國(guó)際在線報(bào)道（記者 趙力）：溫先生家住北京東二環(huán),，上班在距家３０公里之外的西五環(huán),，作為一位順風(fēng)車車主,，每晚他都會(huì)打開手機(jī)上的ＡＰＰ，看看第二天早上是否有人要搭車,。因?yàn)閾?dān)心早高峰堵車，一般他只順路搭載一名乘客,。今早他搭載的這位乘客,，目的地離自己?jiǎn)挝粌H十分鐘車程。

“我覺得畢竟是順路開開，不會(huì)付出太多的時(shí)間成本,，另外還有些收入也算不錯(cuò),。至少每天的油錢可以平掉，每周的收入在２００～３００元左右,?！睖叵壬裉祉樎反钶d的乘客劉女士，在北京一家教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)從事財(cái)會(huì)工作,。由于家和單位相距２０多公里,，懷孕后每天上下班成了劉女士最頭痛的問題。手機(jī)出行軟件恰好解決了她的出行難題,，這讓她興奮不已：“懷孕后每天都是順風(fēng)車上下班,。因?yàn)槌鲎廛囂F了，成本比較高,，一天得１００多塊錢,，還不包含堵車時(shí)的費(fèi)用。順風(fēng)車費(fèi)用不到出租車的一半,，有時(shí)候,，平臺(tái)還會(huì)給用戶發(fā)‘紅包’，這樣就更便宜了,，為我節(jié)省了不少交通費(fèi),。”

在中國(guó),，像北京這樣的人口密集型城市,，公交、地鐵和出租車的運(yùn)力長(zhǎng)期不能滿足人們的出行需求,，出行難,、難出行是人們的普遍感受，劉女士對(duì)此深有感觸,，她說：“（那時(shí)）出行特別不方便,，每天行走在路上，感覺生命在奔波中一點(diǎn)點(diǎn)消耗,。我那時(shí)候剛結(jié)婚,，經(jīng)濟(jì)能力有限，在大興買的房子,，離公交地鐵都很遠(yuǎn),，每天的出行猶如打仗，（讓人）身心俱疲,，很無奈,?！?/p>

今天，隨著中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,，人們的出行方式正悄然發(fā)生著巨大改變,。消費(fèi)者只需打開手機(jī)上的出行客戶端（ＡＰＰ）即可預(yù)約車輛，足不出戶就有專車上門,。專車,、快車、順風(fēng)車,、在線租車,，日益多樣且便捷的出行方式大大提高了中國(guó)人的生活質(zhì)量。劉女士點(diǎn)評(píng)道：“約車軟件正漸漸進(jìn)入人們的生活,，不可或缺,，主要是方便環(huán)保，可以提前安排自己的時(shí)間,，不會(huì)因?yàn)榇虿坏杰嚩胧植患?，我周圍的朋友和我一樣平時(shí)生活都在用這個(gè)軟件，先約車后出行已經(jīng)成為我們的一種生活方式,，現(xiàn)在已經(jīng)很普及了,。”

近年來,，中國(guó)在“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)＋”浪潮的推動(dòng)下,，推出了種類繁多的智能手機(jī)應(yīng)用程序（ＡＰＰ），手機(jī)出行軟件只是眾多ＡＰＰ中的一個(gè),。如同風(fēng)靡世界的ＵＢＥＲ，目前,，在中國(guó)應(yīng)用比較廣泛的手機(jī)出行軟件是滴滴出行,，涵蓋了出租車、專車,、快車,、順風(fēng)車、代駕,、租車及共享單車等多項(xiàng)業(yè)務(wù),，其旗下的順風(fēng)車業(yè)務(wù)于２０１５年６月上線后，僅用三個(gè)多月就累計(jì)注冊(cè)了５５０萬順風(fēng)車主,，使用過的乘客更是高達(dá)８８０萬人,，單日最高訂單量達(dá)２２３萬。

在劉女士看來,，搭順風(fēng)車不僅是出行上的便利,，上下班路上也變得有趣：“‘網(wǎng)約車’的確方便。我坐在工位上就可以打車，看手機(jī)地圖司機(jī)快到了,，再下樓都來得及,，特別舒適，再也不用站在路邊苦苦等車了,。同時(shí),，搭乘順風(fēng)車也使我認(rèn)識(shí)了一些新的朋友，有時(shí)候覺得自己性格也變得開朗了,?！?/p>

對(duì)于順風(fēng)車主來說，開順風(fēng)車既可利己,，也能利他,，溫先生表示，作為順風(fēng)車主,，他更在意拼車,、順風(fēng)車帶來的低碳環(huán)保：“因?yàn)槊刻煲粋€(gè)人開車上路，感覺很不環(huán)保,，這是讓我非常糾結(jié)的事情,，如果車?yán)镒鴥扇齻€(gè)人的話，覺得開一次還挺值的,。雖然順風(fēng)車是帶有公益性質(zhì)的,，接一單乘客并沒有多少錢，但感覺自己為減少尾氣排放盡了一份力,，還是挺開心的,。”

據(jù)統(tǒng)計(jì),，目前中國(guó)有近1.5億輛私家車,，如果有三成私家車主愿意開順風(fēng)車，整個(gè)城市交通就會(huì)完全不同,，共享出行讓城市交通資源得以有效利用,，讓人們的出行在移動(dòng)技術(shù)的幫助下變得更加便捷。正像滴滴出行總裁柳青所說,，整個(gè)社會(huì)對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識(shí)正在不斷深入,，共享經(jīng)濟(jì)從本質(zhì)上解決了資源的稀缺問題，只有通過共享和創(chuàng)新,，才能讓車輛,、道路、能源物盡其用,。柳青說：“我們很高興看到像很多其他行業(yè)一樣,，交通變革的中心會(huì)在中國(guó),，因?yàn)槲覀冞@里有最復(fù)雜的，最龐大的市場(chǎng)需求,，同時(shí)我們的技術(shù)也是領(lǐng)跑全球的,，就滴滴而言，我們每天在服務(wù)２０００多萬次的出行,，這是全球其他市場(chǎng)相加總和的兩倍,，這一點(diǎn)讓我們非常驕傲?！?/p>