央廣網北京9月13日消息（記者郭淼 毛更偉）據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,，黨的十八大以來,，我國興建的“四縱四橫”高鐵線路2萬余公里全部開通，貫穿大江南北,。伴隨著人們出行方式改變的,，還有高鐵沿線城市群借勢而為的繁榮發(fā)展。

孫恒福：您好,！我這需要發(fā)35份冷鮮牛肉到哈爾濱,，客戶要求是今天晚上之前到……

下午13點55分，齊齊哈爾一家烤肉店的老板孫恒福通過高鐵快運,，發(fā)出了他今天的第四批貨,。和普通飯店不同，孫老板做的是網絡烤肉訂單生意,，客戶都在數(shù)百公里之外,。

孫恒福：齊齊哈爾到哈爾濱最快的車1小時20分鐘，半個小時一趟車,，這頭你隨時訂,，我們這頭隨時給你配送，也就是說你晚上想招待朋友,，你就可以下午三四點鐘在我這訂肉,，晚上你就可以用這個肉招待朋友了,。

讓孫老板們受益的正是兩年前開通的中國最北端高鐵——哈齊高鐵，從開通那天起,，這條高寒高鐵就跟“熱”字沾上了邊,。齊齊哈爾觀光國際旅行社總經理楊建柱告訴記者，高鐵開通后,，他的生意每年以50%的速度增長,。

楊建柱：這兩年到了暑期尤其周末一房難求、一車難求,、一導難求,，就是導游不夠用，房間有時不夠用,，每天幾趟高鐵,，幾千人來到齊齊哈爾，這個時候肯定要增加住宿啊,、用餐……

高鐵同時還改變著沿線人們的工作生活方式,，如今，“一小時經濟圈”成為新時尚,。

齊齊哈爾火車站黨委書記陳樹人：過去齊齊哈爾到長春,，從早上8點鐘上車，下午16點多到,，現(xiàn)在齊齊哈爾到長春,，兩個半小時！這種距離（感）貫穿齊齊哈爾和省會城市哈爾濱,、長春,、沈陽，包括北京,，使東北的經濟帶更加立體了,，整個這個世界感覺變得越來越小,！

從齊齊哈爾站坐高鐵20分鐘就抵達大慶市杜爾伯特蒙古族自治縣泰康站,。副縣長王晶說，縣城原來東西發(fā)展不均衡,，鐵西經濟明顯好于鐵東,，但隨著高鐵站在鐵東設立，狀況立刻發(fā)生改變,。

王晶：我們已經圍繞這條鐵路線在做鐵東的規(guī)劃和設計,，把這邊要打造成一個有特色的民族小鎮(zhèn)，發(fā)展集旅游、觀光包括休閑一體的小鎮(zhèn),，這都是高鐵帶來的,，原先想都不敢想，你發(fā)展他也沒有多少客流量,！

高鐵一條線,，繁榮一大片。高鐵就像粗壯的大動脈,，給東北經濟注入了新的活力,。哈爾濱鐵路局副局長于志學告訴記者，黑龍江省正在織就連接全省各大城市的高鐵網絡,，這也將是未來國家高鐵“八縱八橫”規(guī)劃中最北的一“橫”,。

于志學：一條是哈爾濱到佳木斯的哈佳新線，一條是哈爾濱到牡丹江的哈牡客專,，還有一條是今年剛剛開工建設的佳木斯到牡丹江的牡佳客專,，那么這三條新線投入運營以后，黑龍江省的高鐵將形成一個網絡,。這也有效地促進了區(qū)域經濟的融合發(fā)展,。

目前，我國“四縱四橫”高鐵網已基本建成,，鐵道科學研究院運輸及經濟研究所副所長王懷相認為,，“四縱四橫”的密織對改善區(qū)域經濟發(fā)展不均衡的問題將起到至關重要的作用。

王懷相：這個骨干網絡把我們國家發(fā)達的東部區(qū)域,、經濟相對落后一點的其它區(qū)域呢都串聯(lián)在一起,，他們之間的時空關系發(fā)生了變化，眾多的高鐵成網之后,，就可以把我們的經濟帶從“點”,，沿著高鐵的線路串成一個“帶”，“帶”再串成一個“網”,，每個區(qū)域間的經濟發(fā)展水平，可以拉得更近一些,。