桂志軍介紹,，另外，在一些客流量暴發(fā)的雙休及小長假,，公交公司還會(huì)再安排機(jī)動(dòng)車輛60臺(tái)至100臺(tái),，支援光谷廣場周邊線路,，從而有效緩解了暴發(fā)式客流現(xiàn)象。平日早晚高峰還安排了50名管理人員在光谷民院路周邊站點(diǎn),，維持站臺(tái)秩序,，疏導(dǎo)乘客上下車，確保乘客及行車安全,。近期光谷附近大學(xué)生陸續(xù)返校,，加之光谷廣場周邊道路施工造成擁堵,，交通壓力劇增,。

從光谷到江夏藏龍島，由于公司,、高校眾多,，也一直存在比較大的交通壓力。

讀者張先生說,，自己是藏龍島居民,，平時(shí)公交線路比較少，出行不方便,，建議公交公司增加線路,。湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院大二學(xué)生小李反映，一到周末,，開往市內(nèi)的公交車幾乎每輛都爆滿,，導(dǎo)致乘客要等待較長的時(shí)間。

桂志軍說,，公交集團(tuán)光谷公司目前在藏龍島栗廟路附近有五條公交線路,，配車近100臺(tái)，并且65臺(tái)為雙層公交車,，乘客運(yùn)載能力基本能滿足,。近期因?yàn)楣夤却蟮姥鼐€施工，高峰時(shí)造成車輛周轉(zhuǎn)嚴(yán)重不暢,，加之去金融港上班的客流全都集中在7點(diǎn)20分至8點(diǎn)10分之間,，此時(shí)段也正是光谷地區(qū)路堵最嚴(yán)重的時(shí)段，對(duì)市民出行有一定的影響,。

針對(duì)這種特殊情況,，武漢公交集團(tuán)新辟了兩條園區(qū)微循環(huán)線路，線路一解決光谷高新二路沿線十來個(gè)小區(qū)、單位工作人員到新行政中心辦事需求,，線路二解決光谷芯中心的通勤客流需求,，并將周邊經(jīng)濟(jì)學(xué)院等十幾所高校與光谷大道商業(yè)街及藏龍島濕地公園有效的進(jìn)行連接。

另外,，高峰期對(duì)405,、758、718,、756,、536等線路增車，并開通了區(qū)間車,，解決藏龍島到金融港,、左嶺到光谷中心的出行。年底有軌電車開通運(yùn)營后,，還將新增微循環(huán)線路與其接駁,，進(jìn)一步滿足市民出行需求。

藏龍島開通區(qū)間車緩解壓力

★桂志軍建議,，周邊小區(qū)居民步行200米至環(huán)島路體育學(xué)院乘坐718路,、785路的起點(diǎn)站，也可以前往金融港,。

市民吳先生說,，漢口解放公園路附近沒有到武昌司門口的直達(dá)公交，希望讓582路或729路公交改走司門口,；市民許師傅說,，從武昌丁字橋到漢口協(xié)和醫(yī)院現(xiàn)在沒有直達(dá)的公交，換乘有些不方便,。

武漢公交集團(tuán)營運(yùn)安全部副部長,、線網(wǎng)管理中心主任汪文擎對(duì)武漢市內(nèi)所有公交線路了如指掌。他解釋,，市民尤其是很多老年人行動(dòng)不方便,，乘坐公交希望能盡量減少換乘，公交集團(tuán)也對(duì)這樣的需求非常重視,。