央廣網(wǎng)北京9月19日消息（記者張子雨實習記者崔丹萍）據(jù)經濟之聲《天下公司》報道,，現(xiàn)在大多數(shù)人都是手機從不離身，但是在一個特定的場景里,，手機是必須要關機的,，這就是在飛機上。很長時間以來,，在國內乘坐航班要關手機,，這已經是常識。不過,，這個常識可能即將要發(fā)生變化了,。

在昨天舉行的新聞發(fā)布會上，中國民用航空局飛標司副司長朱濤表示,，民航局日前對《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》進行了修訂,，允許航空公司為主體對便攜式電子設備的影響進行評估，并制定相應的管理和使用政策,。新規(guī)定目前已通過交通部批準,，預計將從10月份開始施行。

朱濤說：“我們在這一次的修訂中,，允許航空公司對便攜式電子設備的影響進行評估,。這話什么意思呢？就是航空公司可以根據(jù)評估的結果來決定在飛機上使用何種便攜式電子設備,。第二個,，民航局飛標司也制定了相應的審核以及評估方法來接受航空公司的申請。我相信在不久的將來,，你們會看到中國的航空公司允許在飛機上使用相應的便攜式電子設備,?！?/p>

針對最新的規(guī)則，已經有航空公司開始了行動,。廈航今天下午表示,，將對便攜式電子設備的影響進行評估，并制定相應的管理和使用政策,，逐步開放手機使用權限,。由于目前廈航機隊中的波音787飛機已經具備空中互聯(lián)網(wǎng)功能，廈航將首先開展波音787這一機型的評估工作,。

不過,，也有航空公司表示，目前還沒有見到具體的文件,，具體政策的研究還需要等一段時間,。

對于相關企業(yè)來講，這顯然是一大利好,。喜樂航是一家從事天地互聯(lián)技術開發(fā)的企業(yè),。喜樂航的CEO潘運濱今天表示，相關規(guī)范的修訂,，意味著政策的解禁,，這是很重要的一步。這意味著,，業(yè)界的風口已經要到來了,。

潘運濱說：“這是第一步政策先解禁，但是進一步解禁就靠航空公司和其他一些合作伙伴去做一些工作,。因為你要針對每一種的電子設備的運行,，跟飛機的機型去做一個兼容性的測試。因為電子設備的射頻一般都是無線電源,，設備跟飛機的射頻不能產生干擾與其他的一些安全問題,。所以后面還會有一些技術性的工作要做。

總之這是放開的第一步,，離全面放開已經不遠了,。對我們來說肯定價值特別大。因為我們做了五年就是等著一天,。我們一直認為,，我們這個行業(yè)、這個公司能夠得到最大的價值釋放,，需要兩個風口,。第一個風口就是手機開放，第二份風口就是高通量衛(wèi)星升空,。目前來看第一個風口已經打開了,?！?/p>