央廣網(wǎng)北京9月7日消息（記者高敏夏青陳蕾佟亞濤實習記者楊靜銘）據(jù)經(jīng)濟之聲《天下公司》報道，天津市武清區(qū)王慶坨鎮(zhèn)號稱中國自行車第一鎮(zhèn),，這里有上百家大大小小的自行車生產(chǎn)企業(yè),。在去年底、今年初,，共享單車熱潮起來的時候,，這個偏遠的小鎮(zhèn)也飛上風口，自行車生產(chǎn)企業(yè)幾乎每天都能接到訂單,。從零部件生產(chǎn)到整車組裝，企業(yè)接單數(shù)量也從幾萬到幾十萬輛不等,。

不過近來,，在無序停放等一系列難題的困擾下，上海,、杭州,、廣州、深圳,、福州,、鄭州,、南京等多個城市陸續(xù)出臺“禁投令”，就在今天,，北京市交通委也宣布暫停在本市新增投放共享單車,。

自行車生產(chǎn)企業(yè)的情況也發(fā)生了變化，王慶坨鎮(zhèn)美邦車業(yè)的總經(jīng)理蘇昌茂告訴記者,，工廠已經(jīng)停產(chǎn)好幾個月,。

蘇昌茂說：“市場不好，5月份就停了?，F(xiàn)在對出口方面影響不大,，但對內(nèi)銷影響挺大的，內(nèi)銷產(chǎn)量至少減少了50%,，很多企業(yè)都在清盤,，市場都沒辦法?！?/p>

美邦車業(yè)主要是承接小藍單車的訂單,。為了承接40萬輛小藍單車的訂單，公司曾專門追加了一條生產(chǎn)線,，當時,，差不多20個員工組成了一條長約50米的流水線。而如今,，追加的這條生產(chǎn)線已經(jīng)暫停生產(chǎn)了,。

另外，因為悟空單車,、3Vbike和町町單車等共享單車企業(yè)相繼倒閉,，不少單車生產(chǎn)企業(yè)也陷入了“這邊貨還沒發(fā)，那邊公司就倒閉了”的窘境,。

天津王慶坨鎮(zhèn)上的聚友自行車公司的廠房就很安靜,，那里聽不到機器的轟鳴聲，也不見一位工人,，生產(chǎn)的車架被裝箱部分成排堆放著,，上面布滿灰塵。這個曾接到大量共享單車訂單的工廠,，不到半年之后變得如此冷清,。大量的單車積壓在倉庫里，企業(yè)也面臨大量貨款無法追回的問題,，資金虧損不可避免,。

有自行車廠商相關(guān)負責人透露，早在今年2月底,，單車生產(chǎn)熱火朝天時,，就已經(jīng)有聲音擔憂共享單車的市場將會飽和,。

這位負責人說：“共享單車的穩(wěn)定性和周期到底是半年還是1年我們真的是在觀望中，邊做邊看,?！?/p>

深圳市喜德盛自行車有限公司董事長譚偉龍就抑制住了擴產(chǎn)的沖動。他說：“因為整體增長太快了所以明年產(chǎn)能一定會過剩,，我擔心投資下去以后明年沒有那么多訂單,。”