乙醇汽油不受“待見”，在初期主要是價格因素造成的,。之后,，針對乙醇汽油生產(chǎn)成本高、市場認知度低等因素,，有關部委聯(lián)合出臺了優(yōu)惠政策,，對生產(chǎn)企業(yè)給予減稅、行政補貼等舉措,，最終實現(xiàn)了試點地區(qū)乙醇汽油與傳統(tǒng)汽油同價,。在解決了價格難題后，乙醇汽油的推廣工作還持續(xù)受到一些“偏見”的困擾,。對乙醇汽油的吐槽主要包括,，動力表現(xiàn)相對遜色，燃燒快不耐燒,，甚至有人認為會對發(fā)動機部件造成腐蝕,。其實，無論是國內外研究機構的科學實驗,，還是眾多消費者的實際使用,，都證明這些觀點基本都屬于“妖魔化”的傳言，缺乏事實依據(jù),。

此次有關部門推出實施方案,，要求2020年在全國范圍內基本實現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋。要完成這個任務目標,，首先必須對車用乙醇汽油的特點和優(yōu)勢,，進行廣泛而且深入的宣傳,，破除各種傳言的不利影響。更為重要的是,，要讓車用乙醇汽油在與傳統(tǒng)汽油同價的基礎上,，能夠實現(xiàn)價格進一步的下降。要讓乙醇汽油具備價格優(yōu)勢,，首先政府部門應保持各項補貼和減稅的支持力度,。同時，要使用各種行政和市場的手段,，努力降低玉米,、秸稈等原材料的供給成本。

推廣使用車用乙醇汽油,，這次國家是下了很大決心的,，在推廣使用過程中將實行屬地行政首長負責制，今后還將落實考核問責機制,。推廣乙醇汽油,，壓力必須有，但價格優(yōu)勢的動力也應該有,。具備了價格優(yōu)勢,，乙醇汽油會讓消費者更迅速、更容易地接受,，也能讓有關部門制定的推廣目標順利達成。