RC-135偵察機(jī)時(shí),，兩機(jī)距離一度僅有大約1.5米,。

1.5米到底有多危險(xiǎn)？

在俄伊爾-96飛機(jī)前機(jī)長謝爾蓋·科內(nèi)紹夫看來,，這是非常危險(xiǎn)的距離,，可能會(huì)導(dǎo)致十分嚴(yán)重的后果,。這一距離實(shí)際上是“鼻子靠鼻子”，任何一個(gè)錯(cuò)誤舉動(dòng),，都將造成飛機(jī)相撞,。

一位空軍軍事專家告訴記者，在國際空域進(jìn)行攔截查證,，兩機(jī)距離通常會(huì)控制在100米至300米,，即使關(guān)系不太友好的兩國軍機(jī)，距離也會(huì)控制在30米至50米,，“1.5米是非常非常近的危險(xiǎn)距離”,。

“1.5米死亡距離?！倍砹_斯《莫斯科共青團(tuán)員報(bào)》網(wǎng)站6月21日如此報(bào)道此次美俄軍機(jī)“異常接近”事件,。

危險(xiǎn)的并不只有距離。

盡管美俄軍機(jī)攔截事件時(shí)有發(fā)生,，但此前幾乎沒有涉及俄羅斯或美國政府官員的飛機(jī),。北約戰(zhàn)機(jī)此次試圖接近俄防長座機(jī)，理所當(dāng)然增加了挑釁的意味,。盡管北約辯稱“不知誰在飛機(jī)上”,，但俄羅斯方面并不買賬。俄國家杜馬議員安東什金表示,，北約對待俄如此級別國家高官的行為是相當(dāng)不正常的現(xiàn)象,，這是一種挑釁行為。俄國家杜馬國防委員會(huì)副主席沙馬諾夫則稱北約此舉為“軍事下流行為”,。紹伊古抵達(dá)加里寧格勒主持召開軍事部門間會(huì)議時(shí)就這一事件表示,，俄羅斯西部邊境局勢呈現(xiàn)惡化趨勢，這與北約國家在東歐的軍事活動(dòng)增強(qiáng)有關(guān),。

“美俄中東碰撞的波羅的?；仨憽?/strong>