氫燃料作為能源,，突出特點是無污染、效率高,、可循環(huán)利用,。中國能源網首席信息官韓曉平告訴記者,，氫可以說是最清潔的能源,，燃燒的產物只有水,。

韓曉平說：“因為氫和氧的化學反應之后生成的就是水,，而且氫和氧反應之后的原料電池它不通過燃燒，所以沒有任何的污染排放沒有水排除,，可以說是目前最理想的原料電池,，最理想的能源供應方式,?！?/p>

在氫燃料汽車領域,，日系車企一直走在前端,。資料顯示,，豐田和本田已經開始商業(yè)化運營，目前，豐田已經制造和銷售了超過100輛氫能源汽車，但客戶僅限于美國加州地區(qū)，公司計劃今年銷售3000輛氫動力汽車。

即便是走在前沿的豐田,，氫動力汽車的銷量仍然不理想，放在整個汽車市場中,，更是微乎其微,。一方面是因為這類汽車的安全把控難度比較大,，同時，加氫站等配套設施也沒有跟上,。為了解決加氫站難題,，豐田又與其他企業(yè)合作了氫動力大巴車,，它對加氫站的依賴度比較低，目前已在東京試運行,。韓曉平坦言,，氫燃料應用在存儲等方面依然存在一些技術難關。

韓曉平：“要怎么儲存氫呀,，應為氫的分子非常小,，一般的金屬裝氫,，過一段時間氫可能就會漏掉，在儲存上是非常困難的,。第三,，氫是一種易燃易爆的物質，弄不好就會造成很大的災害,，安全上也是很大問題,。在作為燃料電池本身它的技術還要不斷完善不斷攻克，因為燃料電池轉換成水了,，天氣熱的時候是沒問題的但是天氣冷了這些水結成冰結成膜了就會造成沒法正常工作,。”

韓曉平分析,，目前氫燃料乘用車不太可能成為一種主流,，在飛機、船舶等領域應用可能相對會更多,。

韓曉平：“也是剛開始嘗試,，它的優(yōu)勢不足以彌補它的系統(tǒng)過于復雜的缺點，新燃料電子汽車作為乘用車將來發(fā)展?jié)摿碗娮悠嚨母偁幨呛芾щy的,，但是在其他車輛上比如載重卡車,，城市專用，市政工程車輛上,，飛機,，大巴車，船舶上確實可能會有更多優(yōu)勢,?！?/p>

其實，聯(lián)合國開發(fā)計劃署從2003年起一直和科技部合作,，在中國推動以氫能源為主的新能源的研究應用,，聯(lián)合國開發(fā)計劃署駐華代表處副國別主任何佩德表示，全球氣候變化是全人類共同面對的挑戰(zhàn),，希望有更多城市看到并推動氫能源的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

何佩德說：“氫能源發(fā)展到現(xiàn)在也面臨著障礙,，所以我們在這里啟動中國燃料電池汽車商業(yè)化項目，這也是我們解決障礙的舉措,；佛山作為粵港澳大灣區(qū)中的城市,，佛山是一直推動氫燃料技術的先驅城市，希望更多城市能看到氫能的潛力,，建設低碳和可持續(xù)的未來,。”