“比出租車方便靈活,，有手機就可以預(yù)約”“共享經(jīng)濟時代,，便捷實惠”“能滿足不同層面人的需求”……近來，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展,，各種網(wǎng)約車迅速涌現(xiàn),。

然而，隨著行業(yè)的規(guī)范和市場的降溫,，網(wǎng)約車價格不斷上漲,，口碑卻不斷下滑,。以往“開網(wǎng)約車月入過萬”的網(wǎng)約車司機收入大不如前,，不少專車,、快車司機開始“瞄上”了順風(fēng)車,，同時眾多順風(fēng)車車主也逐漸在“拉客”上動起了小心思。

順風(fēng)車司機拉客有“竅門”

日前,，《工人日報》記者凌晨1點抵達重慶江北機場時,，預(yù)約了一個順風(fēng)車到重慶大渡口,，就在上車前，順風(fēng)車車主劉先生打電話給記者時說：“你點的是不拼車,，從機場到大渡口才50多元錢,，太不劃算了。我接到你后,，你幫我取消預(yù)約狀態(tài),，我還裝一個客人，可以嗎,？”

“我先上車,，上車后再看怎么操作！”待記者上車后,，劉先生稱：“你先取消行程,，我把你送到目的地后，你直接給我50元現(xiàn)金就可以了,?！?/p>

待一切操作完成后，劉先生立馬又發(fā)出了一條出行信息,。不一會兒,，他又順利接上了另一位乘客，坐在副駕駛的記者注意到,，這次劉先生接的單也是不拼車,，到目的地的價格為42.5元?！昂昧?，跑完這一趟，我也就休息了,?！眲⑾壬鷿M臉笑容地說道。

“你這個不是順風(fēng)車嗎,？今天跑了幾趟了,？”記者問?！耙矝]幾趟,，周末嘛，出來跑跑車,，賺點小錢,，補貼家用,?！眲⑾壬鸬?。

交談中，劉先生告訴記者,，他是一家銀行的職工,，由于剛剛買了房，每個月的工資只夠家庭基本開銷和還房貸,，所以休息的時候出來跑跑順風(fēng)車,。他還表示，跑順風(fēng)車平臺不會收取費用,，但是專車和快車就不一樣了,。“一般情況下,，我把情況說明后,，很多單個不拼車的乘客，都會同意我再裝幾個人,，畢竟都是為了養(yǎng)家糊口,。”劉先生說,。

是順風(fēng)車還是“黑車”,？

近日，記者再次嘗試約了一輛順風(fēng)車,，同樣遇到了和之前類似的情況,。不過這次到達目的地后,，該車車主還將他的電話號碼主動告訴給車上的乘客并說道：“以后要是需要用車或者接人，都可以提前給我打電話,，價格都好說,，我可以來接送?！?/p>

《工人日報》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，這樣的“假順風(fēng)車”并非孤例，有不少車主打著順風(fēng)車的幌子,，卻“逆風(fēng)”而行,。

“這不是相當(dāng)于‘黑車’嗎？萬一發(fā)生交通事故,，誰來負責(zé)呢,？”記者就此問題采訪了幾位“假順風(fēng)車”司機，他們并不認為自己是“黑車”,?！斑@怎么是‘黑車’呢,，滴滴這個平臺上有我們的信息。安全問題你絕對可以放心,，我跑了這么長時間,，還從來沒有出過事……”司機張先生向記者表示，現(xiàn)在和他一樣的順風(fēng)車車主不在少數(shù),，運氣好的話,，跑一單能夠有一兩百元的收入。

記者采訪發(fā)現(xiàn),，大多數(shù)有過上述順風(fēng)車經(jīng)歷的乘客,，都對司機的行為和說法表示理解。但提及安全問題,，乘客們紛紛表示“從沒想過”,。“順風(fēng)車確實方便,、而且實惠,。關(guān)于安全問題，沒出事是最好不過的,。不過以后還是要盡量通過平臺叫車和付款,。”一名乘客說,。

誰來止住“逆風(fēng)”的順風(fēng)車,？

對于這些問題，記者查詢滴滴順風(fēng)車合乘協(xié)議發(fā)現(xiàn),，在滴滴順風(fēng)車合乘過程中,，因駕駛?cè)水a(chǎn)生交通事故，由此產(chǎn)生的所有費用及其他損失均由駕駛?cè)讼蚝铣巳速r償,。收費方面,，駕駛?cè)撕秃铣巳送ㄟ^“滴滴打車”信息服務(wù)平臺進行發(fā)布叫車和接單的行為來達成合乘，雙方約定在合乘過程中不出現(xiàn)現(xiàn)金結(jié)算,。

協(xié)議還明確,，駕駛?cè)?、合乘人雙方將遵循合法、合理的原則進行基礎(chǔ)費用的分?jǐn)?含消耗的油氣電和高速公路同行費用),，不得違反相應(yīng)的法律法規(guī)及進行非法運營,。同時,，合乘人有權(quán)拒絕線下支付,，以及支付額外費用的要求。

但僅靠這樣的協(xié)議,，約束力顯然有限,。那么,，監(jiān)管部門又能否止住“逆風(fēng)”而行的順風(fēng)車？

“我們也知道有的私家車通過拼車平臺與乘客打上交道后,，建立長期雇傭關(guān)系,，從事非法營運,。但這種情況只有通過乘客舉報我們才能查處,。”重慶道路運輸管理局工作人員坦言,，對順風(fēng)車,、快車等這類通過互聯(lián)網(wǎng)平臺與乘客構(gòu)建搭乘關(guān)系的監(jiān)管難度較大，很多網(wǎng)約車車主都會想方設(shè)法與乘客建立聯(lián)系,，然后以略少于約車平臺的價格接送乘客,，而且這種形式還得到了不少乘客的認同。

對此,，有業(yè)內(nèi)人士表示,，人們常說的順風(fēng)車,、拼車，屬于共享經(jīng)濟,，有利于緩解交通擁堵和減少空氣污染,，應(yīng)當(dāng)給予鼓勵和支持。但是,，對打著“順風(fēng)車”“共享經(jīng)濟”旗號而進行非法營運的車主,，相關(guān)監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)建立舉報、嚴(yán)懲機制,，保障順風(fēng)車能真正“順風(fēng)”,。