在劉女士看來，搭順風車不僅是出行上的便利,，上下班路上也變得有趣：“‘網約車’的確方便,。我坐在工位上就可以打車，看手機地圖司機快到了,，再下樓都來得及,，特別舒適，再也不用站在路邊苦苦等車了,。同時,，搭乘順風車也使我認識了一些新的朋友，有時候覺得自己性格也變得開朗了,?！?/p>

對于順風車主來說，開順風車既可利己,，也能利他,，溫先生表示，作為順風車主，他更在意拼車,、順風車帶來的低碳環(huán)保：“因為每天一個人開車上路,，感覺很不環(huán)保，這是讓我非常糾結的事情,，如果車里坐兩三個人的話,，覺得開一次還挺值的。雖然順風車是帶有公益性質的,，接一單乘客并沒有多少錢,，但感覺自己為減少尾氣排放盡了一份力,，還是挺開心的,。”

據統(tǒng)計,，目前中國有近1.5億輛私家車,，如果有三成私家車主愿意開順風車，整個城市交通就會完全不同,，共享出行讓城市交通資源得以有效利用,，讓人們的出行在移動技術的幫助下變得更加便捷。正像滴滴出行總裁柳青所說,，整個社會對于共享經濟的認識正在不斷深入,，共享經濟從本質上解決了資源的稀缺問題，只有通過共享和創(chuàng)新,，才能讓車輛,、道路、能源物盡其用,。柳青說：“我們很高興看到像很多其他行業(yè)一樣,，交通變革的中心會在中國，因為我們這里有最復雜的,，最龐大的市場需求,，同時我們的技術也是領跑全球的，就滴滴而言,，我們每天在服務２０００多萬次的出行,，這是全球其他市場相加總和的兩倍，這一點讓我們非常驕傲,?！?/p>