2010年以來同樣的宏觀環(huán)境下,，恒力投資年年巨虧,，同行企業(yè)卻有盈利的客觀事實(shí)證明，宏觀環(huán)境只是外因,，并非根本原因，導(dǎo)致恒力投資巨虧的是內(nèi)因

恒力股份本次重大資產(chǎn)重組擬發(fā)行股份,，花費(fèi)83億元巨資購買的恒力投資自2010年注冊(cè)成立以來,，連年虧損，累計(jì)未分配利潤高達(dá)-42.4億元,。

項(xiàng)目建設(shè)期虧損無可厚非,，產(chǎn)能規(guī)模不達(dá)標(biāo)時(shí)虧損亦有情可原，可恒力投資在2015年三套年產(chǎn)能220萬噸PTA裝置全部建成后繼續(xù)虧損,，而且越虧越大——2016年虧損5.22億元,、2015年虧損9.79億元，個(gè)中成因何在,？恒力股份解釋,，是因?yàn)橛蛢r(jià)波動(dòng)、匯兌損失和上游原料定價(jià)權(quán)旁落等,。

本人認(rèn)為,，上述分析似是而非,，它所羅列的虧損成因都只是宏觀范疇的。而2010年以來同樣的宏觀環(huán)境下,，恒力投資年年巨虧,，同行企業(yè)卻有盈利的客觀事實(shí)證明，宏觀環(huán)境只是外因,，并非根本原因,，導(dǎo)致恒力投資巨虧的是內(nèi)因。

首先,，虧在地理位置上,。恒力投資的三套220萬噸裝置全部座落在東北大連，而恒力投資的客戶主要集中在華東的江蘇,、浙江和福建,，兩地相隔千里。這種產(chǎn)銷兩地遠(yuǎn)距離“分居”局面與寧波逸盛,、嘉興石化等同行企業(yè)形成鮮明對(duì)照,，它們的生產(chǎn)基地就在客戶身邊。產(chǎn)銷兩地遠(yuǎn)距離“分居”客觀地決定了恒力投資的PTA產(chǎn)品必須通過海運(yùn)才能送到客戶手中,，物流配送需要經(jīng)過陸運(yùn)——從工廠到碼頭,、海運(yùn)——從東北到華東、再陸運(yùn)——從碼頭到客戶廠區(qū)三個(gè)環(huán)節(jié),，由此增加了裝卸需求——三裝三卸,，而同行企業(yè)只需一次陸運(yùn)、一次裝卸,，而且如果用槽罐車送貨連裝袋和包裝袋都可以節(jié)省,。

據(jù)恒力股份在對(duì)證監(jiān)會(huì)上市部反饋意見的“答復(fù)”中披露，2016年恒力投資花在運(yùn)輸上的開支為4億元,，每噸PTA產(chǎn)品合59.4元,。雖然業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑這個(gè)數(shù)據(jù)有假（不應(yīng)低于100元/噸），但由于恒力投資的PTA銷售采用送貨上門價(jià),，所以那怕按這個(gè)數(shù)據(jù)測(cè)算,，由產(chǎn)銷兩地遠(yuǎn)距離“分居”帶來的特別運(yùn)輸成本也是一個(gè)不小的數(shù)字。

其次,，虧在利息負(fù)擔(dān)上,。恒力投資的資產(chǎn)負(fù)債率明顯高于同行企業(yè)。截止2016年12月31日和2015年12月30日,，恒力投資的銀行借款余額分別高達(dá)209.45億元和236.8億元,。高額負(fù)債直接帶來沉重的財(cái)務(wù)成本。2016年恒力投資支付銀行利息金額突破十億，達(dá)11.51億元,，按673萬噸PTA總產(chǎn)量計(jì),，平均每噸PTA需要承擔(dān)直接利息成本171元。這個(gè)數(shù)字在2015年為181元,。