其實(shí),，回顧共享單車蓬勃興起的一年多,，類似的安全事故屢有發(fā)生,，并非個(gè)例。僅今年以來(lái),，媒體就陸續(xù)曝光了數(shù)起在騎行共享單車過程中導(dǎo)致傷亡的事故：

1月,，北京的馮先生在騎行ofo單車時(shí)，由于車輛剎車失靈而摔倒受傷,，后因不滿保險(xiǎn)數(shù)額,，將ofo運(yùn)營(yíng)方訴至法院，被認(rèn)為是國(guó)內(nèi)首例共享單車用戶索賠案,。

2月初,，深圳一位13歲男孩找到未上鎖的ofo單車，騎行后遭遇車禍骨折,，該案促使深圳相關(guān)部門聯(lián)合多家共享單車公司緊急發(fā)布聲明,，禁止12歲及以下兒童使用共享單車。

3月中旬,，杭州的吳先生騎行小鳴單車時(shí),，車把手突然傾斜摔倒，導(dǎo)致腦梗,，目前仍在住院治療,，當(dāng)事雙方就就診費(fèi)用等問題仍未達(dá)成共識(shí)。

7月,，武漢一男子騎共享單車過馬路時(shí)遭遇車禍身亡,，由于該男子通過支付寶掃碼解鎖時(shí)獲贈(zèng)了騎行意外險(xiǎn)，其家人已獲得50萬(wàn)元的保險(xiǎn)賠付,，這也成為共享單車行業(yè)的首例身故保險(xiǎn)理賠案,。

而為了整治共享單車行業(yè)出現(xiàn)的這些亂象，各地管理部門也在不斷出臺(tái)相關(guān)規(guī)章制度,。近期,，已有包括北京,、上海、廣州,、深圳在內(nèi)的12個(gè)城市暫停了共享單車的新增投放,。交通部、中宣部,、中央網(wǎng)信辦,、國(guó)家發(fā)展改革委等10部門則在上月聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》。對(duì)此,，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)表示,，快速發(fā)展的共享單車亟待政府、單車企業(yè),、公眾多方探索治理新路徑。

蔡團(tuán)結(jié)：鼓勵(lì)和規(guī)范是兩個(gè)關(guān)鍵詞,，鼓勵(lì)讓老百姓享受到可持續(xù)的服務(wù),，規(guī)范呢就是要守住安全底線。我們要求企業(yè),，確保我們投放的車輛,，以及在市場(chǎng)上運(yùn)行的車輛，符合相關(guān)的技術(shù)要求,，一旦發(fā)現(xiàn)車輛的破壞,，進(jìn)行及時(shí)的清理。

而這份《指導(dǎo)意見》也明確禁止共享單車企業(yè)向未滿12歲的兒童提供服務(wù),。在著名律師岳屾山看來(lái),，共享單車普及，未成年兒童難免會(huì)接觸到共享單車,。而目前相關(guān)法規(guī)和監(jiān)管措施還在完善的過程中,，當(dāng)下，更需要每一位家長(zhǎng)和各界力量通過教育,，給孩子們普及交通法規(guī)常識(shí),，提高他們的交通安全意識(shí)。

他還強(qiáng)調(diào),，在共享單車大量普及的城市,，未成年兒童難免會(huì)接觸到共享單車。而在這樣的現(xiàn)實(shí)下,，孩子的安全不能僅僅依靠管理部門的禁令法規(guī),，更需要每一位家長(zhǎng)和各界力量在日常生活中，通過點(diǎn)滴的教育和影響,，給孩子們普及交通法規(guī)常識(shí),，切實(shí)提高他們的交通安全意識(shí),。

岳屾山：未成年人本身對(duì)于一些事物的認(rèn)識(shí)和對(duì)于自己能力的認(rèn)知并不是充分了解，或者說不是很清晰,。這個(gè)時(shí)候家長(zhǎng)作為監(jiān)護(hù)人要起到一定的監(jiān)護(hù)作用,，包括說教育他引導(dǎo)他怎么樣更好地參與到交通安全當(dāng)中來(lái)，所以說家長(zhǎng)的責(zé)任實(shí)際上是更重的,，因?yàn)槲覀冇械臅r(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)有些家長(zhǎng)會(huì)縱容會(huì)讓孩子在很小的時(shí)候或者12歲以下去使用這些交通工具,，實(shí)際上是一種非常不安全也是不負(fù)責(zé)任的做法。再一個(gè)就是教育機(jī)構(gòu),，或者說在學(xué)校里,，也有義務(wù)來(lái)向未成年來(lái)教育或者傳導(dǎo)交通的這些相關(guān)知識(shí)，這個(gè)是需要以后進(jìn)行規(guī)范和調(diào)整,，或者說是慢慢引導(dǎo)吧,。