2016年,，海通集團組建海通吉佳,，專門從事立體車庫等智能裝備研發(fā),、生產(chǎn),。經(jīng)過近1年時間的研發(fā),，這才有了本文開頭提到的好事,。

“不過,，僅僅緊盯市場需求搞研發(fā),，還遠遠不夠,。對企業(yè)而言，瞄準市場需求的同時找準市場空缺進行差異化創(chuàng)新,，才能開發(fā)出有市場競爭力的產(chǎn)品,。”唐俊聰說,。

這也是他的第二點感悟,。

海通吉佳成立之初，以什么產(chǎn)品為主打,，是其必須解決的第一道難題,。

當時，國內(nèi)市場上主要有升降橫移類,、垂直循環(huán)類,、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類,、平面移動類及垂直升降類等多種類型的立體車庫,，其中絕大多數(shù)都在7層以下。同時,，由于智能化程度差,，國內(nèi)立體車庫普遍存在取車速度慢（單臺車出車庫往往需要3分鐘以上）的問題，飽受車主詬病,。

經(jīng)過反反復復調(diào)查,、討論,，海通吉佳最終確定主打產(chǎn)品為9層垂直循環(huán)類智能立體車庫。公司高層認為：開發(fā)此類產(chǎn)品可與其他廠家形成差異化競爭,，提高市場競爭力,。

有員工反對：做這種立體車庫風險較大。因為立體車庫越高,，其設計,、制造及施工難度越大，尤其是,，弄不好容易出安全問題,。但最后，唐俊聰?shù)裙靖邔尤匀粓猿至俗约旱南敕ā?/p>

方向確定了,，海通吉佳開始聯(lián)合國內(nèi)某知名高校,，尋找方法突破安全、智能化及取車速度等方面的研發(fā)難點,。最終,，所開發(fā)出來的9層垂直循環(huán)類智能立體車庫，無論在取車速度,、安全性能還是智能化方面,，都在行業(yè)內(nèi)實現(xiàn)了突破，并順利取得國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒發(fā)的《特種設備制造許可證》,，為上市銷售鋪平了道路,。

事實也證明，海通吉佳的選擇是正確的,。這款立體車庫研發(fā)成功后,，很快就吸引了重慶、四川,、云南,、貴州等地的客戶前來考察、洽談,?！皟H最近一周，就接待了10多個考察團,?！睂τ谖磥恚瓶÷斝判臐M滿,，“目前,，這款產(chǎn)品的市場營銷才剛剛展開。接下來,，隨著大規(guī)模推廣,，相信它會給我們帶來更大驚喜,！”據(jù)重慶日報