（原標(biāo)題：“自行車第一鎮(zhèn)”遇共享單車洗牌危機）

“500多輛町町單車貨還沒發(fā),，那邊公司就跑路了?！?月2日,，町町單車的供貨商邁卡拉雷公司負(fù)責(zé)人告訴新京報記者，“廠里一下?lián)p失了幾十萬,?！边~卡拉雷是位于天津武清區(qū)王慶坨鎮(zhèn)的一家自行車廠商。

9月2日,，王慶坨鎮(zhèn)聚友自行車公司廠房空無一人,，公司已經(jīng)停產(chǎn)。本版攝影/新京報記者江波

2016與2017年之交共享單車風(fēng)口驟起之時,，天津武清區(qū)的偏遠小鎮(zhèn)王慶坨也飛上了風(fēng)口,，從零部件生產(chǎn)到整車組裝，幾萬到幾十萬輛的訂單朝這個“中國自行車第一鎮(zhèn)”涌去,?！耙灰箯?fù)活，滿地是錢”——有媒體曾這樣形容當(dāng)?shù)氐淖孕熊嚠a(chǎn)業(yè),。

邁卡拉雷公司尚未發(fā)貨的町町單車,，后者已倒閉。

如今,，大半年過去,，國內(nèi)多個城市出臺共享單車限投令，共享單車市場加速洗牌,，悟空單車,、3Vbike和町町單車三家共享單車企業(yè)相繼倒閉?！肮蚕韱诬嚳恿瞬簧偃恕?，王慶坨鎮(zhèn)一家單車工廠人士告訴記者，有不少工廠被拖欠貨款,，金額從十幾萬到200萬都有,。

5月份以來共享單車訂單減少

9月2日下午1時許，天津王慶坨鎮(zhèn)上的聚友自行車公司廠房內(nèi)很安靜,，聽不到機器的轟鳴聲,，也不見一位工人，其生產(chǎn)的車架部分被裝箱部分成排堆放著,，上面布滿灰塵,。很難料想，這個曾接到大量共享單車訂單的工廠，在不到半年之后會變得如此冷清,。

聚友自行車公司總經(jīng)理菅順啟曾經(jīng)是天津市王慶坨自行車商會的秘書長,，不過現(xiàn)在商會已經(jīng)解散。他表示,，商會的解散沒有“特殊的原因”,，僅僅是因為商會這一屆到期了，沒人提起,，也沒有再選新一屆秘書長,。

不過，新京報記者了解到,，在同一時期,，王慶坨鎮(zhèn)的自行車生產(chǎn)企業(yè)遭遇了一次集體陣痛。就在這半年里,，聚友自行車公司暫停生產(chǎn),，另一家比較知名的企業(yè)美邦的新增生產(chǎn)線也已暫停。

菅順啟告訴新京報記者,，工廠停產(chǎn)是為配合當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保整治,，但他同時提到，5月以來共享單車的訂單已有所減少,。這個說法得到了多家自行車企業(yè)的證實,。

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