原標題：向共享單車無序發(fā)展說“不”

共享單車的出現(xiàn),，解決了久困不解的“一公里”難題,，便利了不少騎車人,，但共享單車的任性“泛濫”,，也在擠占有限的城市公共空間，提出了城市管理的新課題,。

記者9月7日從上海市交通委獲悉，針對社會和市民反映強烈的共享單車無序投放,、亂停亂放,、車輛損壞、車輛積壓擠占道路等問題,，結(jié)合正在開展的行人和非機動車交通違法整治行動,，上海將開展為期近一個月的共享單車集中整治清理行動，以期進一步落實屬地管理職責,，督促運營企業(yè)履行主體管理責任,，治理共享單車無序發(fā)展,，確保城市文明有序。

無序共享擠占公共空間

共享單車的無序發(fā)展,，不僅造成資源浪費,，也對有限的城市公共空間形成了巨大沖擊。根據(jù)上海市交通委日前提供的數(shù)據(jù),，上海共享單車數(shù)量已達150萬輛,。據(jù)交通運輸部不完全統(tǒng)計，截至今年7月,，全國共有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)近70家,，累計投放車輛超1600萬輛。注冊人數(shù)超過1.3億人次,，累計服務(wù)超過15億人次,。

城市到底需要多少輛共享單車，又能夠容納多少輛共享單車,。7月以來,，已有10多個城市相繼出臺暫停新增投放共享單車的相關(guān)規(guī)定，包括福建福州（市區(qū)）,、河南鄭州,、江蘇南京、廣西南寧,、江蘇揚州,、湖北武漢等。今年8月,，上海市交通委向各共享單車企業(yè)發(fā)放《告知書》,，要求各企業(yè)從8月18日起在上海暫停新增投放車輛；按已發(fā)布的團體標準配備運維人員,，及時組織現(xiàn)場運營調(diào)度,；加強對違規(guī)停放車輛的清理、確保用戶車輛正常使用和運營車輛安全等內(nèi)容,。9月7日,，北京市交通委發(fā)布消息，北京市決定暫停共享自行車新增投放,，并明確不發(fā)展電動自行車作為共享自行車,。

上海市交通委相關(guān)負責人介紹，針對共享單車存在的“扎堆停放,、亂停亂放,、妨礙通行、處置遲緩”等突出問題,，上海市交通委日前進一步加大整治力度,，堅持多方聯(lián)手,，加強對企業(yè)新增投放車輛的監(jiān)管，一旦發(fā)現(xiàn)新增投放車輛,，通過查詢車輛使用記錄等方式核查確認,，立即予以制止，并對相關(guān)企業(yè)予以曝光,、作為企業(yè)違規(guī)行為記錄在案,。

共享還需“共管共治”

近期，交通運輸部等10部門聯(lián)合出臺了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》,，新規(guī)明確了城市人民政府是互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理的責任主體,，要加強規(guī)劃布局，同時,，明確要求運營企業(yè)加強線上線下服務(wù)能力建設(shè),，合理有序投放車輛。

上海市交通委相關(guān)負責人介紹,，將在全面梳理摸排中心城區(qū)非機動車停放設(shè)施的基礎(chǔ)上,，指導(dǎo)各區(qū)根據(jù)區(qū)域人口數(shù)量和出行特征需求，分析車輛停放需求,，并結(jié)合現(xiàn)場實際條件,，因地制宜、因需增設(shè)非機動車停放點,。對于明顯不符合停放點規(guī)范要求的,、影響行人安全通行的停放點，及時予以調(diào)整,，優(yōu)化完善停放設(shè)施,。

記者了解到，上海中心城區(qū)已增設(shè)了近30公里道路非機動車停放設(shè)施,，累計總長度已增至430公里,，約可停放108萬輛自行車（含個人非機動車）。

上海市交通委還要求各區(qū)（街鎮(zhèn)）利用網(wǎng)格化巡視,、道路巡查等機制,，加強巡視巡查，積極探索實踐與運營企業(yè)建立“共管共治”的管理機制,。排摸常態(tài)違規(guī)停放和車輛潮汐現(xiàn)象嚴重區(qū)域,，加強現(xiàn)場處置與運營調(diào)度，清運違停和積壓車輛,。重點針對交通樞紐,、軌交與公交站點,、醫(yī)院,、行政與商務(wù)辦公區(qū),、主要街道等一些重點區(qū)域，督促各企業(yè)及時對現(xiàn)場亂停亂放,、超容量停放,、破損故障車輛進行整理、調(diào)運和回收,。對于企業(yè)未及時響應(yīng)的,，屬地管理部門組織力量代為清理，對無牌共享電動（包括電助力）自行車一律予以清理,。

城市公共空間,，不是企業(yè)無序競爭的“比武場”；城市公共資源,，不應(yīng)為企業(yè)“跑馬圈地”提供“免費券”,。我們樂見創(chuàng)新帶來的便捷，也需彼此約束,，共同維系城市之美,。（記者顏維琦）