央廣網(wǎng)北京9月7日消息(記者高敏夏青陳蕾佟亞濤實習記者楊靜銘)據(jù)經(jīng)濟之聲《天下公司》報道,天津市武清區(qū)王慶坨鎮(zhèn)號稱中國自行車第一鎮(zhèn),,這里有上百家大大小小的自行車生產(chǎn)企業(yè),。在去年底、今年初,,共享單車熱潮起來的時候,,這個偏遠的小鎮(zhèn)也飛上風口,自行車生產(chǎn)企業(yè)幾乎每天都能接到訂單,。從零部件生產(chǎn)到整車組裝,企業(yè)接單數(shù)量也從幾萬到幾十萬輛不等,。
不過近來,,在無序停放等一系列難題的困擾下,上海,、杭州,、廣州、深圳,、福州,、鄭州,、南京等多個城市陸續(xù)出臺“禁投令”,就在今天,,北京市交通委也宣布暫停在本市新增投放共享單車,。
自行車生產(chǎn)企業(yè)的情況也發(fā)生了變化,王慶坨鎮(zhèn)美邦車業(yè)的總經(jīng)理蘇昌茂告訴記者,,工廠已經(jīng)停產(chǎn)好幾個月,。
蘇昌茂說:“市場不好,5月份就停了?,F(xiàn)在對出口方面影響不大,,但對內(nèi)銷影響挺大的,內(nèi)銷產(chǎn)量至少減少了50%,,很多企業(yè)都在清盤,,市場都沒辦法?!?/p>
美邦車業(yè)主要是承接小藍單車的訂單,。為了承接40萬輛小藍單車的訂單,公司曾專門追加了一條生產(chǎn)線,,當時,,差不多20個員工組成了一條長約50米的流水線。而如今,,追加的這條生產(chǎn)線已經(jīng)暫停生產(chǎn)了,。
另外,因為悟空單車,、3Vbike和町町單車等共享單車企業(yè)相繼倒閉,,不少單車生產(chǎn)企業(yè)也陷入了“這邊貨還沒發(fā),那邊公司就倒閉了”的窘境,。
天津王慶坨鎮(zhèn)上的聚友自行車公司的廠房就很安靜,,那里聽不到機器的轟鳴聲,也不見一位工人,,生產(chǎn)的車架被裝箱部分成排堆放著,,上面布滿灰塵。這個曾接到大量共享單車訂單的工廠,,不到半年之后變得如此冷清,。大量的單車積壓在倉庫里,企業(yè)也面臨大量貨款無法追回的問題,,資金虧損不可避免,。
有自行車廠商相關(guān)負責人透露,早在今年2月底,,單車生產(chǎn)熱火朝天時,,就已經(jīng)有聲音擔憂共享單車的市場將會飽和,。
這位負責人說:“共享單車的穩(wěn)定性和周期到底是半年還是1年我們真的是在觀望中,邊做邊看,?!?/p>
深圳市喜德盛自行車有限公司董事長譚偉龍就抑制住了擴產(chǎn)的沖動。他說:“因為整體增長太快了所以明年產(chǎn)能一定會過剩,,我擔心投資下去以后明年沒有那么多訂單,。”