央廣網(wǎng)北京9月20日消息（記者丁飛 郭淼）對于常坐飛機的人來說，這句提醒您一定不陌生：“我們的飛機即將起飛,請您關閉手機及電子設備,?！倍嗄陙恚瑖鴥?nèi)的航空公司一直遵循民航局的相關規(guī)定：飛機飛行全程,，乘客手機要保持關閉狀態(tài),。然而，這種情況可能要發(fā)生改變了,。

根據(jù)新修訂的《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》,，航空公司可對便攜式電子設備的影響進行評估，并制定相應的管理和使用政策,。那么,，這份科學權威的“評估”該如何進行？飛機上玩手機究竟還有多久才能成為現(xiàn)實,？

一個月前,，一名“任性”的旅客在航班滑行過程中因不聽空乘人員勸阻，執(zhí)意玩手機,，造成航班滑回“延誤”,，無法正常執(zhí)行飛行任務。旅客后來被鄭州機場警方依法做出行政拘留十日的處罰,。

在我國,，民航領域嚴格執(zhí)行“飛機上不能使用飛機”的規(guī)定，即“從飛機開始飛行關閉艙門時刻起,，至結束飛行打開艙門時刻止,，飛機上的乘員不得開啟和使用便攜式電子設備”?！睹裼煤娇辗ā分?，對于飛機上使用手機，將給予罰款乃至行政拘留的處罰。也就是說,，坐飛機不關手機,，在中國是違法的。而隨著近日民航局飛行標準司副司長朱濤的一席話,，這種現(xiàn)象或將成為歷史,。

朱濤：航空公司可以根據(jù)評估的結果，來決定在飛機上使用何種便攜式電子設備,。原來政府是禁止的,，現(xiàn)在政府把這個權力交給航空公司來評估。第二,，民航局飛標司制定了相應的審核,、評估的方法，來接受航空公司的申請,。我相信,，在不久的將來，你們會看到中國的航空公司允許在飛機上使用相應的便攜式電子設備,。

這是根據(jù)已通過第五次修訂的《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》發(fā)布的,。《航空知識》雜志副總編王亞楠認為,，飛機上使用手機政策放開的重要前提,，應是一份科學權威的“評估”。

王亞楠：應該說,，民航總局的態(tài)度還是比較謹慎的,。你看它在發(fā)布中是要求各個航空公司可以對手機的安全性進行評估，前面的“評估”還是很重要的,。實際上要求民航企業(yè),，包括民航上的科研部門一定是以一個科學務實的務驗證結果作為基礎的，不是想放就放開,。