主持人：所以是第一批,，這是當時內(nèi)地在推廣MBA的學(xué)位教學(xué)以來嘗試的其中幾家非常重要的高校，當然在這個過程當中,，各個高校都有自己的培養(yǎng)任務(wù)和培養(yǎng)目標，您是否能向我們大家介紹一下北京交通大學(xué)最初MBA相關(guān)的學(xué)位培養(yǎng)目標是什么,，現(xiàn)在又有哪些進化,？

嘉賓：最早MBA的培養(yǎng)說實在也沒有想的那么高大上，只不過是說中國應(yīng)該有自己的高層管理人員的培訓(xùn)學(xué)校,，所以就有一大批的高校出來說培養(yǎng)MBA吧,。一開始也沒有那么特別明確的定位，但是每個學(xué)校走著走著都會走到自己相對比較擅長的領(lǐng)域,。那么這個就是在市場當中,，慢慢從一般市場到細分市場。我們學(xué)校的市場其實從交通開始,，歷史傳統(tǒng)就是交通,，但是交通又是中國，我認為是僅次于房地產(chǎn)第二大影響的領(lǐng)域,。比如說交通的投資、交通的運營,、交通建設(shè),、交通裝備、交通投融資,、交通通訊等等,，這個對中國經(jīng)濟的影響，對中國社會的影響是非常深遠的,。

主持人：甚至回溯到人類的歷史當中,，因為交通的改變其實給我們帶來的不僅僅是我們生活和居住狀況和出行條件，它帶來的是信息二次的傳遞,，三次的變革,，甚至有可能會影響到信息浪潮，當然這個可能說遠了,。

嘉賓：你說的很好,，一點都不遠，但是實際上交通影響遠不止這些,。

主持人：是這樣的,，的確是這樣的。

嘉賓：是的,，所以我們就從交通,，源于交通，但是交通領(lǐng)域特別大,。比如說通訊,、建筑,、IT、互聯(lián)網(wǎng)等等,，交通的投融資,、金融、保險,，它其實都在不同學(xué)科領(lǐng)域,，只不過交通這個行業(yè)實在太大了。

主持人：它的滲透范圍太廣了,，而且它的滲透性極好,，比如說大家現(xiàn)在每天都要出行，關(guān)于一個立交橋的建設(shè),，比如說,，我們說某某市有一個誰也轉(zhuǎn)不出去的立交橋，這個可能就對到交通的方面了,，當然我們沒有說具體的是吧,。

嘉賓：當然這個是非常非常小的點，交通從你剛才說的一個點的開始,，到一個面,，到一個地區(qū)，到一個國家,，到全球都可能因為交通而改變,。過去航海時代，幾百年其實都是從地中海航海時代發(fā)展到現(xiàn)在幾百年,，但是將來交通是什么樣會影響著什么真不好講,，因為交通實在不僅僅是我們常常說的，什么公路,、鐵路,、水路、航空,、航運等等這些是叫交通,，不是的，互聯(lián)網(wǎng)是交通,。

主持人：信息的交通,。

嘉賓：信息的交通，各個方面,，其實都在這個里頭,，人跟人之間的交流，物跟物之間的交流,，本質(zhì)上都是一個交通問題,。當然了這個交通問題不僅僅是在我們這個地球的表面,，我們現(xiàn)在在探索外太空，這個本質(zhì)上都是交通問題,。