昨天,，來自中國民航官網(wǎng)的消息稱，新版民航招飛體檢規(guī)范日前已正式實施。民航招收飛行員的體檢標(biāo)準(zhǔn)將放寬對視力的要求,，裸眼遠(yuǎn)視力由4.5放寬到4.0,，近視低于450度、遠(yuǎn)視低于300度的學(xué)員在經(jīng)過激光手術(shù)后也允許報考飛行員,。這一規(guī)范的調(diào)整給了更多人報考民航飛行員的機(jī)會,，也有利于航空公司選拔優(yōu)秀飛行員。

記者了解到,，此次新版民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《民用航空招收飛行學(xué)生體檢鑒定規(guī)范》調(diào)整視力要求，主要是考慮到青少年近視率過高,。據(jù)悉,，目前中學(xué)生近視率達(dá)到80%以上，而全中國近視人群比例達(dá)47%,。

“以前在選拔飛行員的時候,，有很多業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的報名者，就因為視力不過關(guān)沒被選上,，這很遺憾,，但也沒有辦法。視力的要求一直都卡得很嚴(yán),?！蹦澈娇展疽晃幌嚓P(guān)負(fù)責(zé)人昨天告訴記者，“此次民航局放寬要求,，對于航空公司來說,，選擇的面會更寬，一些業(yè)務(wù)能力,、應(yīng)變能力強(qiáng)的就有了機(jī)會,。”

該人士還透露,，目前各家航空公司飛行線路越來越多,，每年增加的飛機(jī)數(shù)量也比較多，以一年增加8架飛機(jī),、每架飛機(jī)配4.5—6個飛行員計算，每年需要新增的飛行員數(shù)量就在40多人,?！八裕傮w來看,，目前民航飛行員是比較缺的,，在保證其他標(biāo)準(zhǔn)不放低的情況下，放寬視力要求,，對航空公司來說是有利的,?！边@位負(fù)責(zé)人還強(qiáng)調(diào)，民航飛機(jī)除了起降外,，大部分時間都是自動駕駛,，加上正、副駕駛兩人有互補(bǔ)性,，因此視力要求稍降,，對飛行安全沒有影響。

省中醫(yī)院眼科副主任醫(yī)師李凱昨天向記者介紹說,，只要近視度數(shù)不超過800度,，20歲后接受激光手術(shù)，效果可以維持一輩子,。對于度數(shù)較深,、年齡尚未滿18歲、度數(shù)還未穩(wěn)定的人群,，激光手術(shù)的效果要弱一些?，F(xiàn)在該院激光手術(shù)門診每年完成的手術(shù)量約2000個，主要包括軍校和警校就讀學(xué)生,、應(yīng)征入伍人員,、公務(wù)員及不想戴眼鏡的愛美人士等幾大類人群。

“激光手術(shù)1994年在國內(nèi)醫(yī)院開始應(yīng)用后,，民航上的空乘人員,、空中安保人員一直在接受這樣的手術(shù)，這些年來的手術(shù)結(jié)果證明,，高空飛行對于角膜接受過手術(shù)的人并沒有影響,，我國可讓飛行員接受激光手術(shù)正是一種觀念的改變?！崩顒P說,。

民航招飛的視力要求降低了，空軍招飛標(biāo)準(zhǔn)是否也會調(diào)整,？空軍招飛局南京選拔中心組織計劃科科長陳華亮說,，目前空軍招飛對視力的要求依然很嚴(yán)格，要求雙眼裸眼視力C字表均在0.8以上,，且激光手術(shù)矯正的不允許報考,。“其實即使視力達(dá)到0.8,，駕駛的機(jī)型也是有限制的,，只能開運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)和直升機(jī)，如果要開戰(zhàn)斗機(jī),，必須要達(dá)到1.0以上,。”陳華亮說,，“空軍的飛機(jī)起飛著陸速度比民航快,、反應(yīng)時間更短，尤其在天上參加近距離格斗等,，對視力要求更高,。另外，激光手術(shù)矯正視力者,，意味著平時用眼習(xí)慣不好,，或者容易近視，這對民航飛行員來說,，未來有不可預(yù)見性,，從安全的角度考慮，不會降低標(biāo)準(zhǔn),?！保ㄓ浾?錢紅艷 顧小萍）