乘坐中國航空公司承運(yùn)的航班日后或不再有“手機(jī)關(guān)機(jī)”提示。18日,，中國民航局表示,，第五次修訂的《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》將于10月起實(shí)施，這次修訂允許航空公司為主體對便攜式電子設(shè)備的影響進(jìn)行評估,，并制定相應(yīng)的管理和使用政策,。專家表示，樂觀的估計(jì)認(rèn)為,，中國航空公司最快將于年底在航班上對使用手機(jī)“松綁”,，手機(jī)可連接客艙WiFi付費(fèi)上網(wǎng)。下一步,，如何實(shí)現(xiàn)機(jī)上WiFi的商業(yè)化是航企需要面對的問題,。

　　評估權(quán)力下放

乘坐飛機(jī)禁止使用手機(jī)最早由美國開始實(shí)施，1991年美國聯(lián)邦通信委員會認(rèn)為,，手機(jī)發(fā)射的無線電波可能會干擾地空通信,，因此禁止乘客在飛機(jī)飛行期間使用手機(jī),。目前，我國規(guī)定飛機(jī)飛行期間乘客不得使用手機(jī),，情節(jié)嚴(yán)重者將會被公安機(jī)關(guān)處以警告,、罰款、拘留,，甚至刑事處罰,。

18日，中國民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司副司長朱濤透露,，航空公司可以根據(jù)評估的結(jié)果,，來決定在飛機(jī)上使用何種便攜式電子設(shè)備，原來政府是禁止的,，現(xiàn)在政府把這個(gè)權(quán)力交給航空公司來評估,。他表示，“在不久的將來,，會看到中國的航空公司允許在飛機(jī)上使用相應(yīng)的便攜式電子設(shè)備”,。IAIO-NARDO納頓航空技術(shù)副總裁兼首席創(chuàng)新官李晨19日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，此舉可以有效地幫助航空企業(yè)制定使用自己的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),，一旦推廣，乘客可以實(shí)現(xiàn)更個(gè)性化的航空娛樂體驗(yàn),。

有媒體報(bào)道,，對于民航局發(fā)布的修訂版規(guī)則，多家航空公司表示暫時(shí)沒有收到通知,，仍執(zhí)行禁用規(guī)定,。中國民用航空網(wǎng)民航專家安利國19日對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，開放使用手機(jī)是市場倒逼行為,，目前國外航空公司很多都解除了使用手機(jī)禁令,。此次放開管制，最樂觀的估計(jì)是今年年底就會有些航空公司實(shí)施,。

　　商務(wù)旅客用腳投票

截至目前,，國際上已經(jīng)有超過40個(gè)司法轄區(qū)允許在飛機(jī)上使用移動通信服務(wù)，一些航空公司還在飛機(jī)上提供無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)：阿聯(lián)酋阿提哈德航空是全世界在整個(gè)飛行過程提供機(jī)載網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)的航空公司;德國漢莎航空在國際上率先允許乘客在1萬米高空使用手機(jī);美國聯(lián)邦航空局于2013年10月31日宣布,，美國航空公司在保證安全的前提下,，可以擴(kuò)大乘客對便攜電子設(shè)備的使用范圍，但語音通信除外,。